"Технодинамика" наладит импортозамещение шасси для SSJ 100 в 2018 году

рейтинг: +9+x
20 May 2015 12:08 Источник
armavia_ssj_06_big.jpg_thumbnail0.jpg

Холдинг "Технодинамика" запланировал первые поставки шасси в сборе для российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) на 2018 г., рассказал на встрече с журналистами гендиректор предприятия Максим Кузюк. Входящая в госкорпоарцию "Ростех" структура намерена полностью заместить этот элемент, который сейчас импортируется. Впрочем, Кузюк отметил, что план пока предварительный и может быть скорректирован.

Как сообщалось ранее, сейчас компания находится в процессе организации в России совместного с французским предприятием Messier-Bugatti-Dowty (входит в группу Safran) производства шасси для SSJ 100. Именно эта французская компания поставляет этот компонент для отечественного самолета. Пока, по словам Кузюка, российский холдинг выступает "вторым поставщиком", производя звено подкоса шасси. Следующий шаг — освоение поставок всего подкоса шасси в сборе, которое планируется завершить в мае с получением сертификата NADCAP по поверхностному упрочнению.

Проект не финансируется Минпромторгом, так как речь не идет о разработке, пояснил Кузюк. "Со своей стороны, мы видим коммерческий интерес инвестировать в освоение. Здесь господдержка в этом плане не нужна; нужны добрая воля заказчика и наши ресурсы для того, чтобы это сделать, так как мы знаем, как данный проект заработает на серийных поставках", — добавил руководитель холдинга.

Поставки звеньев подкосов шасси SSJ 100 для Messier-Bugatti-Dowty стали в том числе первым шагом в направлении работы "Технодинамики" с Boeing, о которой ранее сообщали в компании. В ходе подготовки к сотрудничеству была пройдена сертификация всех процессов и разработана наиболее эффективная технология. Холдинг планирует начать поставки для американского самолетостроителя к 2017 г., однако "неопределенность этого проекта выросла", — признал Кузюк. Тем не менее, руководитель "Технодинамики" подчеркнул, что "данный проект не политический" и что работа в его рамках продолжается.

На встрече с журналистами были также оглашены итоги работы холдинга в 2014 г. По итогам года ему удалось увеличить консолидированную чистую прибыль на 46,7%. В прошлом году она достигла 1,47 млрд руб. против 1 млрд руб. в 2013 г. Выручка предприятия выросла до 20,76 млрд руб., тогда как в 2013 г. этот показатель составлял 20,15 млрд руб.

Таких показателей удалось добиться, в том числе, благодаря централизации продаж и поставок комплектующих, а также "борьбе с ненужными расходами и повышением эффективности". При этом за период с 2011 по 2014 гг. выручка холдинга выросла в 1,5 раза, а чистая прибыль — в 4 раза.

Согласно прогнозу на 2015 г., выручка холдинга вырастет на 26%, составив 26,2 млрд руб., а консолидированная чистая прибыль увеличится на 37%, достигнув 2,02 млрд руб. В этом же году предприятие впервые опубликует аудированную финансовую информацию по стандартам МСФО.

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 15 Apr 2021 16:18 ГТЛК планирует начать поставки SSJ-100 "Авроре" в 2021 году - Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) планирует начать поставки самолетов SSJ-100 единой дальневосточной авиакомпании Аврора в этом году. Об этом журналистам сообщил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. По его словам, план поставок всех 45 самолетов (среди них - SSJ-100,...… (+4)
  • 14 Apr 2021 14:58 ПД-8 уже в металле! Ростех завершил изготовление основных узлов - Казалось только вот недавно заговорили о разработке ПД-8 на базе ПД-14, то есть начале конструкторских работ. И вот уже отдельные детали двигателя можно, что называется, пощупать. Ростех сообщает: Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила изготовление основных...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Антенны - почему он у вас как ежик, одни «гребешковые» антены и почему у вас 4 ДАУ и 4 плиты статического давления Извините, но коротко не получится По поводу антенн: три самых крупных «гребешка» VHF-связь (УКВ); на «спине» передняя, на Ф2, это УКВ-1 (КВС), задняя, на Ф4, это УКВ-2 (2П), нижняя, на Ф4,...… (+2)
  • Почему бы не оптоволокно? - st256 пишет: надо было делать все на оптоволокне получаете экономию по весу, я думаю, до нескольких сотен кг на каждый борт. И оптоволокно никуда не замыкает :) И оно легкое и дешевое. Витая пара это же - медь Рыжков Сергей отвечает: Зато медь не боится резких перегибов. Самое неприятное свойство...… (+2)
  • Салон от pininfarina - Мексиканские Суперджеты будет оборудованы салоном от итальянской дизайнерской фирмы Pininfarina Фотография сделана 19.04.2013… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License