RA-89020 / 95055 слетал в Медину

---

21 May 2015 03:28 По данным FR24:

(опубликовано: yurakm)

« предыдущий Новое направление Газпромавиа: Внуково-Сочи-Белгород

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Dreaming_of_the_Sky 21 May 2015 19:00

И что он там делал? Руководство загорать летало?))

mota2 22 May 2015 16:53

Туда не загорать летают :))
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%BA%D0%BA%D0%B0

Случайные статьи

• Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 1 - для получения европейского сертификата (на Ан-148) нужно не только двигатель поменять, но и салон на иностранный, топливную систему, авионику Инженер_2010: Теоретически, есть, конечно, и другой путь - довести МСУ, ВСУ, системы и оборудование самолёта до требований EASA/FAA и продемонстрировать их...… (+3)

• Немного про журналистов и уважаемых авиаспециалистов - tomashomecat пишет1: сказок про супер-пупер-чудо, которые супер-пупер-манагеры оперативно подгоняют под настроение вождей после очередного провального года Колмогороw Геннадий Дмитриевич пишет2: достойный человек, да не достойному делу служит. Пусть бы и продолжал делать боевые сушки ...… (+15)

• Бортовая Система Технического Обслуживания - SSJ 100: Лицом к технику Разработчики этого самолёта сделали много хорошего не только для удобства пассажиров, бортпроводников и пилотов, также они хорошо позаботились об удобстве для инженерно-технического персонала, который трудится на этом самолёте, во благо безопасности и регулярности...… (+6)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info