09 Jun 2015 15:43 Источник
Российская частная компания "Атлас Джет", работающая на рынке деловых авиаперевозок, в ближайшие пять лет намерена значительно увеличить свой парк самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100).
"На фоне провала в бизнес-перевозках мы стали допродавать билеты на наши пустые плечи, также сейчас втянулись в программу по перевозкам в Симферополь. Будем летать на полуостров из Сыктывкара, Архангельска. Хотим начать пассажирскую программу в Улан-Удэ. Мы просчитали, что для развития пассажирских перевозок нам потребуется от 10 до 15 машин. Но такой парк, скорее всего, будет у нас к 2020 г. Мы не тешим себя иллюзиями, что самолеты будут печься, как горячие пирожки", — рассказал в ходе интервью ATO.ru гендиректор ЗАО "Атлас Джет" Дмитрий Хлопитько.
По состоянию на начало июня компания располагает двумя арендованными у "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) SSJ 100 с регистрационными номерами RA-89004 и RA-89007. Также под операционным управлением "Атлас Джет" находится ВС RA-89053 в VIP-компоновке. Все три машины внесены в сертификат эксплуатанта белгородской авиакомпании "Центр-Юг".
Первый деловой чартер по заказу компания "Атлас Джет" на SSJ 100 выполнила 22 марта 2014 г. Спустя год, 27 марта 2015 г., компания совершила первый чартерный рейс на регулярной основе для перевозки пассажиров из Внуково в Кызыл (Тува).
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Пятый Сухой Суперджет 100 передан авиакомпании CityJet - https://sdelanounas.ru/blogs/93318/ Пятый пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 передан ирландской авиакомпании CityJet. Авиалайнер с заводским номером 95117 и регистрацией EI-FWЕ вчера отправился временному эксплуатанту— авиакомпании Brussels Airlines. Это уже 108-й гражданский самолет этого...… (+15)
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 1 - Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 1 ссылка Перспективен ли рынок стоместных пассажирских самолётов? …Надо заметить, что консультантами Сухого по созданию SSJ-100, были специалисты Boeing. В результате по вместимости, лётно-техническим характеристикам, уровню комфорта в салоне SSJ100...… (+3)
- Жесткая посадка в Ле Бурже 18.06.2011 - если сду так отработана, с большим количеством уровней защиты, очень «навороченными» законы управления, с тщательно подобранными и многократно отработанными на стендах коэффициентами. Поэтому машина прекрасно управляется и сама по себе (в «Direct mode») и «под СДУ» (в «Normal Mode») то почему...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
