15 Jul 2015 14:52 Иран проявил интерес к самолетам Sukhoi Superjet 100, Москва и Тегеран ведут переговоры по поставкам таких самолетов, заявил министр транспорта России Максим Соколов.
«Не только Superjet, но и другая, в том числе автомобильная техника - она тоже вызывает определенный интерес у наших иранских товарищей. Так же как и использование инфраструктуры», - заявил министр.
Он напомнил, что в прошлом году представители Ирана и России посетили Астрахань и осмотрели портовую инфраструктуру, к которой иранские коллеги отнеслись с большой заинтересованностью, передает ТАСС.
Соколов сообщил, что переговоры пока ведутся, но «важен результат».
Sukhoi Superjet 100 производится компанией ГСС - акционерами компании являются компания «Сухой» и итальянская Alenia Aermacchi. Компания была образована в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Первый лайнер был передан заказчику в 2011 году.
Каталожная стоимость каждого самолета составляет 36 млн долларов.
Крупнейшим эксплуатантом этих самолетов в России является Аэрофлот. Также эти самолеты уже поставляются в Мексику, Лаос, Индонезию. Ведутся переговоры о поставках таких самолетов Египту. По итогам 2014 года общий портфель твердых заказов на SSJ-100 вырос на 5,5% и составил 192 самолета.
Во вторник Иран и «шестерка» международных посредников достигли исторического соглашения по атому после 10 лет переговоров.
Сложнейшие переговоры завершились принятием совместного всеобъемлющего плана действий, выполнение которого полностью снимет с Ирана введенные ранее экономические и финансовые санкции со стороны СБ ООН, США и Евросоюза. В документе, в частности, говорится, что Тегеран согласился не обогащать уран свыше 3,67% на протяжении 15 лет.
«Шестерка» и Иран договорились активизировать экономическое сотрудничество и обеспечить доступ Ирана ко всем возможностям внешней торговли, а также финансовым и энергоресурсам.
С критикой достигнутого соглашения выступил МИД Израиля, назвавший сделку капитуляцией и ошибкой, однако США охарактеризовали эту критику как неправомерную.
(опубликовано: Anonymous)


Случайные статьи
- Ручное управление гидронасосами и другие вопросы - airgroup Доброго времени суток. После прочтения статьи Гидравлическая система | Разбор ЛС ВС SSJ100 Заинтересовала реализация гидросистемы на SSJ - вот несколько вопросов: 1) Как реализовано ручное управление гидронасосами с пульта управления в кабине экипажа. Скажем, если пилот устанавливает...… (+8)
- Игорь Львович Виноградов - Умер замдиректора «Иркута» по сертификации И. Л. Виноградов Господин Виноградов внес большой вклад в сертификацию самолета SSJ 100 по российским и европейским нормам. Госпитализирован с пневмонией (COVID-19?) 2 мая 2020, скончался 4 мая...… (+2)
- Примеры севших на хвост самолетов - Судя по фотографиям на сайте airlines.net большая часть севших на хвост самолётов имеет расположение двигателя в хвосте. Только 3 самолёта имеют расположение двигатель-под-крылом, и причины у них довольно уважительные: Двигатели под крылом самолёт наклонили специально, чтобы хвост мог пройти в...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info




Молодцы.
Хоть и сомнительно конечно. Ну дай Бог.
Хорошо бы составить список стран с которыми ГСС уже провел переговоры о покупке.
Но реально наблюдается пока только 117, и то вместе с добавленными 20-ю для Аэрофлота.
Уже как-то даже не спортивно топтаться по нашему правительству… да и по нам…
Скажи у нас в начале 2000-х, что Куба и Иран окажутся адекватнее нас… кто бы мне поверил…