С-check для Superjet своими силами

рейтинг: +11+x

20 Jul 2015 09:00 Источник

Два первых российских оператора самолетов SSJ 100 — авиакомпании "Аэрофлот" (эксплуатация стартовала в 2011 г.) и "Якутия" (2013 г.) — приступили к самостоятельному выполнению тяжелых форм в рамках периодического ТО машин производства "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС).

На Дальнем Востоке

Первым перевозчиком, освоившим самостоятельное выполнение C-check на SSJ 100, стала "Якутия". На рубеже 2014–2015 гг. специалисты Yakutia Technics (структурное подразделение авиакомпании по ТОиР ВС) в Якутске сделали первые тяжелые формы на обоих SSJ 100 перевозчика — машинах выпуска 2012 г. с регистрационными номерами RA-89011 (серийный № 95019) и RA-89012 (95020). В "Якутии" отмечают, что для успешного выполнения первых самостоятельных C-check перевозчику не потребовалось больших вложений, так как в аэропорту Якутска у авиакомпании уже существовала своя мощная авиационно-техническая база.

"На сегодняшний день техническое обслуживание SSJ 100 в соответствии с программой ТО наша АТБ освоила полностью, по всем видам — оперативным и периодическим. К сожалению, еще есть недочеты в технической документации разработчика, поэтому по некоторым дефектам мы вынуждены обращаться к ГСС для получения рекомендаций", — рассказывал в майском интервью АТО технический директор "Якутии" Александр Зинков. Тем не менее, по словам специалиста, даже относительно небольшие вложения в АТБ для самостоятельного выполнения C-check будут работать более эффективно в случае увеличения флота SSJ 100 в "Якутии". Подробнее о ТО SSJ 100 в столице Республики Саха можно прочитать в АТО № 159 (с. 30).

В Шереметьево

Если "Якутия" выполнила первый самостоятельный C-check на SSJ 100 спустя пару лет с момента старта эксплуатации этого типа ВС на Дальнем Востоке, то ведущий оператор SSJ 100 — авиакомпания "Аэрофлот" (в мае получен 20-й самолет) приступила к этой форме ТО через четыре года после начала использования продукции ГСС.

"Техобслуживание SSJ 100 выполняется силами департамента по техническому обслуживанию (ДТО) воздушных судов. ДТО может проводить весь комплекс необходимого обслуживания, включая замену двигателей и вспомогательной силовой установки, — рассказали АТО в "Аэрофлоте". — Эти работы выполняются силами двух служб: оперативного технического обслуживания, отвечающей за подготовку ВС к рейсовым полетам, и службой, выполняющей периодическое техническое обслуживание. В мае этого года на самолете SSJ 100 с бортовым номером RA-89014 (серийный № 95025; выпущен в 2013 г.) выполнена первая форма технического обслуживания С-check".

Отметим, что программа техобслуживания SSJ 100 авиакомпании "Аэрофлот" предусматривает выполнение осмотров сертифицированным персоналом один раз в сутки и это позволяет совершать полеты по маршрутной сети авиакомпании без сопровождения инженерно-техническим персоналом. В свою очередь, осмотр перед вылетом из конечного аэропорта осуществляется летным составом. "Данная политика позволяет несколько снизить расходы на техническое обслуживание воздушных судов типа SSJ 100", — отмечают в "Аэрофлоте".

Маловато будет

Несмотря на то что в нашей стране, наконец, появились операторы SSJ 100, готовые к самостоятельному выполнению тяжелых форм периодического обслуживания на машинах этого типа, в Росавиации говорят о существующей нехватке предприятий, предоставляющих такие услуги. В ведомстве затруднились назвать требуемую численность центров ТОиР, активно работающих с SSJ 100. Впрочем, в скором времени на рынок тяжелых форм ТО самолетов производства ГСС намерен выйти холдинг "Инжиниринг". Об освоении ТО SSJ 100 также заявляют в Red Wings и "Атлас Джет". К сожалению, заморожен проект по созданию базы техобслуживания SSJ 100 в Уфе, о котором ГСС и "ЮТэйр" объявили в конце 2013 г.

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 01 Jul 2020 22:03 60 SSJ и 16 МС21 — для дальневосточной авиакомпании / Росавиация - . Президент РФ Владимир Путин по итогам совещания с правительством 11 декабря 2019 года поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке. В Ростехе отмечали, что создание авиакомпании, которая может стать одним из ключевых потребителей новых российских самолетов,...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Суперкомпозиты для «Суперджета» - В настоящее время на воздушных линиях внутри страны и за ее пределами эксплуатируются восемнадцать самолетов, произведенных в постсоветской России: десять SSJ 100 с маркой ЗАО «ГСС» в Аэрофлоте и восемь Ан-148 с маркой ВАСО в авиакомпаниях «Россия» и «Полет». Цифра не столь внушительная, если забыть...… (+7)
  • Радар Суперджета: режим обзора земной поверхности - 7 февряля 2013 состоялся завершающий полёт по оценке нового метеолокатора. Полет был по 3000-км маршруту - к Азовскому и Чёрному морям, для оценки режима обзора земной поверхности (Map Mode). В тех краях много характерных ориентиров - населённые пункты, береговая черта, горы и т.д. Наши пилоты...… (+4)
  • Три миллиона долларов с «Суперджета» - http://www.trud.ru/article/25-02-2016/1334639_tri_milliona_dollarov_s_superdzheta.html публиковано 23:34 25 Февраля 2016г. Игорь Белоненко Это первый гражданский самолет, созданный в России после распада СССР. Лайнер с нелегкой судьбой «Сухой Суперджет» в представлении не нуждается. Это первый...… (+0)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License