С-check для Superjet своими силами

рейтинг: +11+x

20 Jul 2015 09:00 Источник

Два первых российских оператора самолетов SSJ 100 — авиакомпании "Аэрофлот" (эксплуатация стартовала в 2011 г.) и "Якутия" (2013 г.) — приступили к самостоятельному выполнению тяжелых форм в рамках периодического ТО машин производства "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС).

На Дальнем Востоке

Первым перевозчиком, освоившим самостоятельное выполнение C-check на SSJ 100, стала "Якутия". На рубеже 2014–2015 гг. специалисты Yakutia Technics (структурное подразделение авиакомпании по ТОиР ВС) в Якутске сделали первые тяжелые формы на обоих SSJ 100 перевозчика — машинах выпуска 2012 г. с регистрационными номерами RA-89011 (серийный № 95019) и RA-89012 (95020). В "Якутии" отмечают, что для успешного выполнения первых самостоятельных C-check перевозчику не потребовалось больших вложений, так как в аэропорту Якутска у авиакомпании уже существовала своя мощная авиационно-техническая база.

"На сегодняшний день техническое обслуживание SSJ 100 в соответствии с программой ТО наша АТБ освоила полностью, по всем видам — оперативным и периодическим. К сожалению, еще есть недочеты в технической документации разработчика, поэтому по некоторым дефектам мы вынуждены обращаться к ГСС для получения рекомендаций", — рассказывал в майском интервью АТО технический директор "Якутии" Александр Зинков. Тем не менее, по словам специалиста, даже относительно небольшие вложения в АТБ для самостоятельного выполнения C-check будут работать более эффективно в случае увеличения флота SSJ 100 в "Якутии". Подробнее о ТО SSJ 100 в столице Республики Саха можно прочитать в АТО № 159 (с. 30).

В Шереметьево

Если "Якутия" выполнила первый самостоятельный C-check на SSJ 100 спустя пару лет с момента старта эксплуатации этого типа ВС на Дальнем Востоке, то ведущий оператор SSJ 100 — авиакомпания "Аэрофлот" (в мае получен 20-й самолет) приступила к этой форме ТО через четыре года после начала использования продукции ГСС.

"Техобслуживание SSJ 100 выполняется силами департамента по техническому обслуживанию (ДТО) воздушных судов. ДТО может проводить весь комплекс необходимого обслуживания, включая замену двигателей и вспомогательной силовой установки, — рассказали АТО в "Аэрофлоте". — Эти работы выполняются силами двух служб: оперативного технического обслуживания, отвечающей за подготовку ВС к рейсовым полетам, и службой, выполняющей периодическое техническое обслуживание. В мае этого года на самолете SSJ 100 с бортовым номером RA-89014 (серийный № 95025; выпущен в 2013 г.) выполнена первая форма технического обслуживания С-check".

Отметим, что программа техобслуживания SSJ 100 авиакомпании "Аэрофлот" предусматривает выполнение осмотров сертифицированным персоналом один раз в сутки и это позволяет совершать полеты по маршрутной сети авиакомпании без сопровождения инженерно-техническим персоналом. В свою очередь, осмотр перед вылетом из конечного аэропорта осуществляется летным составом. "Данная политика позволяет несколько снизить расходы на техническое обслуживание воздушных судов типа SSJ 100", — отмечают в "Аэрофлоте".

Маловато будет

Несмотря на то что в нашей стране, наконец, появились операторы SSJ 100, готовые к самостоятельному выполнению тяжелых форм периодического обслуживания на машинах этого типа, в Росавиации говорят о существующей нехватке предприятий, предоставляющих такие услуги. В ведомстве затруднились назвать требуемую численность центров ТОиР, активно работающих с SSJ 100. Впрочем, в скором времени на рынок тяжелых форм ТО самолетов производства ГСС намерен выйти холдинг "Инжиниринг". Об освоении ТО SSJ 100 также заявляют в Red Wings и "Атлас Джет". К сожалению, заморожен проект по созданию базы техобслуживания SSJ 100 в Уфе, о котором ГСС и "ЮТэйр" объявили в конце 2013 г.

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 07 Jul 2017 15:03 Авиакомпания Азимут получила первый самолёт SSJ 100 в фирменной ливрее - 7 июля 2017 года первый самолёт Сухой Суперджет 100 RA-89079 авиакомпании Азимут в новой фирменной ливрее прибыл в аэропорт «Ростов-на-Дону», базовой компанией которого становится созданный на Юге России авиаперевозчик, сообщает пресс-служба а/к Азимут. Первый самолёт в парк авиакомпании поступил...… (+6)
  • 11 Jul 2017 00:26 ATO.RU: Brussels Airlines отправила SSJ 100 на укороченную полосу - Ирландская авиакомпания CityJet стала первым коммерческим эксплуатантом самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), способных подниматься в воздух с укороченных взлетно-посадочных полос. Как ATO.ru пояснили в компании Гражданские самолеты Сухого (ГСС), речь идет трех машинах, которые CityJet сдала в...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ100: FAST миссия на Дальнем Востоке - За Уралом кино нет, — такие слова команде Fast Film довелось слышать не раз за те полгода, что шла непростая подготовка к съемкам этого ролика. Каждый ощутил на себе все тягости организации съемочного процесса в огромной России. Задача перед группой стояла непростая - устроить экспедицию в шести...… (+6)
  • Скорость горизонтального полета SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к МАУ Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к Россия Как быстро самолеты занимают высокий эшелон Обсуждение Часто возникают споры о скоростях крейсерского полета у разных типов самолетов. Некоторые критики...… (+4)
  • Описание полета на Суперджете от "ДОКИ" - В то время как на заводе идёт борьба за производство мне довелось полетать на сабже Делюсь впечатлениями: Сразу скажу что не мастер писать большие произведения но в кратце: Как зашёл обнаружил что он светлый, это было 1-е впечатление, нет запаха керосина в салоне как было на боинге Сахалинских...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License