04 Sep 2015 08:33 Как стало известно сегодня, саратовскому аэропорту "Центральный" было разрешено принимать у себя самолеты Superjet. Ранее монополист "Саратовские авиалинии" заявлял, что посадочная полоса подходит только самолетам ЯК-42 и Embraer, которыми владет компания.
Различные российские авиакомпании не раз обращались с предложениями о сотрудничестве к "Саратовским авиалиниям", а также с предложениями об оказании услуг собственными авиалайнерами. В марте текущего года в Росавиации обсуждался допуск сторонних перевозчиков на аэропорт "Центральный", а также прием и выпуск самолетов RRJ-95 Sukhoi Superjet.
На совещании компания "Саратовские авиалинии" указывали в свою защиту то, что саратовский аэропорт не способен принимать другие самолеты кроме тех, которыми владеет компания. А все из из-за, якобы, качества искусственных покрытий аэродрома. Представители "Саравиа" заявили, что они нуждаются в капитальном ремонте, ведь даже суда саратовской компании выпускаются с промежутками и с ограничением количества авиабортов в час.
Однако Росавиация была непреклонна. Из - за того, что фактически ОАО "Саратовские авиалинии" внесены в список субъектов естественных монополий на транспорте, которые осуществляют деятельность "услуги аэропортов" (главным коммерческим маршрутом компании является направление - "Саратов - Москва - Саратов". Нужно отметить, что ОАО имеет в распоряжении 2 типа судов: ЯК-42 и 2 авиалайнера "Embraer"), ведомство провело экспертизу, направленную на проверку правдивости слов представителей авиакомпании.
Специалисты провели полную экспертизу взлетно - посадочных полос и дали заключение о том, что на ней можно проводить до двадцати взлетов в сутки. В июле в аэропорте "Центральны" побывала комиссия, которая проверяла пригодность взлетной полосы да судна Superjet. Проверяющие дали положительную оценку и разрешили проводить до 20 полетов в сутки.
(опубликовано: Gef)
Случайные статьи
- Связное оборудование - Связное оборудование предусмотрено для внешней и внутрисамолётной связи членов экипажа, передачи данных между наземными службами и самолётом, выдачи речевых сообщений членам экипажа по особо важным изменениям в состоянии систем, оповещения пассажиров, записи переговоров экипажа. На самолёте...… (+1)
- Первый Сухой Суперджет 100, кастомизированный в Тессере, готов к перелету в Мескику | avionews.it - Primo aereo Sukhoi Superjet 100 completato a Tessera pronto a partire per il Messico Venezia, Italia - Nel corso del volo di trasferimento da Venezia a Toluca (15 ore) il velivolo effettuerà 6 scali (WAPA) - Il primo Sukhoi Superjet 100 allestito nello stabilimento di SuperJet International a...… (+10)
- Конкуренция между проектами SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Эпиграф: Путин хочет погубить украинский авиапром Сказ о том как ан-148 и ту-334 конкурировали Прелюдия 27 октября 2010 года ОАК и «Антонов» создали совместное предприятие ООО «УК «ОАК–ГС» 28 октября 2010 года Украина нейтрализовала российских конкурентов Выезд на...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info