Выпуск комплектующих для SSJ100 наладили в Костроме

---

04 Sep 2015 16:31 Костромской электромеханический завод «Пегас» освоил выпуск комплектующих для российских пассажирских самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100).

Объем инвестиций в проект составит порядка 570 миллионов рублей, сообщает «Прайм» со ссылкой на областную администрацию. Электромеханический костромской завод «Пегас» выпускает в настоящее время электронные и электромеханические комплектующие для отечественной автомобильной промышленности, сотрудничает с центром имени М.В. Хруничева по производству бортовой кабельной сети для ракеты «Протон» и разгонного блока «БРИЗ-М».

На заводе реализуется инвестиционный проект по импортозамещению — механическая обработка и выпуск деталей для гражданской авиации, в частности, комплектующих для самолетов Sukhoi SuperJet 100″, — говорится в сообщении. Общий объем инвестиций составит 569,9 миллиона рублей.
Данный проект включен Минпромторгом России в перечень комплексных инвестиционных проектов по приоритетным направлениям гражданской промышленности. Это позволит предприятию получить субсидии из федерального бюджета на компенсацию части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным на реализацию новых комплексных инвестиционных проектов по приоритетным направлениям гражданской промышленности.

На предприятии также освоено производство бортовой кабельной сети для SSJ100. Для производства кабелей создан цех, установлено специальное оборудование, сформирован штат. Общий объем инвестиций в этот проект составил порядка 50 миллионов рублей.

(опубликовано: skydiver000)

« предыдущий Саратовский аэропорт "Центральный" будет принимать самолеты RRJ-95 Sukhoi Superjet

следующий Вячеслав Шпорт: в КНР может быть поставлено до 100 самолетов Sukhoi SuperJet-100 »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Monya Katz 05 Sep 2015 15:16

Не прошло и пяти лет :)

Karabas-Barabas 05 Sep 2015 15:45

А где до этого выпускали кабельную сеть для Суперджета и почему потребовалось переносить производство?

Ivan8400 05 Sep 2015 18:04

Там же типа и выпускали.
Добавились некие штекеры и втулки.

Monya Katz 05 Sep 2015 18:40

Изначально сами делали.

Потом аутсорснули ПАКСу, те кабельное хозяйство перепроектировали и начали производить.

Denis Korablev 08 Sep 2015 08:17

Мозг отказывается понять сложность системы… и мысль только одна… почему бы это все не упростить в десять-сто раз… что за нафиг )

Случайные статьи

• Передвижки в ЦОС 12.03.13 - До сегодняшнего дня ситуация была такой: Сегодня произошли изменения в ЦОС: 95027 Sky Aviation - переместили в малярку 95030 Lao Central - 6 платформа (готовность 87%) 95009 ГСС ЦОС - 5 платформа (готовность 70%) 95031 Sky Aviation - 4 платформа (готовность 53%) 95036 Interjet - 3 платформа...… (+4)

• 2005 год: RRJ как зеркало авиапрома. Проект отразил неготовность промышленности к рыночной реальности - Валерий Родиков 12.12.2005 Forum-msk.org На прошедшем МАКС (2005 год) было озвучено решение правительства поддержать материально проект создания семейства отечественных региональных самолетов RRJ. На его разработку в рамках федеральной целевой программы развития авиатехники в 2006-2009 годах будет...… (+1)

• Испытание бассейном - Впервые в отечественной практике испытаний Суперджет прошел серию испытаний пробежками по бассейну, заполненному водой. Инженер2010 писал: Самолет совершал пробежки со скоростями до 200 км/ч. Фотография пробежки по бассейну в большом разрешении - хороший ракурс для подтверждения того факта, что...… (+3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info