Первый рейс в Харбин на Суперджет 100

рейтинг: +8+x
28 Feb 2013 05:21
%D0%AF%D0%BA%D1%83%D1%82%2C%20%D0%A1%D1%83.jpg

Пресс-релиз ГСС:

28 февраля 2013 года самолет Sukhoi Superjet 100 с бортовым номером RA-89011 авиакомпании "Якутия" выполнил первый коммерческий рейс из Якутска (Россия) в Харбин (Китай).

На данный рейс было зарегистрировано 59 пассажиров, а сам полет из Якутска в Харбин занял 2,5 часа.

Авиакомпания "Якутия" выполняет рейсы по маршруту Якутск - Харбин один раз в неделю по четвергам.

Помимо рейсов в Харбин, самолеты Sukhoi Superjet 100 выполняют вылеты из Якутска в российские города Хабаровск и Новосибирск. С переходом на летнее расписание к указанным рейсам добавятся маршруты внутри Дальнего Востока: Якутск - Новосибирск - Нерюнгри, Хабаровск - Магадан, Хабаровск - Петропавловск-Камчатский.


Superjet-100%2C%20Yakutia%20%281a%29.jpg

Фотолента Александра Попова | russos

Superjet-100_Yakutia%20%281%29.jpg

Кабина SSJ после посадки в Якутске. Летели из Хабаровска.

Superjet-100_Yakutia%20%282%29.jpg

Первый регулярный рейс SSJ-100 авиакомпании Якутия в Харбин (Китай)

Superjet-100_Yakutia%20%283%29.jpg

Фантастически красивый запуск двигателя в мороз.

Superjet-100_Yakutia%20%284%29.jpg

Фотолента Марины Лысцевой | fotografersha

Superjet-100%2C%20Yakutia%20%2814%29.jpg
Superjet-100%2C%20Yakutia%20%2810%29.jpg

Леонид Чикунов, летчик-испытатель ГСС инспектировал этот полет, находясь в кресле второго пилота.
Он же поднимал в небо первый Суперджет в мае 2008 года вместе с Александром Ябонцевым.

Superjet-100%2C%20Yakutia%20%2811%29.jpg

Наша компания журналистов и блогеров прилетела в Якутск вчера на Суперджете из Хабаровска обычным рейсом, чтобы на следующий день всё это запечатлеть. Более подробный отчет будет попозже у меня, а пораньше - смотрите у russosа (прим. - фотолента сверху)

Superjet-100%2C%20Yakutia%20%2812%29.jpg

Вот такая красота!

Superjet-100%2C%20Yakutia%20%2813%29.jpg

(опубликовано: Artem Dotsenko)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 1 - для получения европейского сертификата (на Ан-148) нужно не только двигатель поменять, но и салон на иностранный, топливную систему, авионику Инженер_2010: Теоретически, есть, конечно, и другой путь - довести МСУ, ВСУ, системы и оборудование самолёта до требований EASA/FAA и продемонстрировать их...… (+3)
  • Мартыщенко Николай Дмитриевич - Годы жизни 10.04.1947 - 09.05.2012 Должность Заместитель начальника летно-испытательного комплекса Неформально Николай Дмитриевич пришел на должность Начальника отдела испытаний БРЭО в 2006 году, пройдя службу в рядах ВС и имея опыт работы в АК «Полет». В должностях Начальника отдела, а затем...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License