Interjet: Суперджет летает между Monterrey и Гаваной
25 Oct 2015 17:59 По данным FR24, по крайней мере с 22 октября и почти ежедневно.
Скриншот снят 25 октября 2015 года примерно в 17:55 UTC
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Суперджет в новой спецификации - На «Авиастаре» продолжаются работы в рамках договора о производственной кооперации между авиазаводом и компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). В начале марта нался монтаж интерьера на очередном лайнере Sukhoi Superjet 100, заказчик которого ОАО «Аэрофлот Российские авиалинии». На этот...… (+3)
- Обсуждение статьи "Маркетинг по Киевски" - Sergey66 пишет: критика ССЖ-100 в любой форме со стороны незалежной их АН-148 не улучшает. Вопрос не в том, кто и что пишет asp пишет: Вы неправы, это очень важный вопрос. Настолько важный, что даже высшее руководство ГСС это осознало и пытается переломить ситуацию. Поймите же, что когда самолет,...… (+3)
- Пилот Московии "Что такое Superjet для начинающих пилотов" | Cтатья - There is the English version of this article Пилот Московии, Dmitry Fokin, написал доскональный разбор того с какими самолетами может столкнуться начинающий пилот, переходящий из малой авиации на большие коммерческие типы. И почему самое продуктивное начало карьеры для такого летчика будет именно...… (+27)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
41 700 футов т.е. 12700 метров
Может тучки облетает.
Вообще если пустой, и мало горючки тащит, как итог легкий, то чего бы и не забраться туда где воздух поразряженней.
У Sam146 не слишком высокая компрессия (кажется всего 23), если не на полную мощность двигатель работает, то компрессия дополнительно падает, что ведет к увеличению SFC. Поэтому при недогрузе, чтобы держать компрессию на нормальном уровне лучше забираться куда-то повыше.
в опубликованных спецификациях я видел потолок (Maximum operating altitude) 40 тысяч футов и 41 тысячу футов.
Например, http://www.superjetinternational.com/wp-content/uploads/SSJ100_Datasheet_2011.pdf (авторитетный источник, 2011 год) и http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_suchoi_ssj100_en.php (качество и своевременность мне неизвестны)
Это ладно когда мы тут сидим и смотрим как самолет летит выше или быстрее чем ему положено. Я как-то сидя внутри A320 в роли обычного пакса наблюдал как мы забрались чуть выше 13 километров (при потолке 12 километров), и скорость начала падать вплоть до чуть менее 500км/час (ground speed). А потом это "чудо" при заходе на посадку разогналось до 1050км/час (при максимальной 870 (хотя может ветер попутный был)). А тут просто SSJ поднялся чуть выше, летит с нормальной скоростью, и наблюдаем мы на него снаружи.
Опубликованный потолок это наверное цифры для макс загрузки и для полета с крейсерской скоростью. А там какой-нибудь наверное еще Never exceed есть, при котором движки захлебываются и кабину разрывает от избыточного давления, он думаю повыше и почему-то в маркетинговых спецификациях его не указывают.