Interjet: Суперджет летает между Monterrey и Гаваной
25 Oct 2015 17:59 По данным FR24, по крайней мере с 22 октября и почти ежедневно.
Скриншот снят 25 октября 2015 года примерно в 17:55 UTC
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Взаимоотношения ГСС с «Армавиа» - Из отчета ГСС по РБСУ за 2012 На 31.12.2012 у ГСС в составе статьи «Дебиторская задолженность» в размере 540 708 тыс.руб. числится задолженность от ООО Авиакомпании «Армавиа» (АК Армавиа) за реализацию в 2011 году воздушного судна (ВС) 95007. По условиям договора ВС находится в залоге у ГСС до...… (+2)
- Все рейсы Аэрофлота, которые выполняются на Сухом - или задерживаются или отменяются. - Все рейсы Аэрофлота, которые выполняются на Сухом - или отменяются или задерживаются. Ненавижу рейсы, которые выполняются на этом самолете. Сидишь в аэропорту часами. При этом на других самолетах - Аэрофлот - одна из самых пунктуальных...… (+-6)
- Испытания на боковой ветер - Все испытания на боковой ветер проводились на аэродроме Кефлавик , Исландия. Взлётно-посадочные полосы аэропорта Кефлавик построены под углом 90° друг к другу. Таким образом, когда ветер дует вдоль одной из них, он становится боковым ветром для другой, чем даёт возможность производить испытательные...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
41 700 футов т.е. 12700 метров
Может тучки облетает.
Вообще если пустой, и мало горючки тащит, как итог легкий, то чего бы и не забраться туда где воздух поразряженней.
У Sam146 не слишком высокая компрессия (кажется всего 23), если не на полную мощность двигатель работает, то компрессия дополнительно падает, что ведет к увеличению SFC. Поэтому при недогрузе, чтобы держать компрессию на нормальном уровне лучше забираться куда-то повыше.
в опубликованных спецификациях я видел потолок (Maximum operating altitude) 40 тысяч футов и 41 тысячу футов.
Например, http://www.superjetinternational.com/wp-content/uploads/SSJ100_Datasheet_2011.pdf (авторитетный источник, 2011 год) и http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_suchoi_ssj100_en.php (качество и своевременность мне неизвестны)
Это ладно когда мы тут сидим и смотрим как самолет летит выше или быстрее чем ему положено. Я как-то сидя внутри A320 в роли обычного пакса наблюдал как мы забрались чуть выше 13 километров (при потолке 12 километров), и скорость начала падать вплоть до чуть менее 500км/час (ground speed). А потом это "чудо" при заходе на посадку разогналось до 1050км/час (при максимальной 870 (хотя может ветер попутный был)). А тут просто SSJ поднялся чуть выше, летит с нормальной скоростью, и наблюдаем мы на него снаружи.
Опубликованный потолок это наверное цифры для макс загрузки и для полета с крейсерской скоростью. А там какой-нибудь наверное еще Never exceed есть, при котором движки захлебываются и кабину разрывает от избыточного давления, он думаю повыше и почему-то в маркетинговых спецификациях его не указывают.