10 Nov 2015 10:48 Источник
Ирландская региональная авиакомпания CityJet, недавно подписавшая соглашение о поставке 15 российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), планирует предложить первые борта в мокрый лизинг. Об этом изданию Aviation International News (AIN) рассказал исполнительный директор перевозчика Пэт Бёрн.
По словам главы авиакомпании, самолеты планируется предложить другим перевозчикам летом 2016 г. Вместе с Надзарио Каучелья, руководителем SuperJet International (SJI; СП "Гражданских самолетов Сухого" и Alenia Aeronautica), Бёрн выразил уверенность, что это позволит удовлетворить интерес европейских операторов к российскому самолету.
Как сообщалось ранее, в 2016 г. CityJet рассчитывает получить 4 из 15 SSJ 100. Первый борт должен поступить в парк авиакомпании в феврале или марте, второй — в мае–июне, последние два — в июле–августе, уточнил Бёрн. Оставшиеся 11 машин перевозчик планирует принимать по одной в месяц начиная с января 2017 г. Таким образом, поставки должны завершиться в ноябре 2017 г.
Российские самолеты, выполненные в 98-кресельной компоновке, заменят в парке CityJet возрастные четырехдвигательные ВС Avro RJ85. Полеты в аэропорт Лондон-Сити, посадку на который требуется производить по крутой глиссаде, SSJ 100 должны начать в 2017 г. Предполагается, что к этому моменту они получат соответствующее дополнение к европейскому сертификату.
В настоящий момент CityJet на постоянной основе предоставляет услуги мокрого лизинга своей прежней материнской авиакомпании Air France.
Схему с мокрым лизингом SSJ 100 в скором времени начнет применять российская авиакомпания Red Wings, которая будет сдавать свои самолеты иностранным перевозчикам, желающим приобрести этот тип. Red Wings будет предоставлять машины во временное пользование в рамках сотрудничества с лизингодателем "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), который таким образом надеется повысить интерес к SSJ 100. Первой российский самолет в мокрый лизинг возьмет камбоджийская авиакомпания Sky Angkor Airlines.
(опубликовано: maverick-lab)
- 04 Sep 2017 02:15 Производство жгутов ОЧК и ЭРУ для SSJ-100 в Комсомольске-на-Амуре - http://selection.forumvostok.ru/projects/39 Описание проекта Создание завода по производству элементов для бортовой кабельной сети, распределительных устройств и изделий механообработки для гражданской и военной авиационной техники, на территории ТОСЭР «Комсомольск» Наименование инициатора...… (+4)
- 15 Sep 2017 10:44 Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута» - Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута», авиакомпания перевезла ФК «Ростов» из Южной столицы в Москву. Футболисты отправились на матч с ЦСКА. Как уже сообщалось, «Азимут» в октябре запускает авиарейсы из Ростова-на-Дону в Самару, в осенне-зимний период рейсы будут выполняться по вторникам и...… (+7)
- 15 Sep 2017 08:33 Законцовки на 95149 в ЦОС - … (+4)
Случайные статьи
- График: приблизительное соотношение "чистого импорта" в себестоимости SSJ - Внимание: на этом графике не указан тот факт что половина двигателей создается в России) Источник отчет за 3-й квартал 2012 страница 26. Из 51% уходящих на ПКИ доля импорта около 55% ( 54.03% (средняя по 3-м квартальным отчетам 2012 г) см. также В SSJ 80% импортных...… (+5)
- Продать SSJ 100 помогло государство (Ведомости) - Единственный твердый контракт, подписанный на МАКСе, – договор с ГТЛК на 32 Sukhoi Superjet 100 В четверг на Международном аэрокосмическом салоне (МАКС) в подмосковном Жуковском завершилась бизнес-программа. Этот год для российских производителей гражданских самолетов оказался не таким удачным, как...… (+4)
- Директивы лётной годности - Директивы лётной годности В последние дни в новостях довольно шумно прошлись по приостановке эксплуатации SSJ-100. Остановили эксплуатацию, проверки, трещины! Даже бедные мексиканцы пострадали: Interjet, которая эксплуатирует более 20 Sukhoi SuperJet 100, отменила 25 рейсов, что отразилось на...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
В каком Феврале-Марте, какого 2016 года??? Их же не только на конкретных участках не числится, но и даже "в производстве" .. до "Февраля-Марта" осталось всего 3-4 месяца .. при нынешнем темпе их даже не выпихнут из ЦОСа до этого времени.
Короче, опять непривязанная лабуда, дизинфа и прямая лапша для колхозных крестьян - 50, 60, 40, 300 шт, в 2015, 2016, до 2035 года ..
Они собираются покупать LR.
95062, 95067, 95070, 95077, 95083 построенные год тому назад и более для UTAir стоят в Жуковском и Комсомольске-на-Амуре. Непохоже, что Донавиа вскоре будет их брать. Да и насчёт Ямала есть сомнения.
Салон существенно другой, конечно…