16 Nov 2015 10:13 Источник
МОСКВА, 16 ноя — РИА Новости. Процесс сертификации регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), который необходим для эксплуатации на внутренних рейсах Китая, может занять два-три года, рассказал в интервью РИА Новости торговый представитель России в Китае Алексей Груздев.
"Заказов (со стороны китайских компаний — ред.) пока нет, хотя были интересанты, и речь шла о закупке до 50 машин", — сказал он. По словам Груздева, в условиях временного отсутствия твердых заказов от китайских авиакомпаний логичным решением стало создание совместной российско-китайской компании, которая на первом этапе займется лизингом самолетов. Это позволит повысить узнаваемость бренда и постепенно приблизить товар к покупателю.
"На пути российских лайнеров в Китай существуют и определенные сложности административного порядка — для доступа на внутренние маршруты самолету необходимо пройти сертификационные процедуры. Этот процесс обычно занимает 2-3 года, процедура запущена. Однако, конечно же, это время скрадывает определенные конкурентные преимущества самолета", — пояснил торгпред.
На рынке Китая есть ниша для SSJ100, "это региональный самолет, востребованный на внутренних и трансграничных перелетах в рамках азиатского региона", заявил Груздев. "Мы присматриваемся к китайским авиакомпаниям, специализирующихся на таких перевозках, их число в последние годы уверенно растет. Я думаю, что при соответствующей маркетинговой работе с нашей стороны они будут готовы рассматривать этот самолет при смене и обновлении своего авиапарка", — надеется он.
Информацию о начале валидации сертификата типа в Китае также подтверждает и производитель самолета — "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). "Наша заявка на валидацию сертификата типа Авиационного регистра Международного авиационного комитета (структура сертифицирующая новые воздушные суда в РФ — ред.) была принята китайскими авиационными властями. Они ее зарегистрировали в июле. Сейчас передаем необходимую документацию", — сообщал вначале ноября этого года президент ГСС Илья Тарасенко.
Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до примерно 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается в Комсомольске-на-Амуре. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.
(опубликовано: maverick-lab)
- 28 Apr 2018 09:56 "Северсталь" заказала шесть SSJ 100 для обновления парка - Источник Авиаперевозчик Северсталь заключил контракт на покупку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) общей стоимостью 11 млрд. руб. Три борта будут поставлены оператору уже в 2018 г., сообщили в горнодобывающей и металлургической компании Северсталь , куда входит одноименный оператор....… (+6)
- 10 May 2018 14:31 На развитие семейства Superjet будет направлено 6 млрд рублей - Из резервного фонда правительства РФ в 2018 г. будет выделено 6 млрд руб. для программы развития семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Соответствующее распоряжение от 27 апреля 2018 года № 786-р размещено на правительственном сайте government.ru (внесено...… (+4)
- 26 Apr 2018 11:07 ГСС может поставить для Минобороны и СЛО "Россия" 50 самолетов SSJ-100 - Гражданские самолеты Сухого (ГСС, производитель российского самолета Sukhoi Superjet - 100) могут поставить Минобороны до 40 самолетов SSJ-100 с 75-местами, специальному летному отряду - до 10 таких самолетов. Об этом журналистам сообщил президент ГСС Александр Рубцов в кулуарах Eurasia...… (+5)
Случайные статьи
- Стёкла фар в ОКФ - В процессе эксплуатации отмечается растрескивание и разрушение в полёте защитных стёкол фар в обтекателе крыло-фюзеляж Евгений Коваленко: Что касается растрескивания стёкол фар. Причина та же, от чего срабатывает датчик разгерметизации СКВ повышенная температура в зоне носка крыла от трубы отбора...… (+2)
- Новые подробности про испытания на слякоть и холода - Испытания на снег и слякоть Хотя фильм с заснеженной полосой давно уже находится на YouTube, но данная версия более полная, в конце добавлены взлёты и посадки на полосе, покрытой слякотью, выполнявшиеся весной 2012–го, т.е. уже полтора года назад. А то многолетние диспуты на тему «куда летит грязь...… (+15)
- Шасси - В настоящее время шасси - это не только стойки или колёса. Это целая самолётная система, да ещё и со своим собственным компьютером. Фирма «Даути», в данном случае, выполняет роль интегратора и поставляет всю систему полностью: аморт. стойки, колёса, резина, датчики положения опор и створок,...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
