19 Nov 2015 14:13 Источник
В ноябре этого года авиакомпания «Ямал» планировала получить первые два самолета «Сухой Суперджет-100», однако этого не случилось. По словам генерального директора авиапредприятия Василия Крюка, это произошло из-за задержки финансирования. Об этом он сегодня сообщил в пресс-центре ИА «Север-Пресс».
«Да, мы планировали получить в ноябре первые самолеты «Сухой Суперджет-100», но этого не случилось. Две недели назад было постановление правительства РФ о выделении государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) финансов в размере тридцати миллиардов рублей на закупку этих самолетов. Этот период немножко затянулся, но мы продолжаем работать по договору с ГТЛК. Задержка была только из-за этого», - сказал он.
Василий Крюк отметил, что авиакомпания «Ямал» сегодня на восемьдесят процентов готова к появлению этих самолетов. Уже подготовили летный и технический состав для их обслуживания. Поступление самолетов «Сухой Суперджет-100» ожидают теперь в первом квартале следующего года.
Напомним, авиакомпания «Ямал» планирует приобрести 25 новых самолетов российского производства «Сухой Суперджет-100». Ранее планировали, что на Ямал в ноябре 2015 года поступят два судна, в следующем - пятнадцать, в 2017 году - восемь. Василий Крюк пояснил, что отечественные самолеты передают Ямалу в лизинг на льготных условиях, то есть контракт заключили в рублевом эквиваленте. Это значит, что скачки в мировой экономике не повлияют на финансовую составляющую затрат авиакомпании.
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Центр подготовки авиационного персонала - видеоролик о ЦПАП от ГСС Своевременная и качественная подготовка лётного и инженерно-технического персонала заказчиков является важным направлением программы Sukhoi Superjet 100. Ключевая роль в решении этой задачи принадлежит Центру подготовки авиационного персонала (ЦПАП) в Жуковском, который по...… (+1)
- Эксплуатация Боинг-737 с гравийных аэродромов - Цитата (Двигатели: комментарии специалистов): Евгений Коваленко: Когда появились первые сообщения о проекте RRJ полагал «авиационная общественность» с интересом отнесётся к этому, ведь это первый российский проект пассажирского самолёта. Но не тут-то было. Сначала, зачем это нужно, когда есть...… (+16)
- Совещание о региональных перевозках - Стенограмма совещания правительства РФ по развитию региональных воздушных перевозок (отрывок): И наконец третий, заключительный блок развития парка судов… Д.Медведев: Это как раз суда. Третий блок – это типы региональных самолётов. М.Соколов: Да, это меры по поддержке и лизингу воздушных судов....… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info