20 Nov 2015 13:21 _
Хотя потенциальная закупка российских самолётов Sukhoi Superjet является политически чувствительной темой для Латвии, национальная авиакомпания airBaltic будет принимать решение об увеличении своего флота, руководствуясь экономическими принципами, сказал в пятницу журналистам председатель правления предприятия Мартин Гаусс.
Он указал, что претендентами на поставку региональных самолётов на 100 посадочных мест являются компании Embrer, Bombardier и Sukhoi. Последняя предлагает самые лучшие гарантии и другие дополнительные условия. Самолёты Sukhoi Superjet предполагается закупить в Италии, поэтому санкции, введённые Евросоюзом в отношении России, на эту сделку не распространяются.
По словам Гаусса, несмотря на то, что закупка самолётов российского производства - это политически чувствительная тема, решения авиакомпании основываются на экономических принципах. Будет учитываться и возможность того, что некоторые люди не захотят летать на этих самолётах.
Глава airBaltic также сообщил, что произошла утечка в СМИ планов авиакомпании по сокращению числа её авиалиний на 25 пунктов назначения, а флота - до 17 самолётов.
Он сказал, что этот оперативный план является мнением одного из сотрудников airBaltic и правлением не рассматривался. Этот сотрудник отстранён от работы в связи с павшими на него подозрениями в организации утечки информации.
Гаусс выразил надежду на то, что сейм поддержит решение правительства о предоставлении авиакомпании государственного займа.
Уже сообщалось, что правительство Латвии в четверг на внеочередном заседании решило уполномочить Министерство сообщения подписать акционерный договор с найденным для airBaltic инвестором после позитивного решения сейма о предоставлении госзайма для капитализации авиакомпании. Из акционерного договора исключены спорные вопросы и он не предусматривает условий приобретения самолетов.
Правительство 3 ноября утвердило найденного финансовым консультантом Prudentia инвестора для airBaltic - Ральфа Дитера Монтага-Гирмеса, готового вложить 52 млн евро при условии, что Латвийское государство инвестирует 80 млн евро. Инвестиции государства планируется обеспечить путем получения airBaltic займа у Госказны и его последующей капитализации.
Предусматривается, что в результате сделки учрежденное частным инвестором в Латвии предприятие получит 20% капитала airBaltic, а государство в случае привлечения стратегического инвестора будет иметь право выкупить соответствующие акции. Некоторые условия, в том числе возможность покупки нескольких самолетов Sukhoi Superjet российского производства, намечено было обсудить при работе над акционерным договором. Сам потенциальный инвестор сказал, что его вложения в airBaltic не зависят от того, приобретет ли авиакомпания соответствующие самолеты.
Правительство также решило, что согласие на предоставление airBaltic госзайма должен дать и сейм, и это намечено сделать при рассмотрении госбюджета на следующий год. Есть опасения по поводу поддержки сеймом привлечения инвестора для airBaltic и получения займа в Госказне.
airBaltic обеспечивает прямые полеты из Риги более чем в 60 пунктов назначения. Крупнейшим акционером учрежденной в 1995 году airBaltic является Латвийское государство, которому принадлежат 99,8% акций авиакомпании.
(опубликовано: uvy)
Случайные статьи
- SSJ-100 в белом. Ему идёт - Источник… (+3)
- Сравнение самолетов в сегменте 100-149 мест | 10.08.2012 - Статья не закончена: Требуется вычитка и оформление (проверьте перевод) Требуется свести все данные из картикнок в одну удобную таблицу. Ну или большинство данных. Исследование, опубликованое изданием AirInsight, утверждает, что рынок самолетов на 100-149 мест, на который часто клевещут, вполне...… (+11)
- Дополнения к Сертификату Типа - СТ322-RRJ-95/Д01 21.04.2011 Введение в состав ЭД1 самолета RRJ-95B ГПМО2, Выпуск 1 СТ322-RRJ-95/Д02 30.05.2011 Реализация функции системы TAWS в части адаптивных зон срабатывания сигнализации режима СРА и реализации режима AVOID TERRAIN СТ322-RRJ-95/Д03 01.02.2012 Введение в состав ЭД самолета...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
В независимости от того, выгодное предложение предоставят или нет,
радикально настроенные вожди прибалтийских государств не допустят SSJ100 в их авиакомпаниях.
Рычагов у них много, могут на банк кредитора надавить, могут посадить им неугодного
Последние годы показывают различные примеры таких мер
Они предпочтут либо Embraer (с худшими характеристиками)
либо Mitsubishi (без сертификата летной годности)
И наши форумские русофобы их с удовольствием поддержат,
не так ли? ))