01 Mar 2013 08:16
Сегодня анонимным пользователем была добавлена новость со следующим заголовком, взятым с небезызвестного сайта "авиационных экспертов" AEX.ru:
-> Поставки самолетов Sukhoi SuperJet 100 в Индонезию могут быть приостановлены. (текст)
При этом АЕХ.ру ссылается на статью, опубликованную на портале "газета.ру", где заголовок текста звучит совсем по-другому:
-> Kartika Airlines детализирует контракт (текст)
Очевидна информационная провокация со стороны AEX.ru и Avia.ru. Что характерно, такой заголовок появился в свете успешной поставки первого самолёта индонезийскому заказчику Sky Aviation, чтобы бросить очередную тень на самолёт SSJ100.
Ещё раз для сравнения на тему: "Как можно манипулировать информацией в современном мире":
Заголовок АЕХ.ru: Поставки самолетов Sukhoi SuperJet 100 в Индонезию могут быть приостановлены
Заголовок "газета.ру": Kartika Airlines детализирует контракт
Делайте свои выводы, Уважаемые читатели!
Кстати, уровень "авиационных экспертов" портала AEХ.ru и их "соотвествующую аналитику" можно увидеть на наглядном примере, который уже разбирался на нашем сайте.
Дополнение
Сегодня идет прям "атака" на сайт: после того, как "сенсационная" новость портала AEX.ru была удалена и замененена соотвествующим комментарием, она вновь была размещена анонимом с тем же IP-адресом (Аноним (92.37.170.x)). Провоцирующая информация изъята из новостной ленты.
Коментарий одного из магистров Авиа.ру
adekvat писал: "Вы, как руководитель проекта АВИА.РУ, органа СМИ, организовали и старательно поддерживаете информационную атаку на проект суперджета с самого момента его появления. И своей исключительной задачей Вы видите его дискредитацию"
Читайте так же некоторые разборы вбросов редактора Авиа.ру, самоназванного авиа-эксперта Р.Гусарова
Пример профессиональной подачи этой же новости
(опубликовано: Anonymous)
- 30 Oct 2019 09:03 ЕС и Канада ограничили полеты Airbus A220 из-за разваливающихся двигателей - Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) и Управление гражданской авиации Канады (TCCA) предписали пилотам лайнеров Airbus A220 (бывшие Bombardier CSeries) не поднимать мощность двигателя выше 94% его предельных оборотов на высоте выше 8840 м. Решение связано с несколькими случаями...… (+4)
Случайные статьи
- "Создать самолет? Нет ничего проще, вставляете их микросхемы в наш дюраль..." - Старый техник ULLI пишет: Мы вместе с Украиной должны делать наши самолеты. ДЕЛАТЬ ,А НЕ ВСТАВЛЯТЬ В НАШ ДЮРАЛЬ ИМПОРТНЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ МИКРОСХЕМЫ Валерий Попов отвечает: Что-то я пока не замечал, чтобы сотрудники ГСС учили Вас обслуживать самолеты. Почему тогда Вы решили, что можете учить всех...… (+9)
- Техническое обслуживание | Формы - Alexey2009, а Вы бы не могли рассказать обывателям, как часто SSJ должен проходить формы и сколько занимает их выполнение? А то в одной известной компании формы неделями выполняются. Если я не ошибаюсь, первый Check 1 выполняется через 750 FH2, но операторы вправе делать периодическое ТО3 хоть...… (+9)
- Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Они как гром среди ясного неба. Там как бы и не было точности с подписанием контракта с Kartika Airlines. История подобна истории с Кубанью. Она жаждала самолёты, но денег не имела. Раздувать слона из очередной заморской Кубани глупо.
Что характерно, на сайте самой газеты.ру новость названа "Kartika Airlines детализирует контракт". А гусарник в своем репертуаре - бессвязный текст снабдить броским, но лживым заголовком и выдать за "новость". У них же просто разнарядка - раз в неделю пнуть суперджет. Зачем это вообще сюда добавили? Это не тянет даже на черный пиар - разве что как один из сотен примеров пинков мимоходом..
у него текст бессвязный потому что он очень торопится новость выложить, не вникая в содержание )
Вспоминается Крылов - "а Васька слушает да ест". Плевать ГСС хотели на весь этот собачий лай. Если они займутся судами с всякими гусаровыми и МК - тогда производство точно к черту полетит, т.к. это большие затраты на адвокатов итп. Именно этого вся эта сволочь, иначе и не сказать, и добивается. ГСС делом доказывают что все это бред.
Только что прошел на AEX.RU по ссылке из главной статьи: http://www.aex.ru/news/2013/3/1/103463/
Сейчас заголовок статьи там выглядит так: Контракт на самолеты Sukhoi SuperJet 100 с авиакомпанией Kartika Airlines отложен
а вы нажмите на "просмотр комментариев", на форумавиа будет первоначальное название