AirBaltic не будет покупать SSJ-100

---

01 Dec 2015 20:25 сообщил председатель правления компании Мартин Гаусс.

Причина: правительство Латвии включило соответствующий запрет в договор о выделении этой авиакомпании займа.

Источник
Контекст

(опубликовано: yurakm)

« предыдущий Первый региональный пассажирский самолет ARJ21 китайского производства передан заказчику

следующий Россия и Вьетнам продвинулись в вопросе поставок самолетов Sukhoi Superjet 100 »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Aleksej Andrejev 02 Dec 2015 07:26

Россия покупает российское.
Европа покупает европейское.

Вот если бы Россия выделила займ для покупки самолётов….

SSJ-100 технически больше интегрирован с Airbus. А у AirBaltic только Boeing-737. Получается, для небольшой компании 2 разных типа - это дополнительные расходы.

Karabas-Barabas 02 Dec 2015 08:26

От Боингов им теперь то же придется отказаться.

uvy 02 Dec 2015 11:19

Boeing-737 Сlassic airBaltic будет менять на Bombardier CSeries, первые поставки запланированы на осень 2016.
На прошлой неделе в Ригу на смотрины прилетал CS100: В Ригу прибыл новый самолет Bombardier

Ingenieur2015 05 Dec 2015 16:53

Сильно бы удивился, если бы нацики выбрали бы самолёт из экономической выгоды. И тут доказательство: соответствующий запрет выпустили

Aleksej Andrejev 09 Dec 2015 18:26

Здесь профессиональный авиационный сайт.
Политические диспуты для детей предпочтительнее публиковать в другом месте.

Случайные статьи

• Завтрак на взлете или "Суперджет" в небе и в наших представлениях: почему это два разных самолета - Мы уже сообщали о деловом завтраке на борту Суперджета, и отчет читателя РГ о завтраке с Погосяном теперь же РГ опубликовала развернутое интервью на эту тему. Как мы шли к Суперджету Еще никогда наши деловые завтраки не проходили на высоте 9 тысяч метров и со скоростью 950 км в час. Накануне...… (+17)

• «Суперджет» для «ЮТэйр»: в предвкушении старта - Важным событий лета 2014 г. в отечественной гражданской авиации станет начало эксплуатации SSJ100-95LR в авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс», выполняющей внутри- и межрегиональные рейсы на региональных самолетах в более чем 40 аэропортов России. В Группе «ЮТэйр», куда входит это авиапредприятие,...… (+17)

• Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 2 - B_D пишет: Вот Вы мне скажите, Вы абсолютно уверены, что сертификат АРМАК невозможно валидировать в Индонезии, Лаосе, Мексике? Я думаю,что это возможно. И отсутствие на самолете российских комплектующих - это большая плата за сертификат EASA, который может быть и не понадобится как таковой. А опыт,...… (+18)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info