AirBaltic не будет покупать SSJ-100

---

01 Dec 2015 20:25 сообщил председатель правления компании Мартин Гаусс.

Причина: правительство Латвии включило соответствующий запрет в договор о выделении этой авиакомпании займа.

Источник
Контекст

(опубликовано: yurakm)

« предыдущий Первый региональный пассажирский самолет ARJ21 китайского производства передан заказчику

следующий Россия и Вьетнам продвинулись в вопросе поставок самолетов Sukhoi Superjet 100 »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Aleksej Andrejev 02 Dec 2015 07:26

Россия покупает российское.
Европа покупает европейское.

Вот если бы Россия выделила займ для покупки самолётов….

SSJ-100 технически больше интегрирован с Airbus. А у AirBaltic только Boeing-737. Получается, для небольшой компании 2 разных типа - это дополнительные расходы.

Karabas-Barabas 02 Dec 2015 08:26

От Боингов им теперь то же придется отказаться.

uvy 02 Dec 2015 11:19

Boeing-737 Сlassic airBaltic будет менять на Bombardier CSeries, первые поставки запланированы на осень 2016.
На прошлой неделе в Ригу на смотрины прилетал CS100: В Ригу прибыл новый самолет Bombardier

Ingenieur2015 05 Dec 2015 16:53

Сильно бы удивился, если бы нацики выбрали бы самолёт из экономической выгоды. И тут доказательство: соответствующий запрет выпустили

Aleksej Andrejev 09 Dec 2015 18:26

Здесь профессиональный авиационный сайт.
Политические диспуты для детей предпочтительнее публиковать в другом месте.

Случайные статьи

• Кива вломил такие деньги за оснастку Ту-334, что она так и осталась на Авианте - СвернутьРаскрыть Содержание Предыстория Кратко История вопроса передачи оснастки Попытка организации производства в Луховицах (2003-2004) Попытка организации производства в Казани Октябрь 2007 года Февраль 2008 года Август 2008 года Апрель 2009 Воспоминания очевидца Оснастка Фото Предыстория...… (+5)

• Реформирование научно-технического комплекса России в 1990-е годы - Реформирование научно-технического комплекса России в 1990-е годы Б. Салтыков источник www.ru-90.ru Конкретные шаги российского правительства, предпринятые в первой половине 1990-х годов по реформированию отечественной науки, до сих пор критикуются значительной частью научного истеблишмента. Во...… (+1)

• Сравнение статистики первого года эксплуатации SSJ и Ан-148 - Налёт на инцидент в первый год эксплуатации составил: Ан-148 334 часа. (источник: доклад Ершова) SSJ 602 часа. (источник) Только за одно лето 2010 года у трёх Ан-148 было 76 задержек и переносов рейсов по неисправности и 38 замен на другой тип. В сравнении: за весь первый год эксплуатации SSJ...… (+4)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info