Kan Air (Таиланд) рассматривает лизинг SSJ 100

рейтинг: +14+x

24 Dec 2015 22:42 Авиакомпания из Таиланда Kan Air хочет приобрести по лизинговой схеме три ранее эксплуатировавшихся в России самолета Sukhoi Superjet 100. «Авиакомпания находится в раздумьях: взять в лизинг три самолета Sukhoi Superjet 100 или же выбрать два лайнера Airbus 320. Тайцы подтвердили факт переговоров с российской Объединенной авиастроительной корпорацией о лизинге "Суперджетов"»,— говорится на сайте городского портала Комсомольска-на-Амуре.

Сообщается, что в настоящий момент рассматривается возможность приобретения лайнеров в компоновке с 98-ю креслами. Тайская авиакомпания ожидает от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) предложений по цене и другим условиям лизинга. При этом отмечается, что Kan Air может стать первой коммерческой авиакомпанией Таиланда, использующей Sukhoi Superjet 100.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2884286

…Президент Kannithi Aviation Co.(оператора Kan Air) Сомпонг Суксангуан рассказал Bangkok Post, что перевозчик рассматривает возможность лизинга Sukhoi Superjet 100 в компоновке с 98 креслами, которая предусматривает как обычные места, так и места первого класса. Речь идет о лайнерах, которое уже несколько лет отслужили на рейсах российских авиакомпаний, хотя название последних не уточняется. В настоящий момент, по словам Сомпонга Суксангуана, Kan Air ожидает от «Объединенной авиастроительной корпорации» предложения по цене и другим параметрам лизинга.

«Нам еще только предстоит получить их предложение и оценить, насколько оно привлекательно», – заявил Сомпонг Суксангуан.
(…)

…Kan Air, базирующаяся в Чианг-Мае и совершающая рейсы в соседние провинции, пока что полагается в основном на турбовинтовые самолеты. Ее флот состоит из двух 66-местных ATR 72-500 и одной 12-местной Cessna Grand Caravan 208B. Кроме того, в распоряжении компании есть бизнес-джет Hawker Beechcraft Premier I, оборудованный для перевозки шести пассажиров. Перевозчик осуществляет как регулярные, так и чартерные рейсы.

- See more at: http://www.novostiphuketa.com/tayskuyu-kan-air-zainteresovali-rossiyskie-superdzhety-6882.php#sthash.l8rQsN5v.dpuf

(опубликовано: Vladimir Trukhin)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +14+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 27 Jun 2018 09:55 «Сухой» начал разработку грузового SSJ-100 - Источник Автор: Маргарита Девяткина. Согласно годовому отчету, компания «Сухой» считает разработку новой версии самолета одним из приоритетов АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) начало работу над грузовой версией лайнера Sukhoi Superjet 100. Это следует из опубликованного компанией отчета за 2017...… (+6)
  • 03 Jul 2018 16:18 Четвертый SSJ 100 передан авиакомпании Brussels Airlines - Бельгийский перевозчик Brussels Airlines (входит в группу Lufthansa) принял в свой парк уже четвертый российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). По информации из открытых источников, самолет с регистрационным номером EI-FWG перелетел на базу авиакомпании в Брюссель 29 июня 2018...… (+4)
  • 19 Jun 2018 11:35 Третий самолет Superjet 100 передан Королевским ВВС Таиланда - 19 июня 2018 года третий самолет SSJ100 в бизнес-версии приземлился в аэропорту Бангкока, чтобы пополнить парк Королевских ВВС Таиланда. Перегон самолета выполнялся по маршруту Жуковский - Бангкок с промежуточной посадкой в Исламабаде (Пакистан). Самолеты SSJ100 эксплуатируются авиакомпанией с июля...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Из Москвы в Надым (Газпромавиа) - Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18. Думал не доведется слетать никогда. Понравилось! Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало. Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад. Вариант...… (+11)
  • А царь-то не настоящий! | мифы - «АРМАК сертифицировала с натяжками». Однако в EASA эти натяжки «не восприняли». Ну а то, что в EASA подавали заявку без CATII, а только с первой категорией, как хочет это представить уважаемый В_А_К Ну кто в это поверит? Ещё одна версия в испытаниях по CATII не участвовали эксперты EASA, что и...… (+4)
  • Кто такой Евгений Николаевич Коваленко - Вот что он пишет о причинах своего прихода на форум Marg M пишет: Уважаемый Коваленко Евгений, как я понял, Вы ведёте просветительскую работу, так сказать, с благословения сверху. Поэтому предполагаю, что уж Вам должны быть известны проблемы Коваленко Евгений пишет: Дорогой Marg M (а насколько...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License