25 Dec 2015 17:38 Дерзайте ныне ободренны
Раченьем вашим показать,
Что может собственных Платонов //Рувим Джонсон//
И быстрых разумом невтонов Гусаров
Канадская земля рожать
По поводу статьи на svoboda.org "Сухой" бизнес по-русски
Обиженные прибалты взяли интервью у сознательного канадца
Мария Кугель
tomas chlumecky
Оно в твиттере https://twitter.com/DoctorAviation
В активном поиске работы:
http://www.globalaviationpartners.com/teammembers/tomas-chlumecky/
https://www.linkedin.com/in/tomas-chlumecky-3200a02
Шикарные набросы
Из бложика:
Normally no one buys anything “Made in Russia” ! they have no products of value to the west, so why buy or lease their SSJ-100 with all the risks attached to its operation ? when the E190/195 (E1/E2), CRJ-900/1000, MRJ, CS100 are far more competitive products…
I hope that the citizens of Europe will and should boycott any airline operating the SSJ-100 the ‘only’ Russian airliner with any western appeal due to the fact it is now Putin’s baby, a show case with billions of Rubles being spent on it to sell it to the west through Russian state support for low prices…
In fact NO major western airline should accept the SSJ-100 on any ACMI deal either, this ‘white tail’ flying is big business and City Jet is now going to fly CRJ900’s for SAS, and Swedes should have lots of questions for City Jet as well.
IF Russians want to fly on Russian airliners that is fine, they have to, but Europeans don’t have to, we have much better choices with Embraer, MRJ and Bombardier.Hopefully new economic sanctions over the MH17 downing will be aimed at the Russian civilian aerospace industry, then any operator of Russian aircraft will rightfully have huge problems.
Статьи: http://aviation-times.aero/sukhoi-ssj-100-mess-or-success/ Сухой SSJ-100; Беспорядок или успех?
(опубликовано: Jizdra)
Случайные статьи
- Ещё совсем капельку про СуперДжет - Сегодня летел в Анапу на самом первом СуперДжете RA-89001 «Водопьянов». Прикольно, кстати, на первой фотке перилами букву А загородило. Флот и правда очень Эро :)) В этот раз был 10й ряд места для ног полно. Единственный таки косяк звук моторов. Они неприятно работают, и это никому не...… (+2)
- Жить, летать | Интервью с блогером - Комментарий: данная статья - это мнение. Мнение человека-непрофессионала в авиационной сфере. По стилю написания она является прямым противопоставлением техническим статьям, но отображает мысли и сопереживания людей, кому небезразлична российская авиация и жизнь страны. В статье есть небольшие...… (+4)
- Леонид Викторович Чикунов - Пилот-испытатель Суперджета Леонид Викторович Чикунов Биографическая справка Лётчик-испытатель 1-го класса (?), капитан. Родился 6 декабря 1960 года в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург). В 1979 окончил 1 курс Ленинградского механического института. В армии с 1979. В 1983 окончил Харьковское ВВАУЛ....… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Во-первых, мне кажется, что сообщение слишком неудобаваримо составлено.
Во-вторых, не всех здесь могут читать по-английски и стало быть перевод бы приветствовался.
В-третьих, не понятно, а зачем собственно было давать эту "новость", если она почти полностью повторяет тот текст, который появился, когда заговорили о контракте с сити-джет.
Это даже не наброс, для которого хоть какая-то основа берется, а то, что раньше назвали словом "пасквиль". Что-то типа я по нужде не присяду рядом с твоей тенью - так тебя ненавижу. Скучно.
Первая статья "Сухой" бизнес по-русски имеется по-русски, простите уж за каламбур :) Вторая также не ахти-какая сложная - можно разобраться даже с элементарным знанием английского.
Что меня беспокоит, так это циферблат барышни Кугель. Упаси Бог от преждевремененных обобщений, но у нее как бы написана на лбу какая-то неизбывная баттхёртность и уныние .. что автоматически категоризует её мнения как "предвзятые".
Честно говоря так и не понял, зачем это опубликовали на этом сайте.
Можно как-то разделить детские политические сплетни и авиацию?
Вышел из оффлайна. Про помоечку тут