В полку фрилансеров прибыло... встречайте гостя из канады.

рейтинг: -3+x

25 Dec 2015 17:38 Дерзайте ныне ободренны
Раченьем вашим показать,
Что может собственных Платонов //Рувим Джонсон//
И быстрых разумом невтонов Гусаров
Канадская земля рожать

По поводу статьи на svoboda.org "Сухой" бизнес по-русски

Обиженные прибалты взяли интервью у сознательного канадца
50973128-E162-41E6-A21A-5B8432BBE399_cx26_cy8_cw60_w308_h173.jpg
Мария Кугель
19f4424.jpg
tomas chlumecky
Оно в твиттере https://twitter.com/DoctorAviation
В активном поиске работы:
http://www.globalaviationpartners.com/teammembers/tomas-chlumecky/
https://www.linkedin.com/in/tomas-chlumecky-3200a02

Шикарные набросы
Из бложика:
Normally no one buys anything “Made in Russia” ! they have no products of value to the west, so why buy or lease their SSJ-100 with all the risks attached to its operation ? when the E190/195 (E1/E2), CRJ-900/1000, MRJ, CS100 are far more competitive products…

I hope that the citizens of Europe will and should boycott any airline operating the SSJ-100 the ‘only’ Russian airliner with any western appeal due to the fact it is now Putin’s baby, a show case with billions of Rubles being spent on it to sell it to the west through Russian state support for low prices…

In fact NO major western airline should accept the SSJ-100 on any ACMI deal either, this ‘white tail’ flying is big business and City Jet is now going to fly CRJ900’s for SAS, and Swedes should have lots of questions for City Jet as well.

IF Russians want to fly on Russian airliners that is fine, they have to, but Europeans don’t have to, we have much better choices with Embraer, MRJ and Bombardier.Hopefully new economic sanctions over the MH17 downing will be aimed at the Russian civilian aerospace industry, then any operator of Russian aircraft will rightfully have huge problems.

Статьи: http://aviation-times.aero/sukhoi-ssj-100-mess-or-success/ Сухой SSJ-100; Беспорядок или успех?

(опубликовано: Jizdra)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: -3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Жить, летать | Интервью с блогером - Комментарий: данная статья - это мнение. Мнение человека-непрофессионала в авиационной сфере. По стилю написания она является прямым противопоставлением техническим статьям, но отображает мысли и сопереживания людей, кому небезразлична российская авиация и жизнь страны. В статье есть небольшие...… (+4)
  • ЦОС: Участок 7 - предыдущий, участок 6 Участок 7: - регулировка фар; - зарядка гидроаккумуляторов 1,2,3 ГС и системы стояночно-запасного торможения; - заправка и удаления газа из ГС; - промывка ГС с подключенными агрегатами; - проверка работоспособности СЭС от наземного источника и АКБ; - проверка связного и всего...… (+4)
  • Risk sharing partners - Немного цитат, про разделение затрат на создание самолета, отечественных и импортных поставщиков комплектухи Vala: один интересный момент - основные поставщики вошли в программу как risk-sharing partners и кровно заинтересованны в успехе поэтому сами финансируют НИОКР как Thales и процесс...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License