04 Jan 2016 13:31 Из Калуги начинают летать чартерные международные авиарейсы.
Первый чартерный пассажирский авиарейс был выполнен из аэропорта Калуги 3 января – как стало известно информагентству Avia.pro, пассажирский авиалайнер SSJ-100 принадлежащий авиаперевозчику «Red Wings» осуществил вылет в Сербию, приняв на свой борт почти сотню пассажиров.
В дальнейшем, руководство аэропорта Калуги планирует более интенсивно развивать свои международные авианаправления, в частности, речь идёт не только о привлечении авиаоператоров и пассажиров, но и о создании целого ряда авиамаршрутов, соединяющих как Европу, так и Азию.
Ранее уже сообщалось о том, что на территории воздушной гавани Калуги в ближайшее время заработает постоянный погранпункт, что лишь подчёркивает правдоподобность вышеуказанног
Подробнее на: http://avia.pro/news/iz-kalugi-vypolnen-pervyy-mezhdunarodnyy-aviareys
Аэропорт открылся в июне после 13-летнего перерыва.
Группа детей, занимающихся горнолыжным спортом, на самолете Sukhoi Superjet 100 отправилась в сербский город Ниш. Он славится не только своим горнолыжным курортом Копаоник, но и минеральными источниками. Место отлично подходит для новогодних каникул школьников.
В калужском аэропорту уже есть рейсы в Санкт-Петербург, Сочи, Минеральные Воды, в несколько городов Таджикистана, а также в Германию. В наступившем году запустят рейсы из Калуги в Крым.
Международный аэропорт "Калуга" может принимать самолеты типа А319 и Boeing-737. Средняя пропускная способность аэровокзала — 100 пассажиров в час.
Новый аэропорт построен на базе закрытого в 2001 году аэропорта Грабцево в черте Калуги
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2705182
(опубликовано: Vladimir Trukhin)
Случайные статьи
- Система индикации и записи - Список статей, описывающих компоненты индикации и записи на самолёте RRJ-95.… (+5)
- Катастрофа в Шереметьево. Разбор процедур SSJ-100. - Катастрофа в Шереметьево. Разбор процедур SSJ-100. Поскольку началась всеобщая истерия по поводу того, что самолет плохой и пилоты не умеют летать на современных воздушных судах, пройдемся по техническим особенностям SuperJet 100 и аварийным процедурам, упоминавшимся в сообщениях СМИ. Direct mode....… (+7)
- Почему сайдстик, а не штурвал? - Инженер2010: На начальном этапе формирования облика самолёта, регулярно, приблизительно раз в полгода, действительно проводились совещания с представителями Авиакомпаний. На этих встречах уточнялись пожелания эксплуатантов как по составу, так и по функционалу оборудования, дальности полёта,...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info