01 Mar 2013 21:36
В 2013 году Комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» выпустить 27 региональных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом на состоявшемся заседании коллегии при администрации Комсомольска-на-Амуре сообщил директор филиала Дмитрий Блощинский.
«Часть судов в ходе работы будет передана в структурное подразделение компании в город Ульяновск, где будет производиться монтаж интерьера самолетов, их покраска, различные испытания. По этой причине производство Sukhoi Superjet 100 будет более чем в два раза по сравнению с 2012 годом», - сказал он.
При этом, за счет внедрения передовых технологий и повышения производительности труда, затраты на производство лайнеров увеличатся на 57%: с 9,4 млрд. рублей до 14,8 млрд. рублей, а штат сотрудников попонится на 7,5%. В настоящее время на предприятии трудятся 1020 специалистов.
Добавим, Sukhoi Superjet 100 (сокр. SSJ 100 - сертификационное название семейства самолётов RRJ — Russian Regional Jet) - российский ближнемагистральный пассажирский самолёт. Разработка компании «Гражданские самолёты Сухого». Производство самолёта осуществляется в городе Комсомольске-на-Амуре в Комсомольском филиале ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» при участии ОАО «КнААЗ» (ранее - Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина, КнААПО).
http://alltransnews.ru/news/detail.php?ID=12690
Фото: ЦОС SSJ100 | qwer
комментарий superjet.wikidot.com: вероятно имелось ввиду что производство возрастет в ~2 раза? а суммарные затраты: на 57 процентов. То есть затраты на ОДИН самолет упадут.
(опубликовано: skydiver000)
- 17 Jun 2018 03:06 Индонезия подписала с Россией контракт на поставку 11 самолетов - Посол Индонезии в России Вахид Суприяди заявил, что был подписан контракт между Россией и Индонезией на поставку 11 новейших самолетов компании «Гражданские самолеты Сухого», передаёт РИА «Новости». Он назвал эту сделку очень крупной так как она предусматривает помимо 11 самолётов SSJ-100 и...… (+7)
- 14 Jun 2018 12:42 «Все летает». Совладелец «Азимута» похвалил российские Суперджеты - Источник 1 Источник 2 В авиакомпании «Азимут» довольны работой российских самолетов «Сухой Суперджет 100», заявил совладелец перевозчика Виталий Ванцев. По словам Ванцева, к концу 2017 года налет их самолетов достиг уровня 200 часов в месяц. «Летом планируем довести до 250 часов. Чем больше парк...… (+7)
- 19 Jun 2018 11:35 Третий самолет Superjet 100 передан Королевским ВВС Таиланда - 19 июня 2018 года третий самолет SSJ100 в бизнес-версии приземлился в аэропорту Бангкока, чтобы пополнить парк Королевских ВВС Таиланда. Перегон самолета выполнялся по маршруту Жуковский - Бангкок с промежуточной посадкой в Исламабаде (Пакистан). Самолеты SSJ100 эксплуатируются авиакомпанией с июля...… (+6)
Случайные статьи
- «Кыргызстан» и «Гражданские самолеты Сухого» подписали план совместных работ - «Кыргызстан» и «Гражданские самолеты Сухого» подписали план совместных работ Авиакомпания «Кыргызстан» и «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) подписали план совместных работ во время заседания межправительственной кыргызско-российской комиссии в Бишкеке во вторник. Как сообщил сопредседатель...… (+10)
- Салон от pininfarina - Мексиканские Суперджеты будет оборудованы салоном от итальянской дизайнерской фирмы Pininfarina Фотография сделана 19.04.2013… (+5)
- Статус ЦОС 24.06.13 - . В ЦОСе: 1-ая платформа 042 2-ая платформа 040 3-яя платформа 039 4-ая платформа 038 5-ая платформа 037 6-ая платформа 035 Посередине между 1-ой платформой и 6-ой стоит 034 В малярке стоят 009, 029, 033 На ЛИСе...… (+14)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Дай бог, конечно - но нарастить за год производство в 2,25 раза трудно.
Непонятно насчет Ульяновска, потому что там и раньше устанавливали интерьеры и красили. Возможно, покрашенный самолет не будут перегонять обратно в Комсомольск для сдачи заказчику, а будут окончательно испытывать и сдавать прямо в Ульяновске. Однако это экономия нескольких дней, а не 2-х кратное уменьшение времени производства. Если только этот этап не является узким местом, которое тормозит весь поток.
Сдача заказчику Уже идет в Ульяновске - насколько я помню там сдавали крайние борта Аэрофлота, Лаос и Индонезия принимали так же а Ульяновске.
Узкое место не там, но в ЦОС-е. Будут как можно больше работ выносить за пределы ЦОС-а, бороться за качество, нанимать новый персонал, и пр. Цитата:
Можно прикинуть, сколько это будет стоить в пересчете на один самолет: в 2012 году - 313,3 млн. долларов на 12 самолетов, это 26,1 млн. долларов на самолет; в 2013 году - 493,3 млн долларов на 27 самолетов, это 18,3 млн. долларов на один самолет. Как известно, в 2012 году самолеты продавались по цене около 23 млн. долларов за штуку. То есть на лицо планирование на выход в доходность производства. В добрый путь, осталось дождаться конца 2013 года….