Дополнительные баки для Суперджета
14 Feb 2016 13:06 Появилось фото дополнительных баков, устанавливаемых в багажное отделение Суперджета 100 для увеличения дальности полета предположительно до 7000 км. С появлением доп. баков самолет становится полноценной версией бизнес джета. Первым самолетом с баками станет 95096, предназначенный для пограничной службы Казахстана.
Производитель Aloft AeroArchitects
(опубликовано: Ingenieur2015)
- 18 Feb 2020 09:52 ГСС проводят летные испытания отечественного турбохолодильника SSJ-New - Компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС) приступила к летным испытаниям первого ключевого агрегата для перспективного ВС SSJ-New. Речь идет об установке охлаждения воздуха (УОВ) разработки производственно-конструкторского объединения (ПКО) Теплообменник (Нижний Новгород). По словам...… (+4)
Случайные статьи
- Испытания на холода - Официально Все испытания в условиях низких температур наружного воздуха проводились в г. Якутске (аэродром «Туймаада») (ссылка на статью о климате в Якутске в Википедии). Базовые испытания, для внесения данных в сертификат типа, проводились в 2 этапа: 1) основные: самолет №95004 - в период с 25...… (+8)
- Сентябрь 14, Статистика сайта - За последний месяц было 58,502 посещений этого сайта 50,946 уникальных посетителей, в среднем по 1700 человек в день. Появилась страница последних изменений в реестр и историю бортов. Большая просьба - добавьте историю каждого борта.1 Просьбы: помогите с развитием сайта. Нужны программисты и HTML...… (+2)
- Risk sharing partners - Немного цитат, про разделение затрат на создание самолета, отечественных и импортных поставщиков комплектухи Vala: один интересный момент - основные поставщики вошли в программу как risk-sharing partners и кровно заинтересованны в успехе поэтому сами финансируют НИОКР как Thales и процесс...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Примерный вид изнутри с сайта производителя
Жаль, что поставщик из США
соглашусь с вами,
однако надеюсь что их либо локализуют либо скопируют уже наши производители
чтобы потом было чем пенять нашим производителям по срокам, качеству и пр.
Вопросов слишком много.
Зачем пограничной службе Казахстана бизнес-джет (?) с увеличенной дальностью до 7,000 км (?) созданный на базе регионального самолёта (?).
Я так понимаю, что это было предложение, от которого невозможно отказаться.