04 Mar 2016 21:13 Авиадвигатели SaM 146 производства НПО «Сатурн», расположенного в Рыбинске Ярославской области, могут быть установлены на самолеты Mitsubishi. Такое предложение в адрес японской компании Mitsubishi Heavy Industries прозвучало со стороны министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова на форуме «Россия-Япония: приоритеты делового сотрудничества». Об этом корреспонденту ИА REGNUM рассказал губернатор Ярославской области Сергей Ястребов, также принимавший участие в форуме.
«Идея простая — экспорт в третьи страны. Смысл в том, что в некоторых странах есть жесткие требования по набору компетенций для использования товара на внутреннем рынке. А для экспорта в третьи страны этот набор компетенций может быть исправлен. Допустим, двигатель SaM 146 можно поставить на самолет, который выпускает Мицубиси. Получается тот же самолет, только с нашим двигателем. Это дешевле», — сказал губренатор Ярославской области Сергей Ястребов.
По словам Сергея Ястребова, предложение в адрес японской компании рассматривается, однако пока о конкретных договоренностях речь не идет. Двигатель SaM 146 был разработан НПО «Сатурн» совместно с французской компанией «Snecma». В настоящее время он устанавливается на самолеты Sukhoi Superjet — 100.
Подробности: http://regnum.ru/news/economy/2091425.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
(опубликовано: Vladimir Trukhin)
- 30 Aug 2019 20:54 МАКС-2019: ВИАМ создаст новые сплавы для самолёта SSJ-New - 28 августа в рамках деловой программы Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ), АО «Гражданские самолёты Сухого» и ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» обсудили ход выполнения совместных работ по...… (+4)
- 12 Sep 2019 13:08 Олег Бочаров: "Русского конструктора нужно раскрепощать" - Почему профессия авиаконструктора скоро станет самой модной, чем полезны трудные переговоры с китайцами и как построить крыло из композитных материалов, если сырье для него под санкциями, накануне открытия МАКСа изданию Ведомости рассказал заместитель министра промышленности и торговли...… (+4)
- 06 Sep 2019 08:40 «"Суперджет" он и в Арктике "Суперджет"» - Авиакомпания Якутия делает ставку на развитие полетов в Азии Новая стратегия авиакомпания «Якутия» предполагает активное развитие международных перелетов в Китай, Южную Корею, Японию и даже США. За счет доходов от этих перевозок будет поддерживаться мощная внутрирегиональная и межрегиональная сеть...… (+5)
Случайные статьи
- Описание системы нейтрального газа - Назначение системы нейтрального газа Система нейтрального газа (АТА 47-00-00) предназначена для предотвращения образования огнеопасных паров топлива в баках топливной системы путем снижения содержания кислорода в топливных баках. Снижение содержания кислорода в надтопливном пространстве топливных...… (+2)
- Bombardier увольняет 1700 работников - Bombardier сообщил, что собирается сократить штаты своего авиационного подразделения на 1700 человек: 600 в США и 1100 в Канаде, в основном (80%) в Монреале. Всего в этом подразделении занято около 35 тысяч человек, из них в США 5700, а в Канаде 22 тысячи. Это будут не вынужденные отпуска, а именно...… (+3)
- Передвижки в ЦОС на 13 июня 2013 - . ЦОС… (+9)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
- Лукавит он. Самолет не совсем тот же, а жрущий на 16% больше горючки, плюс летающий на 16% ближе.
На новый лайнер GE TechX получше будет.
Идея устанавливать российские двигатели на импортные самолёты хорошая,
её можно применять в том числе и к ПД-14 в отношении Airbus и Boeing.
Тем самым заставить авиастроителей локализовать производство в нашей стране.
Так сработало и в автомобильной промышленности, где уровень локализации 50% и выше уже не редкость
Надо бы подумать о законодательной инициативе при поступлении новейших разработок в серийное производство
Смешно.
А что это за автопроизводителИ с локализацией 50%?
АвтоВАЗ?
Ну почему смешно. В свете низких цен на нефть ПД-14, если его правильно уменьшить с 190см до 176см, может вполне быть интересным как альтернатива LEAP-1B.
Хотя Sam146 куда-то ставить, кроме того, где он уже стоит (SSJ), выглядит и правда несколько странно.
А что там кстати с китайским аналогом ПД-14,- CJ-1000A ?
Я в двигателях не силён… Но предлагать двигатель со степенью двухконтурности 4 по сегодняшним меркам уже несерьёзно.
Даже для регионального самолёта этот показатель низковат. Возможно, чисто специфика небольших самолётов.
А что касается MRJ - так он "заточен" под Брата Уитни с GTF. А это совсем другая история.
Годовая произвлдственная программа САМ-146 - около 40 штук. Практически - это экспериментальное производство.
Заметили? Валерия Андреевна в двигателях не СИЛЁН!
))))).
Валерию Андрееву: региональному самолету как раз весьма кстати высокие степени двухконтурности (они особенно полезны при полете на низких скоростях, таких как взлет), а вот у магистральных двухдвигательных больше приоритет на компрессию в газогенераторе.
Что до Sam146, то имхо, это хороший двигатель той эпохи в которой были CFM56 (примерно 1980-2020). Думаю самолеты с двигателем Sam146 останутся конкурентными с точки зрения производства и поставки новых примерно до 2022-го года.
- возможно это был просто юмор неформального общения.
- возможно губернатор просто занимается руководящей работой, а не двигателестроительной.
- не по правилам этикета отказываться и говорить всё в лоб что думают, конечно же японцы вежливые люди, с многовековой культурой и они как культурные люди рассматривают предложение поступившее от уважаемого ими субъекта.
Ну а Средствам Массовой Информации им лишь бы что патриотичное написать - пипл хавает. Разбираться в вопросе то зачем.