28 Mar 2016 16:56 ЕКАТЕРИНБУРГ, 28 марта. /ТАСС/. Авиакомпания "Ямал" получила первый Sukhoi Superjet 100. Самолет приземлился сегодня в 17:25 по местному времени (15:25 мск) в аэропорту Салехарда (Ямало-Ненецкий автономный округ). Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.
"Первый Sukhoi Superjet 100 прибыл на Ямал. Самолет, крашенный в логотипах авиакомпании, совершил перелет из Москвы в Салехард. Пассажиров на борту пока не было. Это первый из Sukhoi Superjet 100, которые должны появится в парке компании", - отметили в пресс-службе.
Там добавили, что Sukhoi Superjet 100 будет совершать перевозку пассажиров внутри ЯНАО, а также вылеты в Тюмень и Москву.
По данным правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, авиакомпания "Ямал" в 2016 году должна получить 15 самолетов Sukhoi Superjet 100. Договор лизинга был подписан с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на авиасалоне МАКС-2015. Контракт рассчитан на 25 самолетов до 2018 года. По требованию заказчика предлагается несколько вариантов компоновки по количеству мест в эконом- и бизнес-классах.
"Все 25 машин для Ямало-Ненецкого округа - это довольно много. Поэтому мы будем развивать и другие направления - возможно, Омск, Уфу, Екатеринбург. Базироваться самолеты будут в Тюмени - там есть материальная база для содержания и обслуживания судов, а также специалисты соответствующего профиля", - ранее пояснил гендиректор авиакомпании "Ямал" Василий Крюк.
Как сообщал ТАСС, ГТЛК приобретет с последующей сдачей в лизинг 32 самолета Sukhoi Superjet-100 за счет докапитализации на сумму 30 млрд рублей. Как пояснила замглавы департамента авиационной промышленности Минпромторга Людмила Ростовцева, из этой суммы в 2015 году будет оплачено 10 уже построенных самолетов, а также проавансировано строительство и поставка оставшихся 22 - по 11 самолетов в 2016 и 2017 годах.
Авиакомпания "Ямал" - основной перевозчик в Ямало- Ненецком автономном округе, выполняет регулярные и чартерные рейсы по России и в другие страны. Парк авиакомпании состоит, в основном, из Boeing 737-400, 737-500, Airbus A320-200, 321, а также Canadair CL-600.
Sukhoi Superjet-100 - 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) при участии итальянской Alenia Aermacchi (входит в группу Finmeccanica). Первый полет SSJ-100 состоялся в мае 2008 года, первый серийный самолет был введен в эксплуатацию в 2011 году.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ural-news/3156901
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Расширение сертификата: TAWS - 6 июня 2011 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 1. Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Реализация функции системы TAWS в части адаптивных зон срабатывания сигнализации режима СРА и реализации...… (+-1)
- Не Отрываясь - Cтатья Не отрываясь Чтобы новая модель самолета взмыла в небо, недостаточно спроектировать ее, построить, досконально проверить надежность систем и продать авиакомпании. Нужно еще переобучить пилотов. И по возможности без жертв. Тренажер, который по контракту с ЗАО «ГСС» делает компания Thales...… (+3)
- «Гражданские самолеты Сухого» представляют Sukhoi Business Jet на выставке Africa Aerospace and Defence 2016/14.09.2016 - АО «Гражданские самолёты Сухого» (АО «ГСС»), производитель самолетов нового поколения Sukhoi Superjet 100 и Sukhoi Business Jet, принимает участие в международной выставке Africa Aerospace and Defence, которая пройдет в Южно-Африканской Республике с 14 по 18 сентября 2016 года. Участие в Africa...… (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
" Парк авиакомпании состоит, в основном, из Boeing 737-400, 737-500, Airbus A320-200 "
С учетом слегка просевшего пассажиропотока можно смело заменить эти ВС на современные Суперджеты, летный час которых обходится дешевле
Ямал так плотно упаковывает паксов - с шагом 28 дюймов, что при падении пассажиропотока они могут просто расставить кресла пошире, а не менять борта.
А есть цифры насколько что дешевле?
Мне вот интересно - в какую ссуму обходится перевозка 1 пакса при полной загрузке SSJ
И во сколько обходятся пустые кресла в A320 (в пересчете на одно кресло) если в него загрузить паксов из SSJ.
Потому что если пустые кресла в A320 обойдутся дешевле раза в 2, чем заполненные в SSJ, то будет иметь смысл гонять A320, продав пустые кресла с 2-х кратной скидкой.