06 Apr 2016 10:46 Марокко заинтересовано в покупке российских SSJ-100.
Представители Министерства промышленности и торговли сообщают о том, что в настоящий момент ведутся активные переговоры по поставке в Марокко от 12 до 20 пассажирских авиалайнеров SSJ-100, при этом, представители этой страны проявляют весьма оживлённый интерес к российским самолётам, что связано главным образом с высоким качеством, эффективностью эксплуатации и низкой стоимостью одного воздушного судна.
Конкретных договорённостей о поставке пассажирских авиалайнеров этой модели в Марокко на данный момент нет, однако эксперты утверждают, что соответственное решение может быть принято до середины текущего года, причём, не исключено, что запрос может быть увеличен и на большее количество этих пассажирских воздушных судов.
Источник: http://avia.pro/news/rossiyskie-laynery-ssj-100-mogut-byt-postavleny-v-marokko
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Комплексная система кондиционирования воздуха - Комплексная система кондиционирования (КСКВ) и противообледенительная система (ПОС) разработаны на основании Технических заданий 7600-01 и 7410-01, а также с учетом требований FAR25/CS25/АП25. Комплексная система кондиционирования воздуха (КСКВ) состоит из − системы отбора воздуха (СОВ), − системы...… (+1)
- Обескровили и растащили остальные КБ - Engeneer 2010: Очень распространённая на форуме (и не только) точка зрения, однако, к сожалению, абсолютно не соответствующая истине. Почему «к сожалению» попробую объяснить. С второй половины восьмидесятых (по окончании института), я проживаю и работаю в Жуковском, можно сказать «в самом сердце»...… (+6)
- Пояснительная записка - Пояснительная записка к проекту постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» Завершение НИОКР по самолету SSJ-100 Настоящий проект корректировки...… (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Пару лет назад вроде как была уже попытка, даже борт, на то время принадлежавший Московии, сдавали в мокрый лизинг авиакомпании RAM (старожилы помнят)… Но по какой-то причине "рыбка сорвалась". Что ж, хочется надеется что второй дубль окажется удачнее первого.
Наши там отработали без единой помарки, однако команду озадачила ситуация, когда ни один руководитель с какого-либо уровня не пришел и не поинтересовался самолетом, работой команды, и ситуацией за весь период. Вроде бы так не принято, или как?
в Royal Air Maroc не получилось, хотят в Atlas Blue?
Кстати, ни кто не знает они (RAM) Цэ-эСки уже получают?
Не могу точно сказать насчёт их взаимоотношений с Bombardier, но где-то год с небольшим назад их флот пополнился 4 Embraer Е190 + 2 Boeing 787-8. Инфа тут: http://www.airfleets.net/ageflotte/Royal%20Air%20Maroc.htm