19 Apr 2016 15:09 Входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) НПО "Сатурн" планирует выпустить в этом году 62 двигателя PowerJet SaM146 для самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), рассказал на открывшемся 19 апреля Международном двигателестроительном форуме генконструктор российского предприятия Юрий Шмотин. Компания выпускает эти силовые установки в Рыбинске совместно со своим французским партнером Safran (в рамках СП PowerJet). В начале этого года был собран уже 200-й серийный двигатель этого типа. В 2015 г. объем производства составил 39 двигателей.
Очевидно, что рост объемов производства SaM146 связан с планами "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) выпустить в 2016 г. 40 самолетов SSJ 100 против 17 машин, собранных в прошлом году.
По словам Шмотина, всего с начала эксплуатации двигатели SaM146 наработали уже более 350 тыс. ч. Наиболее активно они эксплуатируются у авиаперевозчиков с самым большим парком самолетов SSJ 100 — мексиканской авиакомпании Interjet и российской "Аэрофлот". Мексиканская авиакомпания показала самый высокий налет на конкретный двигатель — 5000 циклов. Лидерный двигатель по часам налета, 6000 ч, летает еще у одного эксплуатанта SSJ 100 — авиакомпании "Якутия".
Генконструктор НПО "Сатурн" рассказал, что скоро начнутся поставки двигателей для нового заказчика SSJ 100 — ирландской авиакомпании CityJet. Передача ей первого самолета ожидается в мае. По словам Шмотина, тяга двигателей SaM146 достаточна для эксплуатации российского самолета на крутой глиссаде аэропорта Лондон-Сити, где базируется перевозчик.
Он также отметил, что запаса тяги SaM146 хватит и для удлиненной модификации самолета SSJ 100SV. Работу над ней ведут "Гражданские самолеты Сухого". Кроме этого НПО "Сатурн" ведет постоянную работу по улучшению эксплуатационных характеристик двигателя — увеличивает ресурс и внедряет композиционные детали, рассказал Шмотин.
Источник: http://www.ato.ru/content/npo-saturn-uvelichit-vypusk-dvigateley-sam146
(опубликовано: OldStrannik)
- 21 May 2020 17:26 Юбилейный 200-й Суперджет поднялся в небо над Комсомольском - 12 лет назад, 19 мая 2008-го года, поднялся в небо первый самолёт «Сухой Суперджет 100». За это время построены десятки самолётов. Несмотря на все сложности, они продолжают летать в разных странах. И сегодня впервые поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре юбилейный борт — Суперджет с заводским...… (+7)
Случайные статьи
- "Создать самолет? Нет ничего проще, вставляете их микросхемы в наш дюраль..." - Старый техник ULLI пишет: Мы вместе с Украиной должны делать наши самолеты. ДЕЛАТЬ ,А НЕ ВСТАВЛЯТЬ В НАШ ДЮРАЛЬ ИМПОРТНЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ МИКРОСХЕМЫ Валерий Попов отвечает: Что-то я пока не замечал, чтобы сотрудники ГСС учили Вас обслуживать самолеты. Почему тогда Вы решили, что можете учить всех...… (+9)
- Sukhoi не дает пилотам совершить ошибку — Юрий Лепский — Российская газета - Взлет в Жуковском Я - человеческий фактор. Тот самый, который поминают в отчетах о героических рейсах, а также об авиационных трагедиях и катастрофах. То есть обычный человек за штурвалом современного самолета. В нашем случае - это Сухой Суперджет 100 . Сижу в кабине пилотов в кресле командира...… (+21)
- Что мешает российскому авиастроению быть конкурентоспособным? | радиопередача - С.КОРЗУН: Всем здравствуйте. Ведущий программы «Без дураков» Сергей Корзун, а мой сегодняшний гость, пришедший сюда на откровенный разговор о жизни и обо всем на свете, главный по авиастроению в нашей стране человек, Михаил Погосян. За все будете отвечать авиастроение российское? Приходится,...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
