29 Apr 2016 10:52 Российские авиастроители намерены начать поставку самолётов SSJ-100 и МС-21 в Танзанию.
Возможность начала поставок российской авиатехники в эту страну обсудили министры промышленности Российской Федерации и Танзании. По предварительным данным, главам министерств промышленности и торговли удалось добиться определённого прогресса, в частности, предполагается, что контракт на поставку российских авиалайнеров SSJ-100 в Танзанию может быть заключён ещё до конца текущего года, в то время как контракт на поставку самолётов МС-21 может быть заключён в первом квартале будущего года.
Эксперты предполагают, что российские самолёты привлекают властей Танзании не только своими весьма высокими лётно-техническими характеристиками, но и вполне приемлемой стоимостью.
Источник: http://avia.pro/news/rossiyskie-ssj-100-i-ms-21-mogut-nachat-postavlyat-v-tanzaniyu
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Новая створка ООШ - Лепесток , призванный закрывать верхнюю часть зализа, перекочевал со стойки на нижнюю фюзеляжную створку: Во время техобслуживания на земле створка опирается на специальную стальную бобышку. Она же защищает створку от удара о ВПП в случае аварийного выпуска шасси, когда нижние створки остаются в...… (+14)
- Директива Лётной Годности МАК от 06 ноября 2013 года - Директива Лётной Годности №2013-27-01 изменение №3 с сопроводительным письмом авиационных властей России на тему заклинивания в условиях влажности предкрылков SSJ-100 модификаций B и LR. Упоминаются случаи с RA-89006 02 июня 2013 года и 07 июня 2013 года, с RA-89005 01 сентября 2013 года и с...… (+16)
- Финансирование производства Ан-148 - А вот интересно узнать, если сейчас закрыть проект Ан-148, то сколько дополнительных рабочих рук освободится для работы на Воронежских базарах? Fram ответил: Вы считаете, что ныне работающие получают от выпуска Ан-148? Да вы что? А это тогда что:...… (+14)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
ДежаВю. Точно так же начинались красивые истории в нескольких государствах, даже не буду говорить в каких.
Нормальный процесс продажи. Есть некое правило воронки (кажется): из 1000 теоретических клиентов 100 начнут переговоры по существу, 10 подпишут соглашения о намерениях итд, и 1 пришлём Вам заказ + чек :)
Чтобы закрыть тему: Air Tanzania заказала у Bombardier 2 CS300 и 1 Q400 (+к двум Q400, полученным в сентябре).