24 May 2016 20:01
Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/78037/
АО «Гражданские самолеты Сухого» и SuperJet International (совместное предприятия ПАО «Сухой» и Leonardo-Finmeccanica Company) поставили первый самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) ирландской компании CityJet, говорится в сообщении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Второй самолет будет передан в ближайшие две недели. Cамолеты передаются в операционный лизинг.CityJet станет первой европейской авиакомпанией-эксплуатантом российского самолета.
Самолеты для CityJet изготовляются на 98 мест, в салоне установлены широкие кресла, высота кабины составляет более 2 метров.
Проект Superjet 100 как по масштабу, так и по значимости, заметно выходит за рамки даже крупной инфраструктурной программы. Он является флагманом высокотехнологичного сотрудничества России и Италии и способен порождать новые индустриальные партнерства двух наших стран.
Как отмечается, ирландская авиакомпания приобретет в лизинг 15 воздушных судов SSJ100 с опционом еще на 16 самолетов. Совокупная стоимость сделки составит свыше 1 миллиарда долларов, включая опцион и услуги по обслуживанию самолетов.Кроме этого, SuperJet International будет осуществлять техническое обслуживание CityJet. Соответствующее соглашение SuperCare было заключено на 12 лет. Также экипажи CityJet будут проходить обучение в тренировочном центре компании, который расположен в Венеции.
Пэт Бирн, Генеральный директор CityJet:
«Поставка нашего первого SSJ100 — важный рубеж для CityJet, поскольку он знаменует собой запуск нашей программы обновления парка воздушных судов. Это великолепный самолет, мы с нетерпением ждем возможности познакомить с ним наших клиентов, чтобы в ближайшие годы они смогли по достоинству оценить его высокий уровень комфорта и эффективность».
Назарио Каучелья, Исполнительный директор SuperJet International:
«Мы очень гордимся заключением данной сделки, поскольку CityJet — это оператор, имеющий хорошую репутацию и находящийся в самом сердце Европы. Это достижение знаменует собой развитие Программы SSJ100 в Европе и по всему миру. Мы знаем, что все больше новых клиентов обращает пристальное внимание на наш самолет. Это те клиенты, для которых имеют особое значение серьезные преимущества продукта SSJ100, а также наше надежное техническое сопровождение в Европе».
комментарий сайта http://superjet100.info
Событие знаковое, важность которого сложно переоценить.
Западноевропейская компания практически полностью (90%) меняет свой флот — выбрав на замену западным самолеты российского производства.
У CityJet сейчас — 18 британских Avro RJ85, все они будут заменены на Суперджет, с расширением парка до 21 Суперджетов, плюс у них 3 канадца CRJ900.
(опубликовано: Ingenieur2015)
- 26 Mar 2018 05:54 85 миллиардов ставят на крыло - Новый вариант Superjet нужен военным, силовикам и S7 26.03.2018 Как стало известно “Ъ”, президент Владимир Путин поддержал идею Минпромторга о разработке новой версии SSJ100, согласившись с выделением проекту около 85 млрд руб. Новый самолет предполагает меньшее количество кресел и максимальный...… (+5)
- 29 Mar 2018 18:31 Авиакомпания "Азимут" выступила принимающей стороной летно-технической конференции по эксплуатации самолетов SuperJet 100 - Источник 13 марта 2018 года в Ростове-на-Дону состоялась летно-техническая конференция «Опыт эксплуатации самолетов типа RRJ-95B/LR в авиапредприятиях Российской Федерации», Авиакомпания Азимут выступила принимающей стороной мероприятия. Организатор конференции – Федеральное агентство Воздушного...… (+4)
- 27 Mar 2018 16:54 Правительство просубсидирует создание сервисных центров для SSJ 100 и МС-21 - Правительство РФ выделит средства российским компаниям для создания авиационных сервисных центров по техническому обслуживанию региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и перспективных узкофюзеляжных МС-21. Соответствующее Постановление № 301 от 19 марта 2018 г. опубликовано на...… (+5)
Случайные статьи
- Главный авиапроект России оказался под угрозой - Федеральный бюджет выделил недостаточно средств на разработку Superjet-100, рапортует Счетная палата: проект под угрозой срыва Бюджетное финансирование Superjet (самолет собирают «Гражданские самолеты Сухого», ГСС) и двигателей для него Sam-146 (НПО «Сатурн») в 2003-2010 гг. составило 16,9 млрд руб....… (+2)
- Себестоимость производства Суперджетов (SSJ-100) - Любителям цифр. В 2011 году реализовано 5 самолетов, выручка 2 928 млн., себестоимость 5 308 млн. Т.е. цена машины около 600 млн. при себестоимости 1 060 млн. за штуку. В 2012 году было произведено и реализовано заказчикам 12 самолетов, выручка 7 736 млн., себестоимость 10 493 млн. (отчет ГСС) ...… (+5)
- Окончен школьный роман — Самолет2020=ОАК-ЦАГИ-АвтоВАЗ (большая статья) - Автор — Александр Щеляев, создатель российской системы расчета движения в воздухе и жидкостях [http://www.flowvision.ru] Был приглашен в качестве консультанта по современным системам расчета аэродинамики самолетов в ОАК, на стратегический национальный проект Самолет 2020 . Пролог Сталин: Сделайте...… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Ура!! Свершилось!
А спорить с форумскими русофобами я вам не советую.
У них приемущество во времени. Его у них больше, ибо они наверное безработные и сидя дома поносят повсюду через сеть. Так что не обращайте внимание на них, как это делают все пользователи этого ресурса)
Удачи Вам!
Кстати, вот и Гусаров теперь по этому поводу пишет: "…технически Суперджет, как минимум, ни в чем не уступает конкурентам" (http://www.aex.ru/docs/3/2016/5/24/2441/) . Кто бы мог подумать о таком его мнении еще 3-4 года назад!
http://www.aex.ru/news/2016/5/25/153913/
"будет доработано программное обеспечение, система управления и сделаны винглеты (являются обязательным требованием аэропорта "Лондон-Сити" к воздушным судам)" ?
Судя по реестру это обычная модификация B3 с двигателями Sam146-17 обычной тяги???
Какова интересно у него дальность полета из Лондон-Сити ?