30 May 2016 14:02 Бельгийский авиаперевозчик VLM Airlines, несостоявшийся первый европейский заказчик российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), обратился в суд по торговым делам в Антверпене с просьбой предоставить ему защиту от кредиторов согласно закону о банкротстве, подтвердил глава компании Хемиш Дэвидсон, сообщается на сайте ch-aviation.
При положительном решении суда в распоряжении компании будет шесть месяцев на проведение программы реструктуризации. "Мы рассчитываем, что это позволит нам получить отсрочку прежде всего по оплате исторических долгов и услуг поставщиков и обеспечит выполнение ежедневной бесперебойной работы", — пояснил Дэвидсон в интервью бельгийскому телеканалу VRT. Слушание по делу намечено на 25 мая.
Поводом для обращения в суд стало решение банка KBC, который попросил заморозить счета VLM Airlines. По некоторым данным, авиакомпания задолжала этому банку 3 млн евро; еще столько же VLM должна различным поставщикам услуг, включая аэропорт Антверпена.
В конце февраля этого года VLM приняла решение отказаться от приобретения региональных реактивных самолетов российского производства, соглашение о намерениях на которые она подписала в 2014 г. Свое решение аннулировать заказ авиакомпания объяснила отсутствием европейского сертификата EASA на версию ВС, которое она заказала (SSJ 100-95LR), и возросшими геополитическими рисками. На самом деле, реальной причиной могло стать именно сложное финансовое положение компании. Прошлый финансовый год завершился для VLM потерей 13 млн евро.
В настоящее время VLM Airlines эксплуатирует 11 возрастных (средний возраст — более 26 лет) турбовинтовых 50-местных самолетов Fokker 50, которые ставятся на региональные и чартерные рейсы по Европе. В прошлом году авиакомпания перевезла около 300 тыс. пасс. VLM Airlines основана в 1993 г., сейчас в ней работает 160 чел.
Источник: http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-vlm-poprosila-zashchity-ot-kreditorov
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Востребованный, но не проданный. Почему «стоят» контракты по SSJ-100? - http://www.aif.ru/society/ptransport/vostrebovannyy_no_ne_prodannyy_pochemu_stoyat_kontrakty_po_ssj-100 22:13 26/02/2016 Сергей Зайцев «Сухой Суперджет» — лайнер с нелегкой судьбой. И сегодня он оказался замешан в серьезном скандале. Первый гражданский самолет России, созданный после распада СССР. С...… (+1)
- 6 лет назад. Полетное задание первого полета Суперджета - Фото из музея КНААЗ Инженер_2010 пишет: Немного углублюсь в историю того, как всё это происходило «до того как». Наземные отработки первой машины на заводском ЛИС-е проводились непрерывно с 24 апреля по 12 мая – проливка топливной системы, расконсервация и гонки двигателей, отработки самолётных...… (+11)
- Шасси | Разбор - СвернутьРаскрыть Содержание Общие сведения. Основные опоры шасси и створки. Передняя опора шасси и створки. Система уборки и выпуска шасси. Аварийный выпуск шасси Органы управления и индикация. Общие сведения. Шасси обеспечивает устойчивое положение самолёта на земле при стоянке и буксировке,...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info