30 May 2016 14:19 Поставка первого самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в Таиланд состоится не позднее середины сентября, рассказал накануне ATO.ru президент компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Илья Тарасенко. Военно-воздушные силы этой страны заказали в 2013 г. два ВС этого типа с салонами в VIP-компоновке.
ВВС Таиланда станут не первыми эксплуатантами SSJ 100 в VIP-версии. Один такой самолет в интересах "Рособоронэкспорта" летает в компании "Русджет", еще одна машина с VIP-салоном находится в управлении швейцарского делового оператора Comlux.
Также в ГСС рассказали, что сертификация специальной бизнес-версии Sukhoi Business Jet (SBJ), оснащенной дополнительными топливными баками и встроенным трапом (о начале ее сборки сообщалось в октябре 2015 г.), ожидается в 2016 г. При том что базовая дальность самолета составляет 6000 км, в компании уже работают над ее увеличением до 8000 км.
Всего, по словам Тарасенко, в 2016 г. ГСС планируют произвести 30 самолетов SSJ 100.
В 2015 г. было выпущено 17 машин этого типа. Пик производства пришелся на 2014 г., кода было собрано 37 таких ВС.
Источник: http://www.ato.ru/content/pervyy-ssj-100-dlya-vvs-tailanda-peredadut-ne-pozdnee-sentyabrya
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Участие фирмы ALD - вместо ГСС сертификат EASA получала за них какая то израильская фирма Engineer_2010: Странный миф, особенно для людей разбирающихся в инженерных вопросах. Сертификация представляет собой весьма долгий, сложный и разветвлённый процесс, начинающийся ещё на этапе проектирования. Для написания...… (+2)
- Сухой в Комсомольске. Суперджет - С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95). Небольшая экскурсия по сборочным цехам в...… (+23)
- Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info