ПРЕСС-РЕЛИЗ: Авиакомпания "Кубань" о ситуации с лизингом самолетов SSJ100

рейтинг: 0+x

14 Nov 2012 19:27 14.11.2012

Авиакомпания «Кубань» ведет переговоры о лизинге 12 самолетов SSJ 100

1345110596_0411.200x160.jpeg

Авиакомпания «Кубань», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», ведет переговоры с лизинговыми компаниями на поставку 12 самолетов Sukhoi Superjet (SSJ) 100.

Контракт на приобретение 12 самолетов в собственность был подписан с компанией «Гражданские самолеты Сухого» в феврале 2012 года. Компании утвердили спецификации на воздушные суда, поставляемые в рамках контракта. После завершения данной процедуры стоимость каждого самолета была увеличена поставщиком на $1,7 млн. Следствием этого стало отсутствие согласования контракта советами директоров обеих компаний.

В настоящее время стороны продолжают совместную работу по дополнительной проработке альтернативной схемы финансирования контракта - в том числе, с участием лизинговых компаний. Эта схема будет в ближайшее время обсуждаться с представителями Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).

Авиакомпания «Кубань» намерена не только приобрести крупную партию самолетов SSJ 100, но и принять активное участие в создании в России рынка технического обслуживания (ТО) данных воздушных судов. На основе авиатехнической базы «Кубани» планируется создание современного центра ТО самолетов SSJ 100.

Официальный представитель «Гражданских самолетов Сухого» так прокомментировал ситуацию с контрактом: «Мы считаем авиакомпанию «Кубань» потенциальным эксплуатантом самолетов Sukhoi Superjet 100. Мы будем очень рады появлению наших самолетов в парке «Кубани». На сегодняшний день сделка с «Кубанью» не прошла процедуру корпоративного одобрения. Требуются дополнительные уточнения по механизмам авансирования и финансирования сделки».

Генеральный директор авиакомпании «Кубань» Сергей Мордвинцев отметил: «Обновление авиапарка нашей компании лежит в русле развития «Кубани». Кроме того, мы активно участвуем в подготовке предложений по развитию региональных перевозок для Минтранса РФ. Одна из проблем, существующих на данном направлении, - отсутствие четко выраженной государственной поддержки региональных перевозчиков и несовершенство законодательства. С 1 ноября мы вывели из коммерческой эксплуатации на регулярных маршрутах самолеты «Як-42». Считаем, что SSJ 100 смогут успешно их заменить. Что, впрочем, не отменяет намерений «Кубани» по приобретению иностранных воздушных судов».

Авиакомпания «Кубань» является финансово устойчивой организацией, выполняющей широкую сетку рейсов - как внутренних, так и международных. В январе-октябре 2012 года в сравнении с аналогичным периодом 2011 года выручка «Кубани» увеличилась на 39%. Пассажиропоток увеличился на 40%, при этом количество выполненных рейсов на 13%. Заполняемость пассажирских кресел достигла 71%, увеличившись на 5,5 процентных пункта.

Источник: Пресс-релиз авиакомпании "Кубань"

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: 0+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • russos: Авиасалон «МАКС-2013» | Sukhoi Superjet 100 - Источник russos Для меня авиасалон начался еще в июле, когда я отправился на территорию ЛИИ снимать прилет нового Суперджета в «секретной» ливрее Рособоронэкспорта. Заодно тогда прогулялся и по ЛИКу, посмотрел те борта, что там стояли. Ну а на МАКСе уже была официальная презентация этого самолета,...… (+17)
  • Полный список аэродромов и их способность принимать Суперджет, Ан-148 и Ту-334 - Оригинал таблицы находится здесь Способность аэродрома принимать воздушное судно определяется не только длиной и шириной ВПП, но и несущей способностью её покрытия. Возможность эксплуатации самолёта на аэродромах определяется сопоставлением классификационного числа воздушного судна (ACN) с...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License