08 Jun 2016 16:08 Самолеты семейства Sukhoi Superjet (SSJ) могут в перспективе оснащаться двигателями ПД-10, созданными на базе ПД-14, сообщил RNS в Иркутске представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех").
"Разработка двигателя ПД-10 на базе газогенератора ПД-14 предоставляет возможность развития самолетов семейства SSJ-NG", - сообщил представитель ОДК.
Он отметил, что двигатель ПД-10 находится в стадии технической проработки.
Сегодня самолеты Sukhoi Superjet 100 оснащаются российско-французскими двигателями SaM146. Газогенератор этого двигателя поставляет французская компания Safran.
"Наше сотрудничество с группой Safran устойчиво развивается, ограничительные меры ЕС и США не затрагивают наш совместный проект по двигателю SaM146", - сказал представитель ОДК.
Источник: http://www.aviaport.ru/digest/2016/06/08/388501.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 01 Jun 2017 14:44 ОАК и ВЭБ договорились развивать лизинговую платформу для продвижения самолетов SSJ100 и МС-21 - На площадке Петербургского международного экономического форума 2017 состоялась церемония подписания Соглашения о сотрудничестве между Объединенной авиастроительной корпорацией и Внешэкономбанком. Подписи под документом поставили Президент ПАО ОАК Юрий Слюсарь и Председатель ВЭБ Сергей Горьков....… (+7)
- 20 Jun 2017 16:19 Наработка парка российско-французского двигателя SaM146 превысила 600 тысяч часов - Суммарная наработка парка российско-французских силовых установок SaM146, устанавливаемых на пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), составляет более 620 тысяч летных часов. Двигатель успешно эксплуатируется как целым рядом российских авиакомпаний, так и за рубежом. Самыми крупными...… (+5)
- 19 Jun 2017 14:41 ГСС и Interjet могут в Ле-Бурже подписать опцион еще на 10 SSJ-100 - Гражданские самолеты Сухого (ГСС) и мексиканская авиакомпания Interjet, которая является основным зарубежным заказчиком лайнеров SSJ-100, могут в рамках авиасалона в Ле-Бурже подписать опцион на поставку еще 10 машин. Об этом сообщил в интервью ТАСС президент ГСС Владислав Масалов. Мы надеемся...… (+7)
Случайные статьи
- Дальневосточный конгресс инженеров | блогеры - из журнала http://dkphoto.livejournal.com/316418.html Дальневосточный конгресс инженеров официально открывался только в обед, но и на первую половину дня предлагались весьма интересные мероприятия. Для меня 4 июля началось в снятой на два дня квартире – очень повезло с расположением: дом по...… (+8)
- Центр подготовки персонала Аэрофлота - Тренажёр двери SSJ, запущенный в апреле 2011 в учебном центре Аэрофлота. а тренажер двери для чего? RuLavan: В первую очередь, для бортпроводников. Тренировать до автоматизма открытие/закрытие, включая действия при всяких неприятных сюрпризах, вроде заеданий, застреваний и т.п. Если на живом...… (+6)
- Испытания на жару - Официально Базовые испытания для внесения данных в сертификат типа проводились в г. Ереване (аэродром «Звартноц»), республика Армения (информация из Википедии о г. Ереване - см. раздел Климат), на самолёте №95004 в период с 6 июля по 6 августа 2010 г. По результатам этих испытаний в сертификате типа...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Можно пояснить? В какой именно перспективе SSJ понадобится движок тягой почти 10.9 тонны ? Может стоит перестать фантазировать? Что там будет лет через 15 мало кому известно.
тут скорее ПД-7 подойдёт больше
ПД-7…. Мне кажется почему-то, что газогенератор от ПД-14 для 8 тонн тяги будет великоват (и по весу, и по производительности, и по цене). Как итог суммарный эффект от замены нет уверенности что будет пложительным. Вот если бы переделать газогенератор под меньший размер, на технологиях ПД-14, то интересно,- но окупятся ли переделки тем объемом выпуска каким идет SSJ…