"Волга-Днепр Техникс Москва" допущена к техобслуживанию SSJ 100

рейтинг: +8+x

15 Jun 2016 15:32 «Волга-Днепр Техникс Москва» стала восьмой компанией, допущенной к обслуживанию самолетов SSJ 100

Оператор услуг по техобслуживанию и ремонту авиатехники "Волга-Днепр Техникс Москва" (входит в компанию "Волга-Днепр Техникс") получил сертификат ФАП-285 на техобслуживание российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Об этом сообщает производитель этих ВС — предприятие "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

В рамках полученного сертификата "Волга-Днепр Техникс Москва" может осуществлять линейное ТО самолетов этого типа в аэропорту Шереметьево. Кроме того, специалисты компании допущены к ремонту компонентов конструкции планера ВС и выполнению работ по неразрушающему контролю SSJ 100. В дальнейшем столичное подразделение подгруппы "Волга-Днепр Техникс" намерено получить разрешение на проведение базового ТО российских самолетов. Также предполагается открытие новых линейных станций.

"Волга-Днепр Техникс Москва" стала восьмой компанией, допущенной к обслуживанию самолетов SSJ 100. Так, в марте этого года первым независимым провайдером услуг ТО российских ВС стала компания "С 7 Инжиниринг", которая получила право выполнять любые виды линейного и периодического обслуживания, а также ремонтировать компоненты этих ВС. Помимо этих двух предприятий работы на SSJ 100 могут выполнять SuperJet International (SJI; совместное предприятие "Сухого" и итальянской Alenia Aermacchi), литовский и латвийский провайдеры FL Technics и Aviatechservice, а также авиакомпании "Аэрофлот", "Якутия" и Interjet (Мексика), эксплуатирующие этот тип ВС.

По словам президента ГСС Илья Тарасенко, в перспективе планируется расширение перечня компаний, допущенных к ТО SSJ 100, не только по России, но и за рубежом. Сегодня сама ГСС работает над повышением уровня сервиса, расширяя номенклатуру и количество запасных частей на складах. Отметим, что ранее производитель лишился допуска на ТО своих самолетов из-за нарушений, обнаруженных комиссией при сертификационной проверке. Однако компания уже подала заявку на получение нового сертификата.

Кроме сертификата ФАП-285 "Волга-Днепр Техникс Москва" имеет одобрения EASA Part-145, EASA Part-147, Bermuda OTAR-145, OTAR-39 Subpart F. Компания также имеет право обслуживать ВС типа Boeing 737NG/CL, Boeing 747-200/300/400/8 и самолеты семейства Airbus A320.

Источник: http://www.ato.ru/content/volga-dnepr-tehniks-moskva-dopushchena-k-tehobsluzhivaniyu-ssj-100

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 08 Sep 2017 12:42 Итоги участия ОАК в ВЭФ-2017 - Сегодня в пленарном заседании III Восточного экономического форума приняли участие вице-президент ПАО ОАК по инновациям, генеральный конструктор Сергей Коротков и вице-президент ПАО ОАК по государственной авиации специального назначения Сергей Герасимов. Дальневосточный регион является важнейшей...… (+4)
  • 04 Sep 2017 02:15 Производство жгутов ОЧК и ЭРУ для SSJ-100 в Комсомольске-на-Амуре - http://selection.forumvostok.ru/projects/39 Описание проекта Создание завода по производству элементов для бортовой кабельной сети, распределительных устройств и изделий механообработки для гражданской и военной авиационной техники, на территории ТОСЭР «Комсомольск» Наименование инициатора...… (+4)
  • 15 Sep 2017 10:44 Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута» - Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута», авиакомпания перевезла ФК «Ростов» из Южной столицы в Москву. Футболисты отправились на матч с ЦСКА. Как уже сообщалось, «Азимут» в октябре запускает авиарейсы из Ростова-на-Дону в Самару, в осенне-зимний период рейсы будут выполняться по вторникам и...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Процесс сертификации компоновок салона - АНТК ни с кем не консультировался (по мнению ЭсЭсЖо-дятлов), но тем не менее спецификация Ан-148 переданная на серийные заводы включала 9 вариантов самолета и 7 опционов пассажирского оборудования. Где были предусмотрены разные компоновки салона, буфеты, туалеты, индивидуальная вентиляция, системы...… (+6)
  • Разбор поста «почему рухнул Суперджет» - Для тех, кто еще не в теме, объясню, почему SuperJet 100 не имеет никакого отношения к развитию отечественного авиапрома. Во-первых, на 80% он состоит из импортных комплектующих, то есть если бы его вдруг начали производить серийно, то это поспособствовало бы развитию забугорных партнеров. В...… (+5)
  • Кредиты, полученные ЗАО «ГСС» - Следует помнить, что кредиты получают и на текущую деятельность, и для выплаты ранее взятых кредитов. Ранее взятые займы могут быть оплачены из новых кредитов потому, что: 1. Или подошло время выплаты облигационного займа 2. Или удалось привлечь кредит под более низкую ставку % - в этом случае...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License