Leonardo-Finmeccanicа почти полностью выходит из проекта SSJ 100
рейтинг: 0+–x

17 Jun 2016 13:42 В пятницу глава Минпромторга Денис Мантуров подтвердил информацию “Ъ” о том, что итальянский партнер проекта Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) Leonardo-Finmeccanicа уменьшит свою долю до минимума. Причиной, как писал “Ъ” 17 июня, стала допэмиссия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в 2015 году в пользу РФ на 100 млрд руб. для поддержки производителя SSJ 100 — АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).

Итальянский концерн Leonardo-Finmeccanicа остается в проекте Sukhoi Superjet 100, но с уменьшенной долей из-за допэмиссии в пользу РФ, заявил в пятницу на ПМЭФ-2016 глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, «это естественное уменьшение доли участия в производителе “Гражданские самолеты Сухого”, поскольку его акции были конвертированы в предоставленный в 2015 году заем из бюджета в размере 100 млрд руб.». «Такая масса денег физически уменьшает долю итальянцев», и те приняли решение не участвовать в допэмиссии по поддержанию своей доли, отметил господин Мантуров. Министр заверил, что участие Leonardo-Finmeccanicа в проекте сохраняется.

Как сообщил “Ъ” 17 июня, среди основных вариантов «оптимизации сотрудничества», которые сейчас рассматривают российские и итальянские партнеры, указываются снижение до 10% доли Leonardo-Finmeccanica в СП SuperJet International (SJI, ведет маркетинг и продажи самолета на ключевых зарубежных рынках), которая исходно составляла 51%, и полный переход ГСС под контроль структур ОАК.

Господин Мантуров также сообщил, что в течение полутора-двух лет на базе ГСС будут объединены все проекты по выпуску гражданских самолетов. При этом SJI сохранится в качестве базовой площадки по доработке самолетов для поставок в третьи страны. В эту структуру также будет интегрирован самолет МС-21, первая выкатка которого состоялась в начале июня.

Елизавета Кузнецова

Источник: http://www.kommersant.ru/doc/3015458

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: 0+–x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Почему сайдстик, а не штурвал? - Инженер2010: На начальном этапе формирования облика самолёта, регулярно, приблизительно раз в полгода, действительно проводились совещания с представителями Авиакомпаний. На этих встречах уточнялись пожелания эксплуатантов как по составу, так и по функционалу оборудования, дальности полёта,...… (+5)
  • Суперджет. Секретов нет | Видео - Интересные видео с рассказами о Суперджете Ветер с моря дул. Боковой. Об отсутствии проблем у самолета Пару слов о технической составляющей самолета Двигатель и как он устроен Секреты реверса Можно ли использовать двигатель самолета как пылесос? Источник...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License