17 Jun 2016 13:42 В пятницу глава Минпромторга Денис Мантуров подтвердил информацию “Ъ” о том, что итальянский партнер проекта Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) Leonardo-Finmeccanicа уменьшит свою долю до минимума. Причиной, как писал “Ъ” 17 июня, стала допэмиссия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в 2015 году в пользу РФ на 100 млрд руб. для поддержки производителя SSJ 100 — АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
Итальянский концерн Leonardo-Finmeccanicа остается в проекте Sukhoi Superjet 100, но с уменьшенной долей из-за допэмиссии в пользу РФ, заявил в пятницу на ПМЭФ-2016 глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, «это естественное уменьшение доли участия в производителе “Гражданские самолеты Сухого”, поскольку его акции были конвертированы в предоставленный в 2015 году заем из бюджета в размере 100 млрд руб.». «Такая масса денег физически уменьшает долю итальянцев», и те приняли решение не участвовать в допэмиссии по поддержанию своей доли, отметил господин Мантуров. Министр заверил, что участие Leonardo-Finmeccanicа в проекте сохраняется.
Как сообщил “Ъ” 17 июня, среди основных вариантов «оптимизации сотрудничества», которые сейчас рассматривают российские и итальянские партнеры, указываются снижение до 10% доли Leonardo-Finmeccanica в СП SuperJet International (SJI, ведет маркетинг и продажи самолета на ключевых зарубежных рынках), которая исходно составляла 51%, и полный переход ГСС под контроль структур ОАК.
Господин Мантуров также сообщил, что в течение полутора-двух лет на базе ГСС будут объединены все проекты по выпуску гражданских самолетов. При этом SJI сохранится в качестве базовой площадки по доработке самолетов для поставок в третьи страны. В эту структуру также будет интегрирован самолет МС-21, первая выкатка которого состоялась в начале июня.
Елизавета Кузнецова
Источник: http://www.kommersant.ru/doc/3015458
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Статус ЦОС 30.06.14 - 95065 - передан на ЛИС 95054 - доработки, устранение замечаний… (+8)
- Ираэро- Иркутск - … (+10)
- Радиоэлектронное оборудование (Авионика) - Системы авионики отвечают требованиям FAR-25, CS-25, АП-25. Системы снабжены необходимым оборудованием для эксплуатации как в странах СНГ, так и за рубежом. Системы будут эксплуатируемы в составе самолёта без ограничений по географической широте, климатическим условиям, времени суток по VFR и IFR....… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
У Коммерсантъ так часто непроверенная информация…
Главное нашуметь, а там трава не расти…
Не серьезный источник