XA-LLV / 95049: 28 марта 2016 оторвало капот двигателя
25 Jun 2016 00:56 Случилось давно, но не отражено в истории борта:
Рейс 4O-3963 из аэропорта Мехико в Aguascalientes. На взлёте оторвало капот левого двигателя. Экипаж продолжил взлёт, набрал высоту 10 тысяч футов (около 3 тысячи метров) и спустя 20 минут посадил самолёт. ВПП была закрыта на 10 минут, пока наземные службы убирали обломки.
Пассажиров пересадили в другой Суперджет и доставили в Aguascalientes с задержкой 2 часа 15 минут.
В источнике есть фотография двигателя в полёте - без капота.
(опубликовано: yurakm)
- 14 Aug 2017 11:01 Минпромторг готов уже с 2019 году повышать пошлины на иностранные самолеты, конкурирующие с российскими SSJ 100 и МС-21 - Минпромторг готов уже с 2019 году повышать пошлины на иностранные самолеты, конкурирующие с российскими SSJ 100 и МС-21. Сейчас самолеты на 50–300 кресел могут ввозиться с нулевой пошлиной и без НДС. Но авиакомпании РФ продолжают наращивать парк зарубежной авиатехники: с июля 2016 года ее количество...… (+4)
- 08 Aug 2017 14:36 Самолеты SSJ-100 решили сделать менее шумными - Источник Москва. 8 августа. INTERFAX.RU - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в ПАО ОАК планирует заказать оценку возможности снижения уровней шума двигателей SaM146, которыми оснащены лайнеры Sukhoi Superjet 100. Целью работы является разработка конструктивных изменений (решений) с...… (+6)
- 26 Jul 2017 16:56 Президент АО "Гражданские самолеты Сухого" Владислав Масалов - в интервью "Ъ FM" - Президент АО Гражданские самолеты Сухого Владислав Масалов в интервью Марату Кашину в рамках Международного авиакосмического салона рассказал о спросе на российские лайнеры на международном рынке и о том, как развивается проект Sukhoi SuperJet. - Состоится ли сделка с авиакомпанией Аэрофлот по...… (+6)
Случайные статьи
- Противо-обледенительная система - Противообледенительная система (ПОС) разработана на основании Технического задания 7410-02, а также с учетом требований FAR25/CS25/АП25. Защита самолета от обледенения производится согласно требованиям научно-технического отчета №RRJ-RP-002-044 Rev. A «Расчет форм и размеров имитаторов льда на крыле...… (+2)
- Кто не знал, этот самолёт собирают в Италии, почему все называют его Русским? - Кто не знал, этот самолёт собирают в Италии, почему все называют его Русским?… (+-6)
- Новогоднее видео от SJI - … (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Странно, что спустя три месяца нет информации о причине. Но это к слову.
Кстати, любопытно было почитать в оригинале статьи форум.
Удивительно, но в чужой для производителя стране комментарии гораздо сдержаннее и взвешаннее, чем у нас.
"Удивительно, но в чужой для производителя стране комментарии гораздо сдержаннее и взвешаннее, чем у нас"
У них наверное нет внесистемной оппозиции, котороя получает деньги из США за любой скандал
Ну вот что за херня у вас в голове. Какие оппозиционеры и американские бабки? Вы вообще о чем?
Такое впечатление создается что вы два года к ряду нонстоп мониторите все локальные сми и сайты на испанском и английском и держите руку на пульсе тренда где больше набросов на самоль…
А мысли о том что что пиар-проблемы у самолета в России были из-за внутренней конкуренции внутри авиа отрасли и министерств, за банальные субсидии, это конечно уже забылось.
Смешно, она там консерваторов-социалистов благополучно свалила с трона
А от 95040 ему движок не подойдёт? Зачем двум ботам бетон давить…
Движки то подойдут.
Но собственно их и не надо менять.
И наверняка капоты то же подойдут, но очень возможно, что кроме самих капотов там повреждено их крепление.
Это второй случай после Аэрофлота?
Уже 3 месяца капот чинят? И как итог из-за этого борт простаивает?