XA-LLV / 95049: 28 марта 2016 оторвало капот двигателя
25 Jun 2016 00:56 Случилось давно, но не отражено в истории борта:
Рейс 4O-3963 из аэропорта Мехико в Aguascalientes. На взлёте оторвало капот левого двигателя. Экипаж продолжил взлёт, набрал высоту 10 тысяч футов (около 3 тысячи метров) и спустя 20 минут посадил самолёт. ВПП была закрыта на 10 минут, пока наземные службы убирали обломки.
Пассажиров пересадили в другой Суперджет и доставили в Aguascalientes с задержкой 2 часа 15 минут.
В источнике есть фотография двигателя в полёте - без капота.
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Участие Liebherr в программе Суперджет 100. Открытие российского завода концерна, производящего детали для самолета. - Участие Liebherr в разработке Суперджета СДУ проектировала и производит фирма «Либхерр», и кстати, не так уж и дорого (по сравнению с МИЭА) далее Система Дистанционного Управления Что касается идеологии построения борта и матобеспечения, то здесь мы не только не уступаем, но даже способны и на...… (+5)
- Чёрный пиар - Пётр пишет: А тем временем в замке у шефа у наших соседей. Интересно порой почитать, что пишут о российской авиации в зарубежной прессе. Вот например один из лучших на мой взгляд журналов про авиацию, Авиация и Время . Похоже единственный журнал про авиацию, издающийся в Украине на...… (+6)
- Роль Франции и Италии в Суперджете - elater: на ваш взгляд, Италия и Франция в разработке ССЖ участие принимали или нет? Engineer_2010 пишет: Уважаемый elater, если это ещё не понятно, то в разработке самолёта - ни Франция, ни Италия, ни Америка, Канада или Украина, участия не принимали. Италия участвовала только в испытаниях по HIRF...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Странно, что спустя три месяца нет информации о причине. Но это к слову.
Кстати, любопытно было почитать в оригинале статьи форум.
Удивительно, но в чужой для производителя стране комментарии гораздо сдержаннее и взвешаннее, чем у нас.
"Удивительно, но в чужой для производителя стране комментарии гораздо сдержаннее и взвешаннее, чем у нас"
У них наверное нет внесистемной оппозиции, котороя получает деньги из США за любой скандал
Ну вот что за херня у вас в голове. Какие оппозиционеры и американские бабки? Вы вообще о чем?
Такое впечатление создается что вы два года к ряду нонстоп мониторите все локальные сми и сайты на испанском и английском и держите руку на пульсе тренда где больше набросов на самоль…
А мысли о том что что пиар-проблемы у самолета в России были из-за внутренней конкуренции внутри авиа отрасли и министерств, за банальные субсидии, это конечно уже забылось.
Смешно, она там консерваторов-социалистов благополучно свалила с трона
А от 95040 ему движок не подойдёт? Зачем двум ботам бетон давить…
Движки то подойдут.
Но собственно их и не надо менять.
И наверняка капоты то же подойдут, но очень возможно, что кроме самих капотов там повреждено их крепление.
Это второй случай после Аэрофлота?
Уже 3 месяца капот чинят? И как итог из-за этого борт простаивает?