CityJet поставила первый SSJ 100 на регулярный рейс

---

29 Jun 2016 15:43

Ирландская авиакомпания CityJet 28 июня выполнила первый регулярный рейс на российском региональном самолете Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100; заводской номер 95102, регистрационный — EI-FWA). Машина, предназначенная для перевозки 98 пасс., совершила перелет из Корка (Ирландия) во французский город Ла-Рошель.

По информации Flightradar24, на предыдущий рейс по этому маршруту (WX326) ставился самолет Avro RJ85. Напомним, SSJ 100 должны заменить в парке CityJet именно эти возрастные четырехдвигательные региональные машины, уступающие российским воздушным судам в экономичности. Avro RJ85 в парке оператора рассчитаны на перевозку до 112 пасс.

Ранее воздушное судно, полученное перевозчиком в конце мая этого года, ставилось только на чартерные рейсы. Первый коммерческий полет SSJ 100 был выполнен из Дублина в Париж (Ле Бурже). Тогда CityJet перевезла национальную сборную Ирландии по футболу для участия в чемпионате Европы.

Всего CityJet заказала 15 SSJ 100 с опционом еще на 16 воздушных судов. Решение о переводе опционов в твердые контракты планируется принять к III кварталу текущего года. Ожидается, что часть SSJ 100 будет передана другим авиакомпаниям в мокрый лизинг.

Источник: http://www.ato.ru/content/cityjet-postavila-pervyy-ssj-100-na-regulyarnyy-reys

(опубликовано: OldStrannik)

« предыдущий Президент ОАК назвал важнейшую цель корпорации

следующий Китайский самолет ARJ21 ввели в коммерческую эксплуатацию »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Tcheluskin 29 Jun 2016 18:43

Avro RJ85 в парке оператора рассчитаны на перевозку до 112 пасс.

У CityJet Avro RJ85 имеют салон на 95 кресел.

Denis Korablev 29 Jun 2016 21:27

ппц люди с инфой работают…..

Karabas-Barabas 04 Jul 2016 10:46

Так на Вики же написано "Максимальная вместимость RJ85 — 112 пассажиров".
Посмотреть какой салон у авиакомпании, это же надо сильно копать, да и просто знать, что так бывает :)

Последнее редактирование 04 Jul 2016 10:48 от Karabas-Barabas Показать еще

Alex Eshtokin 02 Jul 2016 12:02

остальные, это стоячие места )

Случайные статьи

• Реальный налет на парк Ан-148 - Критики Суперджета ругают его за относительно небольшой налет в первый год начала эксплуатации, часто сравнивая и ставя в пример ан-148 (для которого пошел уже 4-й год с начала полетов с пассажирами). Забывая при этом, какой налет показывал и этот тип в начале своей летной жизни - чудес не бывает и...… (+2)

• Переделка бортов? - Про вес самолётов Инженер2010 писал: Хочу слегка разбавить море сего негатива. Всё обстоит намного лучше, чем многим бы хотелось. Официальная цифра в 27 400 кг веса снаряженного самолёта, приводившаяся ранее С. Ивановым, является правдивой. Именно так – доработанный самолёт, в базовой...… (+6)

• Инвестиционная привлекательность проекта российского регионального самолета вызывает сомнения - СвернутьРаскрыть Содержание проекту АН-148 не надо госбюджетных средств Итог Статья была размещена в Российской Газете 6 апреля 2005 года копия на сайте ИФК фото: АвиаПорт Деркач Андрей Германович, Начальник Управления активов транспорта и связи ООО «ВЭБ Капитал». Родился в 1957 году....… (+-3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info