15 Jul 2016 09:18 "Гражданские самолеты "Сухого" (ГСС) завершают эскизное проектирование и переходят к техническому проектированию удлиненной версии регионального пассажирского авиалайнера SuperJet 100. В новой версии самолета появится возможность вместо сегодняшних максимально возможных 103 пассажирских кресел установить 120.
- Производство и сертификация удлиненной версии должны завершиться в 2019 году. У первых заказчиков самолет может быть в 2020-м, - сообщили "Известиям" в ГСС.
Благодаря новой версии самолета в компании планируют обеспечить авиаперевозчиков высокотехнологичными и эффективными воздушными судами в сегменте 120 кресел, создав тем самым новые рынки сбыта.
Пока же в ГСС активно продвигают существующие версии самолета. В этом году заказчикам будет поставлено 30 авиалайнеров, из которых 26 - новые и еще четыре - в рамках ремаркетинга (речь идет о вторичном рынке).
- В частности, во втором полугодии будут поставлены самолеты для Interjet, CityJet, "Аэрофлота" и Королевских ВВС Таиланда, - сообщают в компании.
Напомним, что ГСС заинтересована также в продвижении SSJ-100 на азиатских рынках. С этой целью компания в этом году намерена открыть первый зарубежный офис по работе с клиентами в Пекине. Ожидается, что он будет способствовать международному продвижению бренда и созданию представительств компании на других фокусных рынках. Офис в Китае будет специализироваться на маркетинге, продвижении и сертификации и организации финподдержки продаж самолетов SSJ-100 и его бизнес- и спортивной версий.
- Если говорить про Китай, то рынок оценивается в 1-1,3 тыс. самолетов в перспективе 20 лет. Потенциал "Суперджета" - около 10% рынка, - полагают в ГСС.
Говоря о стоимости SSJ, в компании отмечают, что она зависит от того, новый это самолет или прошедший ремаркетинг, а также от комплектации - количества мест и отделки салона. Немаловажным моментом является то, какие лизинговые инструменты задействованы в сделке.
- SSJ-100 конкурентоспособен как по цене приобретения, так и по стоимости обслуживания, - уверяют в ГСС.
Обеспечить конкурентоспособные цены на самолеты ГСС позволила оказанная в 2015 году господдержка в виде беспроцентного займа на реструктуризацию долга в размере 100 млрд рублей за счет облигаций федерального займа. Эта мера позволила также значительно снизить кредитную нагрузку компании.
Основными конкурентами SuperJet 100 в сегменте от 61 до 120 кресел на мировом рынке выступают самолеты компаний Embraer и Bombardier. В ближайшие годы на рынок выйдут и новые участники: китайский авиапроизводитель Comac с самолетами ARJ-21, японская Mitsubishi Aircraft corporation с самолетами MRJ. Кроме того, канадская Bombardier начнет выпуск CS-100. Преимуществами SSJ-100, по данным ГСС, выступают дополнительные возможности по уровню экономической эффективности эксплуатации, экологических характеристик и современному уровню основных систем.
Наиболее уязвимым моментом в проекте SuperJet 100 было послепродажное обслуживание (ППО). Этому вопросу в ГСС сейчас уделяется наиболее пристальное внимание. Работа над обеспечением послепродажного обслуживания SSJ-100 ведется ГСС вместе с Superjet International (совместным предприятием холдинга "Сухой" и итальянской Leonardo-Finmeccanica company, созданном для поддержки экспорта SSJ100).
Сейчас для российского самолета работают склады запчастей в России, Италии, Германии и США, говорят в ГСС, подчеркивая, что показатели работы по ППО в целом соответствуют показателям других авиапроизводителей. В России техническое обслуживание авиалайнера осуществляют восемь организаций, в числе которых - "С 7 Инжиниринг", "Волга-Днепр Техникс Москва", ПАО "Аэрофлот", авиакомпания "РусДжет", "Авиапредприятие "Газпром Авиа", FL Tehniks, ФГУП "АСК МЧС России" и АО "Авиакомпания "Якутия".
- В планах - расширение этого списка и в России, и в мире. ГСС оказывает поддержку как уже сертифицированным организациям по техническому обслуживанию и ремонту SSJ, так и тем, кто собирается сертифицироваться, - говорят в компании.
Кроме того, в середине прошлого года принято решение о формировании подпитывающего склада комплектующих и расходных частей, который должен обеспечить обменный фонд запчастей для существенного повышения уровня постпродажного обслуживания, говорят в ГСС.
- Склад находится на авиационной базе в Жуковском, он уже организован (согласно международным подходам и руководствам IATA) и начато его плановое наполнение, запланированное до конца 2016 года, - говорят в ГСС.
Данный склад рассчитан на всех эксплуатантов самолета, а перечень номенклатуры запчастей на складе составляет более 5 тыс. наименований.
- В полной мере эффект подпитывающего склада будет ощутим в первом квартале 2017 года, - полагают в ГСС.
Серийное производство SSJ-100 началось в 2011 году и к настоящему моменту в эксплуатации находится свыше семидесяти самолетов. В частности, у "Аэрофлота" сейчас 29 авиалайнеров, у мексиканской InterJet - 22, у "Газпромавиа" - 10, у авиакомпаний "Якутия", "ИрАэро" и "Ямал" - по три таких самолета. Еще по два SSJ-100 эксплуатируют ирландская авиакомпания CityJet и МЧС России и по одному - МВД России и российская авиакомпания "Русджет", выполняющая чартерные рейсы бизнес-класса.
Увеличению портфеля заказов способствовало подписание в прошлом году договора с Государственной транспортной лизинговой компанией на поставку 32 самолетов с опционом еще на 28 для последующей передачи на условиях операционного лизинга российским авиакомпаниям.
Согласно текущему бизнес-плану, ГСС в период с 2015 по 2031 год планируется продать 595 самолетов SSJ-100. Для достижения поставленной цели реализуются гибкие механизмы продаж, развивается поддержка и послепродажное обслуживание, а сам авиалайнер продолжает совершенствоваться.
Источник: http://www.aviaport.ru/digest/2016/07/15/391322.html
(опубликовано: OldStrannik)
- 20 Jan 2021 22:07 Ростех создает новейшую систему электроснабжения для SSJ-NEW - Холдинг Технодинамика Госкорпорации Ростех создаст новейшую систему электроснабжения для авиалайнеров SSJ-NEW. Система получит цифровое управление и возможность реконфигурации в зависимости от условий и режимов полета. Цифровое управление системой повысит надежность агрегатов, а функция...… (+4)
- 30 Dec 2020 22:24 США опубликовали детали торговых ограничений против 45 структур из России. Они затронут и производителей SSJ и MC21 - Бюро промышленности и безопасности (BIS) при Министерстве торговли США опубликовало правила, по которым с 23 декабря начнут применяться экспортные ограничения в отношении 45 российских организаций, признанных конечными военными пользователями . Из документа (так называемого окончательного правила...… (+5)
- 19 Jan 2021 14:49 Ростех открыл на Дальнем Востоке сервисный центр для самолетов "Суперджет 100" - Корпорация Иркут (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) вводит в эксплуатацию новый сервисный центр для авиалайнеров Суперджет 100 в Комсомольск-на-Амуре. Соответствующий сертификат выдан производственному центру Филиала ПАО Корпорация Иркут Региональные самолеты в г. Комсомольске-на-Амуре (в...… (+4)
Случайные статьи
- Из чего сделан MRJ - требуется перевод Менеджмент / Professional Services Corena USA Inc. (США) - Техническая документация: S1000D 4.0.1 hosting services for technical documatation (for LMI) Saab Aerotech (США) Техническая документация: Technical publication documentation Дизайн BAE Systems (Англия) Дизайн и...… (+3)
- SSJ100: FAST миссия на Дальнем Востоке - За Уралом кино нет, — такие слова команде Fast Film довелось слышать не раз за те полгода, что шла непростая подготовка к съемкам этого ролика. Каждый ощутил на себе все тягости организации съемочного процесса в огромной России. Задача перед группой стояла непростая - устроить экспедицию в шести...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
