22 Jul 2016 15:13 Источник
Авиакомпания Finnair будет в августе оперировать самолетом российского производства, сообщает национальный авиаперевозчик на своем сайте в интернете.
Самолет Sukhoi Superjet 100 будет использовать компания Cityjet, которая в августе будет выполнять рейсы Finnair на маршрутах из Хельсинки в Варшаву, Биллунд и Женеву.
Обычно эти рейсы выполняет компания Norra, однако сейчас, из-за нехватки летчиков, Finnair с 15 о 31 августа, будет прибегать к услугам ирландской компании Cityjet.
Самолет Sukhoi Superjet 100 произведен в 2015 году в России, и он вошел в парк самолетов Cityjet в прошлом году.
В Finnair заверяют, что компания Cityjet полностью соответствует всем критериям безопасности, и отмечают, что речь идет о совершенно новом самолете.
Из-за смены выполняющей рейсы авиакомпании Finnair разрешает перенести полет на более поздний срок или выбрать другой маршрут. Также можно отменить бронь и получить обратно заплаченные за билет деньги.
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Ty-334 - Технические характеристики Ту-334-100Д Пассажировместимость Пассажировместимость, чел 102 (1 класс) 92 (2 класса) Габариты Длина, м 31,26 Высота, м 9,38 Размах крыла, м 29,77 Площадь крыла, м2 83,00 Лётные данные Вес пустого, кг 30,05 Максимальный взлётный вес, кг 47,90 ...… (+2)
- "А на миллиарды долларов можно закупить хороших арабских скакунов и много сена..." - в продолжении обсуждения статьи Журнал «Профиль»: Спасите Суперджет! А тут еще первые эксплуатанты выявили у SSJ-100 целый букет детских болезней. «Можно сделать SSJ-100 надежным, но при том подходе, который существует в ГСС, это нереально, — считает Роман Гусаров. — Когда авиакомпании выявили...… (+12)
- Нужны ли титановые шасси? - Нужны ли титановые шасси? У Ан-148 полностью титановое титан легче легче шасси )) в смысле плотность титана меньше Валерий Попов пишет: Имеет значение не плотность, а удельная прочность отношение предела прочности и предела пропорциональности к плотности. Шасси Ан-148 выполнено по другой схеме...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
но ожидает, что некоторые пассажиры бояться будут.
некоторое послабление в Дьюти Фри и все пойдет как по накатанной )))
Летал недавно на Fokker70 пвиакомпании Austrian.
То холодно, то жарко…
Перед вылетом рейс задержали из за технических неполадок…
В европейских авиакомпаниях и так не все гладко с авиапарком, чтобы бояться новенького SSJ 100