14 Aug 2016 13:23 (10 августа 2016)
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и компания "Гражданские самолеты Сухого" планируют подготовить более 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 для передачи по операционному лизингу региональным авиакомпаниям. Об этом сообщил журналистам директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Сергей Емельянов на выставке "АКТО-2016" в Казани.
"В рамках антикризисного плана планируется докапитализация лизинговой программы в пределах тех же 30 млрд руб., как и в прошлом году. Если в этом году будет такая докапитализация, то планируется еще порядка 22 бортов законтрактовать", - сказал Емельянов.
По его словам, лизинговая программа оказалась "наиболее эффективной мерой помощи". "Она позволила в 2015 году законтрактовать 32 борта самолетов Sukhoi Superjet 100", - отметил он.
Получателями самолетов по операционному лизингу в прошлом году стали региональные авиакомпании "Ямал" и "Оренбургские авиалинии". "Основная идея данной работы сделать лизинг-платеж Sukhoi Superjet сопоставимым по лизинговому платежу с б/у 8-летними Airbus и Boeing", - сказал Емельянов.
Sukhoi Superjet 100 - российский ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный компанией "Гражданские самолеты Сухого" при участии ряда иностранных компаний.
Международная выставка "АКТО-2016" проходит в Казани с 10 по 12 августа. В ее работе участвуют более 120 компаний, связанных с авиационной и космической отраслями, из 15 стран мира.
Источник: http://tass.ru/transport/3525851
(опубликовано: Alex Eshtokin)
Случайные статьи
- Программы и технологии - Алексей Синицкий, главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" - Когда в сентябре прошлого года мы составляли тематический план Авиатранспортного обозрения на 2013 г., никто не мог предположить, что обзор программы Sukhoi Superjet 100, намеченный в мартовском номере журнала, окажется настолько актуальным. Более того, еще в январе ничего, как говорится, не...… (+5)
- На кого Михаил Погосян оставляет ОАК - СвернутьРаскрыть Содержание На кого Михаил Погосян оставляет ОАК Объединенная антикризисная корпорация Корпорация «МинВсеобщеМаш» На кого Михаил Погосян оставляет ОАК Ответ на этот вопрос лежит за пределами самой корпорации http://lenta.ru/articles/2015/01/13/pogo/ Михаил Погосян покидает...… (+1)
- Центровка | Влияние на расход топлива - sys пишет: Самое смешное это то, что эти 3% от законцовок легко набираются оптимизацией центровки. Engineer_2010 пишет: Понятное, что при смещении центровки назад уменьшаются балансировочные потери. Однако, что Вы подразумеваете под процессом «оптимизации центровки» - её оптимизацию в процессе...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Сегодня на FR24, кроме обычных SSJ-100 Аэрофлота и Интерджета и чуть менее обычных Газпрома, видел Суперджеты Ямала (Тюмень - Петербург), Якутии (Новосибирск-Екатеринбург), ИрАэро (всё ещё с позывными Red Wing, откуда-то из Сибири в Сочи) и CityJet (Дублин - Лурд).
Так что похоже, что программа лизинга для региональных авиалиний действительно работает.
Фраза "лизинговая программа оказалась "наиболее эффективной мерой помощи""
НЕ понравилась.
Кому помощь? ГСС?
Может пора свернуть эту помощь. Всё таки не копейки. И продвижению самолёта не поможет. :(
И так ГСС на содержании государства.
ИМХО надо сконцентрироваться на МС-21.