17 Aug 2016 13:02
Российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) мексиканской авиакомпании Interjet, поврежденный при буксировке в аэропорту Мехико (серийный номер машины — 95040) в октябре 2015 г., будет отремонтирован. Тогда самолет столкнулся с рукавом телетрапа и повредил носовую часть.
Сейчас заказ на изготовление отсека Ф1 (носовой части) для устранения дефекта воздушного судна размещен производителем борта — компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) — в форме закупки у единственного поставщика на портале госзакупок. Как следует из опубликованных документов, работы выполнит Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова (филиал компании "Сухой") в течение 90 дней. Цена договора составляет более 33,614 млн руб.
Как сообщали ATO.ru ранее в авиакомпании Interjet, SSJ 100, получивший структурные повреждения, находится на хранении. Руководство перевозчика уточняло, что специалисты ГСС и SuperJet International (SJI; российско-итальянское СП, которое осуществляет поставки самолетов и их техподдержку для мексиканского перевозчика) должны были оценить масштаб ущерба, чтобы определить порядок проведения ремонта. Ожидалось, что восстановление самолета будет осуществлено на базе Interjet российскими техниками при поддержке итальянских инженеров.
На запрос ATO.ru относительно того, когда ВС может быть восстановлено, в мексиканской авиакомпании сообщили: "Ограничений по времени нет. Нашим приоритетом является безопасность". Тем не менее, по оценке оператора, "предполагаемое время выпуска самолета — начало следующего года".
В настоящее время в парке мексиканского перевозчика числится 22 российских региональных SSJ 100. Всего Interjet заказала 30 таких машин. Согласно планам авиакомпании поставки самолетов продлятся до I квартала 2017 г.
Источник: http://www.ato.ru/content/povrezhdennyy-samolet-ssj-100-aviakompanii-interjet-otremontiruyut
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Западные фирмы в Ле Бурже заявили о готовности переводить технологии в РФ - АвиаПорт Западные фирмы в Ле Бурже заявили о готовности переводить технологии в РФ 19.06.2013 Некоторые крупные западные фирмы на прошедшем во французском Ле Бурже авиасалоне впервые четко заявили, что готовы переводить в Россию свои технологии для локализации производства на российской территории,...… (+6)
- Сколько стоит успех «Суперджета» - Цена независимости. Сколько стоит успех «Суперджета» 16:37, 21 января 2016 Автор: Владимир Моисеев Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год вливанием дополнительных 100 миллиардов рублей из...… (+1)
- Эмбрайер-190, дальность и расход топлива - Кстати, летел вчера в Астану на Ембраере -190. Прелестный самолетик! 96 мест, летит на 4200 км., 1850 часовой расход. Зачем было велосипед изобретать? Pernatij: Ну только при 96 пассажирах он на 4200 не летит и 1850 не расходует. В отличие от ССЖ. А велосипед - для конкуренции. Ведь более лучший и...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
То есть не менее 15 месяцев после повреждения
Переделывать всегда сложнее чем изготавливать новое. Идея была такая - привезти новый носовой отсек, демонтировать все что находится в этом отсеке на поврежденном самолете, расстыковать Ф1 от Ф2 и далее в обратном порядке собрать. Легко на бумаге, а вы представляете объём работ?
а как это делается на А и Б ??
А есть показательные примеры?
Неужто ушатанный в хлам Эмирейтс починили?? Мне вроде бы показалось на металлолом спустили…