ГСС увеличили поставки SSJ 100 в первом полугодии

рейтинг: +13+x

17 Aug 2016 13:44 В первой половине 2016 г. производитель "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) увеличил поставки региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Если за аналогичный период прошлого года компания передала заказчикам семь машин, то в этом году она поставила девять бортов. Такие данные содержатся в финансовом отчете ГСС по РСБУ за апрель–июнь 2016 г.

По всей видимости, речь идет только о самолетах, получателями которых за указанный период стали авиакомпании "Аэрофлот", "Ямал" и CityJet, а также ВВС Таиланда.

Одновременно у ГСС выросла выручка от реализации ВС, которая составила 14,437 млн руб. против 9,484 млн руб. годом ранее (+52%). Столь высокий прирост в компании объяснили усилением курса доллара (в этой валюте номинирована основная часть доходных контрактов компании).

Что касается других финансовых результатов ГСС, то чистая прибыль производителя сократилась до 0,781 млн руб. против 1,256 млн руб. (–38%). Себестоимость продаж увеличилась почти в два раза, с 7,799 млн до 13,340 млн руб.; валовая прибыль уменьшилась с 1,685 млн до 1,096 млн руб. (–35%).

В общей сложности, по данным на 30 июня 2016 г., ГСС передали заказчикам 94 машины. В компании подчеркивают, что если сравнивать поставки SSJ 100 с наиболее близкими по пассажировместимости моделями самолетов конкурентов (Bombardier CRJ900/1000 и Embraer E190/E195), то доля SSJ 100 увеличилась с 19% в 2013 г. до 25% в 2014–2015 гг. В дальнейшем она может составить порядка 15–20% (речь идет о новых региональных реактивных самолетах). Возможность нарастить этот показатель компания видит в выпуске модификации SSJ 100 увеличенной размерности (SSJ 100SV, рассчитанный на перевозку 120 чел.; планируют вывести на рынок в 2020 г.).

В отчете ГСС напоминают, что в 2016, 2017 и 2018 гг. производитель намерен продать 27, 34 и 38 самолетов SSJ 100 соответственно.

Согласно годовому отчету компании за 2015 г. в прошлом году в общей сложности клиентам было поставлено 25 машин (20 новых и 5 с вторичного рынка). Как сообщалось ранее, в текущем году ГСС намерены выпустить 20 новых самолетов против 17 в 2015 г.

Ранее по итогам всего года в ГСС рассчитывали получить операционную прибыль и выйти почти в ноль по чистой прибыли. В 2017 г. последний показатель прогнозируется на уровне 6,9 млрд руб.

Источник: http://www.ato.ru/content/gss-uvelichili-postavki-ssj-100-v-pervom-polugodii

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +13+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
  • 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Интерцепторы - Интерцептор применяется в тех случаях, когда механизация имеет целью уменьшения посадочной скорости, при этом улучшается поперечная управляемость самолёта. Интерцептор представляющий собой пластинки или щитки, расположенные на верхней поверхности крыла. При выдвижении или отклонении интерцептора от...… (+8)
  • Сравнение ЛТХ самолётов в сегменте SSJ - Данные взяты из меморандума ГСС от 2007 года, так что цифры надо уточнять. Вес поправлен, остальное надо смотреть. По идее, Ан-158 тоже надо добавить Характеристики EMB 190 CRJ 1000 ARJ 21-700 Ту-334-100 SSJ 100/95 Эксплуатационные характеристики Пассажиров в одноклассной Компоновке, шаг...… (+2)
  • Инцидент 26 сентября 2012: проблемы с механизацией крыла - RA-89007, Рейс SU-1223 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево При подлёте к ВПП 25L возникли проблемы с механизацией крыла. Самолёт прервал подлёт, поднялся на высоту 1100 метров и повторил подлёт. Посадка была совершена на ВПП 25L через 15 минут после прекращения первой попытки. Посадка была...… (+0)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License