S7 рассматривает возможность покупки до 20 самолетов Embraer

рейтинг: -3+x

23 Aug 2016 10:39 Embraer взлетит с S7
S7 рассматривает возможность покупки до 20 самолетов Embraer

Авиакомпания S7 намерена пополнить свой воздушный флот самолетами бразильского производства Embraer. Российский авиаперевозчик рассматривает возможность покупки до 20 лайнеров Embraer 170 или 175, вместимость которых составляет от 70 до 86 человек, рассказал «Газете.Ru» источник, знакомый с планами авиаперевозчика.

Первые два самолета Embraer могут поступить в парк S7 уже в декабре текущего года, отметил собеседник.

Скорее всего, авиаперевозчик будет использовать лайнеры на региональных маршрутах, предполагает источник «Газеты.Ru». В S7 подтвердили «Газете.Ru», что авиакомпания рассматривает такую возможность.

«Но никаких контрактов еще не подписано, и о конкретных планах говорить рано», — заявили в пресс-службе авиаперевозчика.

Тем временем на некоторых авиационных онлайн-форумах появилась информация, что S7 уже начала поиски летного персонала под этот тип воздушных судов.

Сейчас парк S7 состоит из 66 лайнеров: 45 самолетов Airbus (319, 320, 321) и 21 воздушное судно Boeing (737, 767). Средний возраст самолетов авиаперевозчика — около девяти лет. Самый возрастной — Boeing 767 с бортовым номером VQ-BBI. Его возраст — 24 года. Самый новый — Boeing 737 с бортовым номером VQ-BVK, ему около двух лет.

Помимо этого компания вскоре ожидает поступления в свой воздушный парк самолетов семейства А320neo. Как ранее сообщалось, в апреле текущего года S7 и лизинговая компания Air Lease Corporation подписали контракт на поставку трех лайнеров А321neo, а также договор о намерениях на два А320neo. Ожидается, что поставка первых самолетов состоится в 2017 году.

Для S7 контракт на 20 самолетов Embraer в случае его заключения станет первым крупным заказом за последние почти десять лет. Предыдущий контракт на схожее количество воздушных судов был заключен в 2007 году: тогда S7 заказала 15 Boeing 787 Dreamliner с поставкой после 2014 года и опционом еще на 10 самолетов данного типа. Но в 2008 году авиакомпания отказалась от контракта.

По мнению главного редактора портала Avia.Ru Романа Гусарова, лайнеры Embraer вполне подходят для региональных перевозок, где существует более или менее стабильный пассажиропоток между относительно крупными населенными пунктами.

«Если раньше при высоких ценах на нефть реактивные самолеты проигрывали турбовинтовом и компании отдавали приоритет последним, то сейчас эксплуатация реактивных региональных самолетов может быть вполне экономически оправданной. Другое дело, где найти эти сегменты на падающем рынке. Трудно рассчитывать, что платежеспособный спрос в ближайшее время начнет расти. Не исключено, что компания рассчитывает выйти в нехарактерный для себя сегмент, заместив уходящих по тем или иным причинам с рынка авиаперевозчиков», — рассуждает Гусаров.

Embraer — семейство двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских лайнеров средней дальности, которое было разработано одноименной бразильской авиастроительной компанией в начале 2000 годов. Embraer был анонсирован на французском авиасалоне в Ле-Бурже в 1999 году. Серийное производство началось с 2002 года. На текущий момент уже произведено более 1,2 тыс. этих самолетов. В России Embraer эксплуатируется региональными перевозчиками «Саратовские авиалинии» и «Комиавиатранс».

Конкурентом Embraer российского производства является ближнемагистральный самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Но в авиапарке S7 с 2008 года нет самолетов российского производства. Тогда директор S7 Владислав Филев объяснял свое решение тем, что имевшиеся во флоте S7 отечественные лайнеры (Ту-154 и Ил-86) обходились в эксплуатации дороже, чем иностранные самолеты.

Источник: http://www.gazeta.ru/business/2016/08/12/10122659.shtml


По информации "Ведомости" месячные платежи по лизингу подержанных Embraer 170/175 в 2.3 -3.3 раза меньше, чем у SuperJet:

«Владислав Филев (гендиректор S7, холдинг принадлежит ему и его жене Наталье) давно ищет маленькую машину кресел на 70, когда-то думал даже заказать российский Sukhoi SuperJet 100, но SSJ100 в итоге вышли 93-кресельными. А на рынке сейчас есть порядка 20 10-летних Embraer 170 и 175, которые стоят по $8–12 млн, т. е. месячный платеж за 12-летний лизинг составит всего $55 000–80 000. S7 думает брать не новые суда», – рассказывает топ-менеджер лизинговой компании. Платеж за SSJ100 составляет $185 000.

Источник: http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2016/08/15/653158-nedalekie-sibirskie-braziltsi

(опубликовано: Sympathizing)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: -3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 19 Nov 2021 13:58 Реальные показатели налета Суперджета / travelfoxes - . Мне, как имеющему опыт эксплуатации одних из первых Сухих, вполне можно рассказать об опыте его эксплуатации. Мы эксплуатировали, при этом вполне успешно, три Сухих Суперджета 89004, 89007, 89053. Последний эксплуатировался исключительно по заявкам владельца, так как это тот самый люксовый Сухой....… (+4)
  • 12 Nov 2021 14:34 Названы сроки создания и сертификации Sukhoi Superjet SSJ NEW - Создание и сертификацию Sukhoi Superjet SSJ New планируется завершить до конца 2024 года, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Мантуров в интервью газете РБК рассказал, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Аурус выпускают новый Superjet VIP-комплектации. В...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Отзывы с авиафорума - Мой полет на ssj Arko: Ну что же, сегодня и добавил в копилку новый для себя тип. Летел 710 рейсом из Астрахани, на троечке. Опишу свои ощущения, а именно сравнение с Airbus А319, А320 и А321. Считаю, что могу полноценное сравнение, именно как пассажир, т.к. в 2011 году у меня только на этом типе в...… (+3)
  • SSJ-Emb-CRJ - There is the English version of this article с другой стороны было бы интересно услышать Ваше мнение о преимуществах SSJ над другими самолетами-аналогами, над тем же Ембраером, Бомбардье (с Ан-148 лучше не сравнивать, вот появится серийный Ан-158 - тогда можна и сравнить действительно...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License