15 Nov 2012 16:00
В 2005 году ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» заключили контракт на поставку 30 самолетов SSJ100 в стандартной спецификации (одноклассная компоновка на 98 пассажирских мест). Позднее авиакомпания решила скорректировать спецификацию самолета, в том числе, в части компоновки, оборудования салона и состава авионики.
Ряд запрошенных Аэрофлотом изменений требовал дополнительной проработки. Во избежание переноса намеченного срока начала поставок, стороны договорились, что первые 10 самолетов из 30 заказанных будут поставлены в авиакомпанию в спецификации «лайт», и в дальнейшем заменены на самолеты в полной контрактной спецификации (спецификация «фулл»).
В настоящий момент 10 самолетов в спецификации «лайт» поставлены и эксплуатируются Аэрофлотом.
Возвращенные в ГСС самолеты SSJ100 в спецификации «лайт» могут быть доработаны в соответствии с требованиями заказчиков, выразивших желание приобрести эти воздушные суда после из возможного возврата из эксплуатации авиакомпанией Аэрофлот.
Источник: Пресс-служба ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»
Фото: пассажирский салон SSJ100 в комплектации "лайт" | интернет
Комментарий от superjet.wikidot.com
Спецификация "aeroflot-full" отличается от заказанной первоначально "light"
- наличием индивидуального обдува пассажиров
- тремя туалетами вместо двух (на 87 пассажиров, среднее время рейса: 2 часа)
- дополнительными опциями авионики (радар с функцией сдвига ветра и тд)
- дополнительным оборудованием кухонь
- меньшим шагом кресел в эконом-классе (третий туалет дал о себе знать)
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным оценкам серийные Д-436, дай бог, выйдут на 0.69...… (+8)
- Автопоезд - Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КНАФ ГСС На дорогах страны. 41 комплект. Перевозка киля… (+7)
- 3.08.2012: тех.персонал забыл закрыть декомпрессионный клапан грузовой двери - RA-89003, Рейс SU-1191 Казань - Москва-Шереметьево Интерфакс сообщает: В 14:10 по Москве поступило сообщение о частичной разгерметизации кабины пилотов. Экипаж принял решение совершить снижение до трех тысяч метров и продолжил полет по маршруту. В 14:14 самолет совершил посадку в аэропорту ...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info