РФ продолжает переговоры с Египтом по продаже в trade-in 12 SSJ-100

---

23 Sep 2016 16:27 Российская сторона продолжает переговоры с Египтом по вопросам продажи 12 самолетов SSJ-100, процессу может способствовать снятие авиационных ограничений на полеты между странами. Об этом сообщил журналистам в рамках форума-выставки "Гидроавиасалон-2016" министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

"Коллеги находятся в переговорах с египетскими авиавластями и с египетскими заказчиками по данной номенклатуре. Коллеги ждут решений относительно возобновления авиасообщения с российскими субъектами, городами. Думаю, это один из мотивирующих моментов и для египетских коллег для принятия таких решений. Думаю, такое решение будет не за горами, это дополнительно будет мотивировать коллег для того, чтобы выходить на финальную стадию переговоров (по поставкам - прим. ред.)", - сказал чиновник.

Мантуров отметил, что SSJ-100 для Египта является востребованной машиной как для перевозки туристов внутри страны, так и по ряду международных направлений.

Как сообщалось в феврале 2016 года, Минпромторг РФ обсуждает с египетской авиакомпанией EgyptAir поставку до 40 самолетов SSJ-100. Также ОАК планировала передать по схеме trade-in 12 SSJ-100 в лизинг EgyptAir (РФ получает по этой схеме от Египта их самолеты Embraer) и предоставить опцион еще на 12 самолетов. Более того, с каирской Cairo Aviation подписано соглашение о закупке шести самолетов МС-21 и еще опцион на четыре таких самолета.

31 октября 2015 года самолет A321 российской компании "Когалымавиа", выполнявший рейс из египетского Шарм-эш- Шейха в Санкт-Петербург, потерпел катастрофу в результате теракта. После этого авиасообщение между странами было прекращено. Египет должен усилить меры безопасности в своих аэропортах, российская сторона систематически проводит проверки этой работы.

Источник: http://www.aviaport.ru/digest/2016/09/23/396597.html

(опубликовано: OldStrannik)

« предыдущий ОАК запланировала выйти на ежегодное производство в 40 самолетов SSJ-100

следующий Представители ГТЛК и ГСС отметили конкурентоспособность SSJ-100 по сравнению с самолетами-аналогами иностранного производства »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Не будут брать - не включим турпоток

Carambole 29 Sep 2016 20:57

Не будут брать - не включим турпоток

Re: Не будут брать - не включим турпоток

atibati 30 Sep 2016 10:55

С продуктами уже сделали так. В итоге жрем черти что, за немаленькие деньги.

Случайные статьи

• Диаграмма загрузка/дальность, вес, ЛТХ - сайт производителя… (+7)

• Темпы производства самолетов - сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение темпов серийного производства самолетов (СССР, России, Украины) Читайте также Темпы выпуска Ту-154, по годам Темпы производства Ту-134, по годам Темпы выпуска Як-42, по годам (на двух заводах) Темпы выпуска Ил-62, по годам Темпы выпуска Ил-86, по годам Темпы...… (+11)

• Новая Газета: Бумажные крылья России - Большая статья с критикой ОАК и госуправления российской авиационной промышленностью (что с этим делать знают здесь) Общее впечатление: справедливая критика за планов громадьё и разрыв между этими планами и реальностью: самолётов в РФ делают мало. Однако как только автор переходит к конкретике, он...… (+-4)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info