Новое хозяйство: в Жуковском начинает работать самый крупный склад запчастей для самолета SSJ100

рейтинг: +13+x

08 Oct 2016 16:36 ++ Новое хозяйство: в Жуковском начинает работать самый крупный склад запчастей для самолета SSJ100

Компания «Гражданские самолеты Сухого» до конца года завершает строительство подпитывающего склада запасных частей и комплектующих для самолета SSJ100. Инвестиционный проект стоимостью свыше 4,5 млрд рублей – наиболее крупный в программе по улучшению послепродажного обслуживания отечественных лайнеров.

К осени 2016 года завод в Комсомольске-на-Амуре выпустил 110 самолетов, две трети из которых поставлено отечественным авиакомпаниям. «Наши заказчики признают SSJ100 одним из самых современных и лучших лайнеров, находящихся в серийном производстве. Наш новый приоритет – наладить систему послепродажного обслуживания, которая бы отвечала всем международным стандартам», – отмечает президент компании «Гражданские самолеты Сухого» Илья Тарасенко.

В течение последних двух лет компания разрабатывала стратегию по налаживанию послепродажного обслуживания. В добавление к уже существующим элементам – центрам поддержки заказчиков в Москве и Венеции, оказывающим круглосуточную поддержку клиентам, компания активно развивает сеть независимых провайдеров технического обслуживания и ремонта в России и за рубежом. Сегодня уже восемь организаций, среди которых и авиакомпании, и независимые сервисные провайдеры, оказывают услуги по техническому обслуживанию. Кроме того, переговоры продолжаются с рядом новых потенциальных партнеров.

Сегодня ГСС завершает работу над одним из ключевых проектов – запуском подпитывающего склада запчастей.
Послепродажное обслуживание гражданской техники – одно из самых сложных направлений работы в гражданской авиации. Для реализации проектов руководство ГСС решило привлечь команду профессионалов с уже сформированным опытом. Костяк команды составили специалисты в области ППО из компании S7. В офисе ГСС в подмосковном Жуковском работает костяк команды, включая Владимира Енина, начальника авиационно-технического комплекса и Валерия Приведенцева, директора дирекции материально-технического обеспечения.

В подмосковном ангаре ГСС, где уже проходят обслуживание и предпродажную подготовку самолеты, организована работа подпитывающего склада. До сих пор в системе ППО в России работал лишь один склад – в аэропорту Шереметьево, который помогал снабжать запчастями и комплектующими SSJ100 преимущественно из парка компании «Аэрофлот». Нынешний склад станет самым крупным в системе ППО SSJ 100 в России, но и мире (партнерская компания SJI International эксплуатирует только небольшую часть логистического комплекса Lufthansa Technik Logistik во Франкфурте), главный клиент логистического центра в Германии – мексиканская компания Interjet, эксплуатирующая сегодня 22 SSJ100.

Автоматизация больших чисел

Площадь нового склада – 1298 квадратных метра (склад в Шереметьево – около 60 квадратных метров). На складе хранится около двух миллионов деталей – от шайбочек для болтов и заканчивая композитными закрылками для самолета длинной около 2,5 метров. Иногда на склад попадают даже такие экзотические агрегаты как отсек Ф-1 – кабина пилотов или двигатели. Склад хранит 4429 наименований блоков и агрегатов, а также более 28 тыс. наименований расходных деталей.

Одна из ключевых задач склада – кардинально сократить время представления деталей и запчастей авиакомпаниям московского транспортного узла – с нескольких дней до 3-4 часов. «Работая в Новосибирске специальная программа позволяла узнать местонахождение необходимой запчасти для Boeing в считанные минуты и доставить – со склада в Пекине или из Европы – в течение трех-четырех дней», – говорит Валерий.

К началу сентября специалисты ГСС закупили 2/3 необходимых запчастей и комплектующих. В нескольких метрах, за стеной – ангар самолетов SSJ100, так что поиск и доставка «подпитки» составляет минуты. Раньше необходимых деталей и комплектующих приходилось ждать с заводов-производителей в Воронеже, Новосибирске или Комсомольске-на-Амуре в течение двух-трех дней, а иногда и больше.

С первых дней в работу комплекса внедряются все ключевые элементы логистики, которые давно используются во всем мире. Например, в отделении приемки компьютер помогает опознать необходимую деталь – в распространенной среди проектировщиков и производственников программе Teamcenter.

Специальная установка с жидкой пеной надежно пакует детали, предохраняя их от повреждений при транспортировке любым видом транспорта. Упаковка по методу Foam-in-Place соответствует международному стандарту АТА spec 300 для упаковки компонентов авиационной техники. Использование этого метода избавляет от необходимости тратить массу пленки, пенопласта и прочих упаковочных материалов, неудобных при работе с большим количеством разных по габаритам деталей авиационной техники.

Но самая важная часть проекта – специальная IT система. Сегодня ведется наладка специально разработанной для авиации системы IFS. Она позволяет отслеживать передвижение сотен тысяч деталей по складам, заводам-поставщикам. Также автоматика позволяет определить наличие совместимых деталей, когда какая-нибудь деталь отсутствует, но есть разрешенная к замене. Обязательно для всех деталей штрих-кодировка.

Основной склад начнет работать зимой. А следующим шагом команды ГСС в Жуковском станет оснащение современным оборудованием площадок примыкающей к ангару «низкой» зоны. Здесь уже разворачивается лаборатория по ремонту изделий из композитов, ожидается прибытие пятикоординатного токарно-фрезеровочного станка. Это позволит на месте вытачивать часть деталей и экономить время на логистику.

http://uacrussia.livejournal.com/53311.html

(опубликовано: ttyiav)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +13+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 14 Jan 2021 21:50 "Россия" с начала года выполнила 110 рейсов на самолетах Superjet 100 - Авиакомпания Россия с 1 января 2021 года приступила к эксплуатации самолетов отечественного производства Superjet 100. Всего в период с 1 по 10 января 2021 года на этих лайнерах выполнено 110 рейсов. Общее количество перевезенных самолетами Superjet 100 пассажиров составило 5400 человек,...… (+5)
  • 30 Dec 2020 21:43 У самолетов "Суперджет" в 2020 году появились новые эксплуатанты - В 2020 году филиал Региональные самолеты ПАО Корпорация Иркут (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) поставил в общей сложности 12 самолетов Суперджет 100 авиакомпаниям Аэрофлот , Азимут , Red Wings и Россия . Red Wings начала полеты на Суперджетах в сентябре, а Россия , получив эти новые...… (+4)
  • 30 Dec 2020 00:10 Самолеты Superjet 100 внесены в сертификат эксплуатанта авиакомпании "Россия" - К концу 2021 года в парке авиакомпании будет 66 самолетов SSJ 100 Входящая в группу Аэрофлот авиакомпания Россия объявила о полной готовности к полетам на региональных самолетах российского производства Superjet 100. Росавиация внесла в сертификат эксплуатанта авиакомпании новый тип воздушных...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Как купить самолет - на примере заказа «Боингов» Lukas писал: приведу пример: Увы, не покупал Аэробусы, но подозреваю, что там примерно та же схема, которую нам приходилось пройти, покупая Боинги-747 у Боинга. Там всё очень чётко бесплатно можно лишь прийти в их офис на Пушкинской попить чаю и поговорить за жизнь. Чаю...… (+12)
  • Самолет Якутии прибыл на доработки в Жуковский | Очередная "сенсация" - 25.03.2013 Сайт АЕХ.ру (владелец) опубликовал сенсацию : Один из двух самолетов Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Якутия» в минувшую субботу прибыл в Жуковский на доработку. Об этом рассказал источник в авиаотрасли. По его данным, на самолете будут проделаны работы по доработке и устранению...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License