Superjet 100 починят в Мексике

---

11 Oct 2016 11:10 Производитель самолетов SSJ 100 «Гражданские самолеты Сухого» рассматривает новые варианты укрепления сотрудничества со своим крупнейшим заказчиком мексиканской авиакомпанией Interjet. Стороны обсуждают возможность производства авиазапчастей в Мексике. До сих пор именно организация бесперебойного послепродажного обслуживания вызывала основные вопросы у покупателей этих самолетов.

«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) обсуждают с мексиканской авиакомпанией Interjet варианты сотрудничества в области возможного производства запасных частей для самолетов на территории Мексики, сообщил ТАСС со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Андрея Богинского. Так, речь идет о создании центра послепродажного обслуживания, где могли бы выпускаться необходимые запчасти. Наличие таких центров позволило бы сократить срок их доставки для мексиканской Interjet, добавил господин Богинский.

Interjet является крупнейшим зарубежным заказчиком самолетов SSJ 100. С Interjet заключен контракт на 30 самолетов SSJ 100, поставку которых планируется завершить в текущем году. Сейчас в эксплуатации у мексиканского перевозчика находится 22 самолета данного типа. Общий налет парка SSJ в Interjet превышает 69 тыс. часов.

Как ранее сообщали источники “Ъ”, близкие к ГСС, именно от своевременного и эффективного послепродажного обслуживания самолетов зависела полная реализация всего контракта. «Только после того как российская сторона сделала все возможное для бесперебойной поставки запчастей, мексиканская компания согласилась перевести опцион на оставшиеся десять самолетов в твердый контракт»,— рассказывал один из собеседников “Ъ”.

В конце апреля Interjet и ГСС договорились о сотрудничестве и создании совместного предприятия для продажи, маркетинга, обучения персонала и продвижения самолетов SSJ 100 в Северной, Центральной и Южной Америке, а также создания центра обслуживания в этих регионах.

Источник: http://www.kommersant.ru/doc/3113099

(опубликовано: OldStrannik)

« предыдущий Управделами: эксплуатация SSJ100 покажет будут ли суда закупаться дальше

следующий "Якутия" согласовала с ГТЛК условия лизинга четвертого SSJ 100 »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

abo 11 Oct 2016 17:25

ребята, кто в теме. В Мексике авиа-поставщики хоть есть?
В автопроме там хватает амеры и немцев навалом.

yurakm 13 Oct 2016 00:29

Есть, и не так мало - уже десять лет тому назад годовой экспорт превышал 2.5 миллиардов долларов, а сейчас приближается к 4.5 миллиардам. Однако не особо продвинуты в смысл технологий. Фабрик примерно 250-300, из чего очевидно, что большинство из них небольшие.

http://www.americasquarterly.org/content/aerospace-emerging-mexican-industry

Случайные статьи

• Суперджет «Интерджет» - Репортаж Марины Лысцевой Презентация самолёта Sukhoi Superjet 100 для мексиканской авиакомпании Interjet состоялась сегодня в ангаре SJI в Тесcере, рядом с венецианским аэропортом им. Марко Поло. Первый экземпляр будет поставлен заказчику после кастомизации на мощностях российско-итальянского СП...… (+7)

• Салон устанавливают иностранцы - в ангаре ЛИИ имени Громова идут работы по отделке салона самолета, предназначенного для «Армавиа» Специалисты британской BAE Systems подключают пассажирское оборудование (кнопки вызова стюардессы, освещение, вентиляцию и т. п.) Поэтому более правильным является подход Иркута: вот самолёт, вот...… (+1)

• ГСС — объект для бесконечного наблюдения - ГСС — это «Гражданские Самолеты Сухого», кто забыл. Напомним, 12 февраля 2014 года на вооружение Военно-воздушных сил России поступила очередная партия (12 единиц) новейших истребителей Су-35С. Старший сержант Рошка воспользовался случаем и узнал, кто и как строит этот сверхманевренный многоцелевой...… (+15)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info