12 Oct 2016 16:04 Аэропорт Кызыла частично подготовили к полноценной работе с российскими региональными самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). В середине сентября в аэропорту столицы республики Тува завершили модернизацию 1500-метрового участка взлетно-посадочной полосы, на характеристики которой жаловались эксплуатанты SSJ 100. В дальнейшем доработать предстоит второй участок длиной 1200 м.
Первый самолет совершил посадку на улучшенный участок ВПП 11 октября. Речь идет о рейсе авиакомпании NordStar ("Таймыр"), который был выполнен из Красноярска на региональном турбовинтовом ВС ATR 42-500.
Ремонт первой части полосы шел с апреля 2016 г. Что касается второго участка, то на него "при благоприятных погодных условиях" планируют уложить нижний слой до конца года. В настоящее время проводятся работы и на перроне.
Полоса вызывала недовольство эксплуатантов SSJ 100 из-за ограничения по максимальной взлетной массе. В прошлом году в авиакомпании "Атлас Джет" жаловались, что эти ВС не могут взлетать с ВПП аэропорта Кызыла с полными топливными баками, из-за чего на пути в Москву им приходилось делать промежуточную посадку.
Модернизация ВПП сделает аэропорт Кызыл более доступным для авиакомпании "ИрАэро", которая недавно начала эксплуатировать SSJ 100. Этот же самолет в свой парк может ввести и базирующийся в Кызыле перевозчик "Тувинские авиалинии". В рамках авиасалона МАКС-2015 оператор подписал с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) соглашение о намерениях на поставку 10 SSJ 100 (ожидалось, что их начнут передавать уже в этом году).
Помимо реконструкции ВПП и перрона в аэропорту также предстоит провести другие работы, в том числе модернизацию рулежной дорожки, площадки для техобслуживания ВС и обработки противообледенительной жидкостью, а также систем сигнализации и связи. Завершить этот процесс предполагается к концу 2017 г.
Аэропортовый комплекс обновляется в соответствии с планом социально-экономического развития Тувы на 2015–2025 гг., утвержденным российским правительством. Как сообщалось ранее, из федерального бюджета на реконструкцию планировалось выделить 1,06 млрд руб., но позднее эта сумма была увеличена.
По данным Росавиации, в первой половине 2016 г. пассажиропоток аэропорта Кызыла вырос на 6,2%. В январе–июне он обслужил 11,895 тыс. пасс.
Источник: http://www.ato.ru/content/aeroport-kyzyla-chastichno-podgotovili-k-polnocennoy-rabote-s-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Статистика сайта, февраль 2013 - За последний месяц на сайт зашло почти 100 тыс посетителей что на 55% больше чем осенью прошлого года. Почти четверть посетителей заходит через поисковые машины (раньше было менее 10%). Каждый пятый теперь приходит по ссылкам в социальных сетях. Краткие новости программы: Взлетела первая...… (+2)
- Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность попадания мусора ценно при посадке на грунт. Однако...… (+7)
- Аэродинамика крыла и законцовки - Инженер2010: Немного добавлю про использование законцовок крыла. Они таки действительно снижают перетекание воздуха с нижней поверхности крыла на верхнюю, но не для увеличения подъёмной силы крыла (этой проблемы нет на крейсере), а для повышения а/д качества. Постараюсь изложить понагляднее, правда,...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Кто такой "Атлас Джет" ? - его же ещё в 2012 году закрыли, и ССЖ там не было.
"Тувинские авиалинии" - хорошо, а что там с "Бурятскими авиалиниями" ? Когда они приступят к эксплуатации бортов, которые им передали ещё в октябре 2015 года. Или имеется ввиду всёже буряты, а тувинцы так и будут продолжать эксплуатацию Ан-2 и Ми-8