12 Oct 2016 16:04 Аэропорт Кызыла частично подготовили к полноценной работе с российскими региональными самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). В середине сентября в аэропорту столицы республики Тува завершили модернизацию 1500-метрового участка взлетно-посадочной полосы, на характеристики которой жаловались эксплуатанты SSJ 100. В дальнейшем доработать предстоит второй участок длиной 1200 м.
Первый самолет совершил посадку на улучшенный участок ВПП 11 октября. Речь идет о рейсе авиакомпании NordStar ("Таймыр"), который был выполнен из Красноярска на региональном турбовинтовом ВС ATR 42-500.
Ремонт первой части полосы шел с апреля 2016 г. Что касается второго участка, то на него "при благоприятных погодных условиях" планируют уложить нижний слой до конца года. В настоящее время проводятся работы и на перроне.
Полоса вызывала недовольство эксплуатантов SSJ 100 из-за ограничения по максимальной взлетной массе. В прошлом году в авиакомпании "Атлас Джет" жаловались, что эти ВС не могут взлетать с ВПП аэропорта Кызыла с полными топливными баками, из-за чего на пути в Москву им приходилось делать промежуточную посадку.
Модернизация ВПП сделает аэропорт Кызыл более доступным для авиакомпании "ИрАэро", которая недавно начала эксплуатировать SSJ 100. Этот же самолет в свой парк может ввести и базирующийся в Кызыле перевозчик "Тувинские авиалинии". В рамках авиасалона МАКС-2015 оператор подписал с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) соглашение о намерениях на поставку 10 SSJ 100 (ожидалось, что их начнут передавать уже в этом году).
Помимо реконструкции ВПП и перрона в аэропорту также предстоит провести другие работы, в том числе модернизацию рулежной дорожки, площадки для техобслуживания ВС и обработки противообледенительной жидкостью, а также систем сигнализации и связи. Завершить этот процесс предполагается к концу 2017 г.
Аэропортовый комплекс обновляется в соответствии с планом социально-экономического развития Тувы на 2015–2025 гг., утвержденным российским правительством. Как сообщалось ранее, из федерального бюджета на реконструкцию планировалось выделить 1,06 млрд руб., но позднее эта сумма была увеличена.
По данным Росавиации, в первой половине 2016 г. пассажиропоток аэропорта Кызыла вырос на 6,2%. В январе–июне он обслужил 11,895 тыс. пасс.
Источник: http://www.ato.ru/content/aeroport-kyzyla-chastichno-podgotovili-k-polnocennoy-rabote-s-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- О размещении двигателей пассажирских самолетов и их защищенности от попадания посторонних предметов - Читайте уникальное исследование специалистов ГСС на тему попадания посторонних предметов (документ выделен в отдельную статью) Прямая ссылка Двигатели-пылесосы...… (+3)
- Про двухконтурность двигателей - Но я не думаю, что высотно-скоростные характеристики Сам-146 существенно превосходят Д-436 на махах 0,75 - 0,8 Евгений Коваленко: степень двухконтурности у SaM-146 заметно меньше, чем у Д-436. А это значит, что с ростом скорости тяга у SaM-146 тяга падает медленнее, чем у Д-436. То же самое...… (+4)
- Отзыв пассажира Interjet - оригинал на испанском. screaz пишет: Мой перевод отзыва пассажира Interjet (делалось на коленке, сори). Дамы и господа, описание нашего спонтанного семейного полета в Агуаскальентес . MEX- AGU INTERJET 18:55 - 20:00 (фактически: 19:35 - 20:20) SuperJet 100 XA- IJR Салон заполнен на 90% Пятница...… (+18)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Кто такой "Атлас Джет" ? - его же ещё в 2012 году закрыли, и ССЖ там не было.
"Тувинские авиалинии" - хорошо, а что там с "Бурятскими авиалиниями" ? Когда они приступят к эксплуатации бортов, которые им передали ещё в октябре 2015 года. Или имеется ввиду всёже буряты, а тувинцы так и будут продолжать эксплуатацию Ан-2 и Ми-8