16 Nov 2016 08:40
Российская сторона готова к обсуждению возможности использовать механизм гарантии остаточной стоимости при поставках самолетов SSJ мексиканской авиакомпании Interjet, сообщил РИА Новости заместитель российского министра промышленности и торговли Андрей Богинский.
По его словам, эта тема обсуждалась на его встрече с акционером холдинга Grupo Aleman (владеет Interjet) Мигелем Алеманом. "Это (переговоры) - задача Interjet и ОАК (Объединенной авиастроительной корпорации), но господину Алеману мы сказали, и он согласился, что контракт был заключен, когда этой меры еще не было, использовать для предыдущих поставок ее нельзя, но для будущих поставок - это можно обсуждать", - сказал Богинский в Мексике, где участвовал в деловом форуме.
Механизм гарантии остаточной стоимости предполагает выплату компенсации авиаперевозчику, купившему самолет российского производства, если его стоимость при последующей перепродаже будет меньше прогнозной на момент заключения договора лизинга. Эта мера направлена на поддержку спроса на российские самолеты.
Ранее вице-президент ОАК по гражданской авиации Владислав Масалов говорил журналистам, что мексиканская Interjet, один из крупнейших эксплуатантов российских самолетов Sukhoi Superjet 100, просит рассмотреть возможность предоставления гарантий остаточной стоимости для своих воздушных судов.
Российский замминистра сообщил также, что в ходе встречи с Алеманом и его сыном, исполнительным президентом Interjet Мигелем Алеманом Магнани обсуждалась текущая эксплуатация и поставка оставшихся восьми из 30 самолетов SSJ и в целом расширение сотрудничества с Grupo Aleman. "Был озвучен интерес к оборудованию в области нефтегазоперекачки, им интересно гражданское направление вертолетостроения", - сказал Богинский.
Источник: http://www.aviaport.ru/digest/2016/11/16/400273.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Генераторы, ГПМО и экономика - leutenant пишет: как меня когда-то учили - мощность генераторов двухдвигательного лайнера выбирается такой, чтобы при отказе 1-го генератора или правильнее ОДНОГО канала генерирования в полете, оставшихся источников э/энергии хватало для безопасного завершения полета ежели в ССЖ требуется при...… (+25)
- Ситуация в ЛИИ до 2006 года - В канун Рождества летчик-испытатель первого класса Леонид Чикунов получил поздравительную открытку от одного из самых старых сотрудников корпорации «Феррари» 76-летнего итальянца Лучано. Старичок в очередной раз восхищался смелостью и отвагой «рашен» авиатора и желал ему удачи на небесных виражах....… (+3)
- Еще один полет на SSJ - SU2040 SVO->ZAG - Сегодня еще раз довелось слетать на SSJ, в этот раз - на относительно большое расстояние, из Москвы в Загреб. Полет прошел настолько обычно, ничем не отличаясь от перелетов на других Аэрофлотовских неширокофюзеляжниках, что даже и рассказать особо нечего. Рейс был полупустой, я по традиции сидел в...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info