Авиакомпании Interjet разрешили на месте внедрять доработки для SSJ 100

рейтинг: +7+x
16 Nov 2016 12:35 ssj100-zhukovsky-hangar-01.jpg

Мексиканский лоукостер Interjet, крупнейший иностранный эксплуатант российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), получил право внедрять доработки для этого типа на собственных технических мощностях. Сейчас для выполнения подобных работ машины требуется, как правило, перегонять на базы в Жуковский и в Венецию, рассказали ATO.ru в "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС).

Как пояснили в ГСС, работы по внедрению регулярно разрабатываемых доработок и усовершенствований будут производиться в Мексике совместно со специалистами производителя.

Interjet получил право внедрять доработки без отправки на производственные базы по итогам подписания дополнений к меморандуму о взаимопонимании с ГСС. Они, в частности, предусматривают совместное с ГСС формирование в Мексике центра компетенций Interjet, чьи возможности позволят авиакомпании выполнять новые для себя технические работы.

Предполагается, что благодаря созданию центра компетенций в будущем Interjet также сможет улучшить послепродажное обслуживание SSJ 100 и наладить для себя производство некоторых компонентов для этого типа.

Как уточнили в ГСС, интенсивность полетов SSJ 100 в Interjet превышает 650 рейсов в неделю, которые охватывает почти 50 направлений. Всего в парке мексиканского лоукостера числятся 22 ВС. По итогам 2017 г. их число должно возрасти до 30.

Источник: http://www.ato.ru/content/aviakompanii-interjet-razreshili-na-meste-vnedryat-dorabotki-dlya-ssj-100

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • "Перевес" SSJ - Вес конструкции А то, что самолет на три тонны тяжелее чем проектировался, это как? Это типичное непонимание вопроса журналистами и раздувание из мухи слона конкурентами. Максимальный взлетный вес действительно вырос по сравнению с первой спецификацией на 3,360 кг, но этот параметр не означает, что...… (+9)
  • Испытания на заснеженной полосе - Официально Испытания самолета проводились 27.02.2012 г. Планировалось провести испытания для расширения условий эксплуатации на ВПП, покрытой сухим снегом - в сертификате типа максимальная толщина сухого снега была установлена на 10 мм. Планировалось получить разрешение на снег толщиной 50 мм - но...… (+6)
  • 6 лет назад. Полетное задание первого полета Суперджета - Фото из музея КНААЗ Инженер_2010 пишет: Немного углублюсь в историю того, как всё это происходило «до того как». Наземные отработки первой машины на заводском ЛИС-е проводились непрерывно с 24 апреля по 12 мая – проливка топливной системы, расконсервация и гонки двигателей, отработки самолётных...… (+11)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License