16 Nov 2016 12:35
Мексиканский лоукостер Interjet, крупнейший иностранный эксплуатант российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), получил право внедрять доработки для этого типа на собственных технических мощностях. Сейчас для выполнения подобных работ машины требуется, как правило, перегонять на базы в Жуковский и в Венецию, рассказали ATO.ru в "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС).
Как пояснили в ГСС, работы по внедрению регулярно разрабатываемых доработок и усовершенствований будут производиться в Мексике совместно со специалистами производителя.
Interjet получил право внедрять доработки без отправки на производственные базы по итогам подписания дополнений к меморандуму о взаимопонимании с ГСС. Они, в частности, предусматривают совместное с ГСС формирование в Мексике центра компетенций Interjet, чьи возможности позволят авиакомпании выполнять новые для себя технические работы.
Предполагается, что благодаря созданию центра компетенций в будущем Interjet также сможет улучшить послепродажное обслуживание SSJ 100 и наладить для себя производство некоторых компонентов для этого типа.
Как уточнили в ГСС, интенсивность полетов SSJ 100 в Interjet превышает 650 рейсов в неделю, которые охватывает почти 50 направлений. Всего в парке мексиканского лоукостера числятся 22 ВС. По итогам 2017 г. их число должно возрасти до 30.
Источник: http://www.ato.ru/content/aviakompanii-interjet-razreshili-na-meste-vnedryat-dorabotki-dlya-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Aн-148/158 - СвернутьРаскрыть Содержание Технические характеристики1 Дополнительная информация о самолёте Презентации (ссылки) Расход топлива Прочее Итоги 5 летней эксплуатации Связанные ссылки Технические характеристики1 6-е издание карты данных АН-148-100А АН-148-100В АН-148-100Е АН-158 ...… (+2)
- О тяговооруженности и ЛТХ Суперджета - Pilot_ssj100 писал: Мне приходилось летать на Ту-154 и Airbus-320. SSJ отличный самолёт. По пилотированию он лучше 320. По защитам от всяких недугов тоже. Ту-154 был самым тяговооружённым самолётом в мире. У сухого (посчитав по простой формуле) тяговооружённость больше. Набирает эшелон очень...… (+11)
- Конкурент SSJ - Эмбрайер и монополизм Саравиа - обсуждение propoysk: Embraer 190/195: полноценный конкурент. Интересно, кто первый купит? Ruzon82: Саравиа. sova: Почему именно эмбрайеры они хотят на замену Як-42? Почему не Ан-ы или ССЖ и не CRJ? Alekx: Почему не ССЖ понятно, придётся открывать для его приёма Саратовский аэропорт. Сейчас там...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info