26 Dec 2016 13:58
На российском региональном самолете Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) выявлен дефект проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора. Проблема обнаружена на воздушном судне авиакомпании "ИрАрэо" (бортовой номер RA-89010) в ходе плановой проверки. В связи с этим Росавиация предписала провести детальную инспекцию российских ВС при участии представителей производителя — компании "Гражданские самолеты Сухого". Такие данные следуют из документа, опубликованного 23 декабря на сайте Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA).
Результаты проверок эксплуатантам нужно будет представить в Росавиацию. В дальнейшем инспекцию поясов крепления кронштейнов навесок стабилизатора необходимо проводить во время каждого ежедневного обслуживания (DY-check). В дополнение авиакомпаниям предстоит еженедельно проверять состояние проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора. В случае обнаружения трещин на указанных деталях необходимо приостановить эксплуатацию ВС.
В ГСС рассказали, что компания уже приступила к осмотру парка SSJ 100, находящегося в эксплуатации, и выпустила техническое решение по поддержанию летной годности этих ВС. "В случае обнаружения дефектов по результатам осмотра они будут оперативно устранены. Для этого ГСС располагает необходимыми конструкторскими, производственными и техническими ресурсами", — говорится в официальном заявлении компании. Проверка проводится планово, без приостановки полетов всего флота, рассказали в ГСС.
Производитель подчеркнул, что выявленный дефект "не может быть отнесен к критическим с точки зрения эксплуатации самолета". Узел имеет многоуровневую систему резервирования, и в ходе проектирования узла обеспечен запас его прочности, существенно превышающий эксплуатационные нагрузки, заверили в компании. Дополнительные детали производитель не раскрыл.
По данным ТАСС, указанные неполадки нашел при проверке крупнейший эксплуатант SSJ 100 — авиакомпания "Аэрофлот". Не уточняется, о каком количестве ВС идет речь. Представитель перевозчика отказался комментировать ситуацию для ATO.ru. В авиакомпании "Ямал", по данным Интерфакса, проверку уже провели, и дефектов выявлено не было. Воздушные суда этого оператора продолжают выполнять полеты. В "ИрАэро" на запрос ATO.ru от предоставления дополнительной информации отказались до того момента, "пока не будет официального заключения от ГСС". Известно, что в общей сложности дефект был обнаружен как минимум на шести самолетах (у каких операторов, не уточняется).
Результаты осмотра парка SSJ 100 будут проанализированы в ГСС и Росавиации, после чего авиакомпании получат дополнительные инструкции и рекомендации по предупреждению появления подобных дефектов. При необходимости "после разработки корректирующих мероприятий" будет производиться срочный ремонт по гарантии за счет производителя.
По данным на середину ноября в эксплуатации числятся 85 самолетов SSJ 100. Операторами этого типа ВС являются 12 авиакомпаний из России, Центральной Европы, Центральной Америки и Юго-Восточной Азии.
Источник: http://www.ato.ru/content/rosaviaciya-potrebovala-proverit-vse-samolety-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Годовой отчет ГСС за 2012 год - Некоторые (да почти все!) СМИ заметили в отчете ГСС только сумму долга в $2 млрд, придумав нездоровую сенсацию о якобы скором банкротстве. Однако предлагается изучить сам отчет, там есть немало интересного. Из годового отчёта ГСС за 2012 Проектирование В 2012 году были проведены конструкторские...… (+8)
- Марков Михаил Михайлович - Заслуженный пилот РФ, лётчик-испытатель 2-го класса (1988), старший лейтенант. Родился 5 августа 1953 года в городе Киренск Иркутской области. В 1970-1971 работал заправщиком самолётов. В 1973 окончил Омское лётно-техническое училище ГА. До 1984 работал пилотом в ГА, КВС Ту-134. После успешной...… (+14)
- ЦОС: Участок 6 - предыдущий, участок 5 Участок 6: - установка панелей пола в Ф-2,Ф-4 под установку кухни и туалета; - установка панелей пола пасс. салона; - герметизация панелей пола пасс. салона; - установка кресел пилотов и инспектора в кабине и проверка их на работоспособность; - зарядка пневмоцилиндров створок...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
