26 Mar 2013 22:26
ЙОХАННЕСБУРГ (ЮАР), 26 мар — РИА Новости.
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) ведут переговоры о поставке самолетов SSJ-100 в ЮАР, сообщил журналистам источник близкий к переговорам.
"Был проведен ряд встреч, интерес к самолету со стороны ЮАР есть", — сказал он, отметив, что размеры страны оптимально подходят к дальности полета самолета.
Источник отметил, что поставки, скорее всего, будут осуществляться SuperJet International, окончательное решение будет принято ЮАР после того, как мексиканская авиакомпания Interjet начнет эксплуатацию SSJ-100.
По словам источника, в настоящее время также обсуждается возможность закупки авиакомпаниями из ЮАР самолета МС-21. Он отметил, что прорабатывается возможность поставки самолетов дочкой Ростеха — "Авиакэпитал сервис", которая ранее уже заказала 50 самолетов МС-21 для "Аэрофлота" и 35 самолетов для госзаказчиков.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Сертификаты SuperJet International - … (+0)
- Кива вломил такие деньги за оснастку Ту-334, что она так и осталась на Авианте - СвернутьРаскрыть Содержание Предыстория Кратко История вопроса передачи оснастки Попытка организации производства в Луховицах (2003-2004) Попытка организации производства в Казани Октябрь 2007 года Февраль 2008 года Август 2008 года Апрель 2009 Воспоминания очевидца Оснастка Фото Предыстория...… (+5)
- Двигатели SaM146 наработали в коммерческой эксплуатации свыше 450 тысяч летных часов - Российско-французский двигатель SaM146, производство которого осуществляется рыбинским ПАО «НПО «Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) совместно с французской компанией Safran Aircraft Engines, отработал 469 413 летных часов (315 741 циклов) в составе...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
"окончательное решение будет принято ЮАР после того, как мексиканская авиакомпания Interjet начнет эксплуатацию SSJ-100."
Интересно, и собственно логично - все ждут как поведут себя SSJ в реальной эксплуатации в зарубежной АК.
фраза "источник, близкий к" - переговорам, авиапрому, министерству, авиакомпании - нужное подчеркнуть - в тексте статьи указывает на то, что ни компания, ни издание за эту т.н. информацию ответственности не несут.
любимый прием тех же МК, кстати.
Хм, ну если и РИА-Новости применяет такие методы, то прям не знаю, что будет дальше ))
выдавать новости - их работа) им же надо что-то писать) вот и пишут как умеют