13 Jan 2017 14:46 Крупнейшая бельгийская авиакомпания Brussels Airlines возьмет в мокрый лизинг три российских самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), которые эксплуатирует ирландский перевозчик CityJet. Их полеты в парке Brussels Airlines начнутся в апреле 2017 г. Контракт будет рассчитан на два года, сообщает издание Air Transport World.
Машины российского производства вводятся взамен возрастных 97-кресельных Avro RJ100. Четыре борта авиакомпания вывела из эксплуатации в прошлом году, а до конца 2017 г. она спишет остальные восемь машин. Стратегия Brussels Airlines предусматривает полный отказ от собственных региональных ВС, роль которых частично будут выполнять узкофюзеляжные Airbus A320. Тем не менее на некоторых маршрутах все же потребуются менее вместительные самолеты, для чего перевозчик и решил прибегнуть к мокрому лизингу. Впрочем, на какие именно маршруты поставят российские самолеты, еще предстоит определить.
Выбор в пользу CityJet в Brussels Airlines объяснили тем, что у ирландского оператора накопился обширный опыт эксплуатации самолетов размерности SSJ 100. В компании подчеркнули, что стоимость контракта не являлась главным фактором.
CityJet — единственный европейский эксплуатант SSJ 100. Сегодня в ее парке есть три самолета этого типа. В этом году оператор получит еще пять SSJ 100 (поставка одной машины ожидается в январе, еще два должны передать в первой половине года). В общей сложности компания заказала 15 бортов, оформив опцион еще на 16 ВС. Как и в случае с Brussels Airlines, в парке CityJet российские самолеты должны заменить Avro RJ. Часть флота SSJ 100 ирландский перевозчик планирует сдавать в мокрый лизинг. В прошлом году один ирландский SSJ 100 выполнял полеты в интересах финской авиакомпании Nordic Regional Airlines (Norra).
Источник: http://www.ato.ru/content/brussels-airlines-vozmet-v-mokryy-lizing-tri-irlandskih-ssj-100
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Календарь проекта - Планируемые усовершенствования самолета, важные даты проекта. (Суммарно все, что удалось найти в новостях, викидоте и в вк группе. Пожалуйста, обновляйте новой информацией ) 2016 Испытания и сертификация: МБКС (модернизированная бортовая кабельная сеть), дополнительные баки (до 6 000 км) ...… (+6)
- Диаграмма загрузка/дальность, вес, ЛТХ - сайт производителя… (+7)
- Система о предупреждении столкновения самолета с землей была выключена - Еще раз подтверждается правило, что мифы возникают из желания людей побыстрее выдвинуть версию, используя отрывочные сведения. Через несколько дней после трагедии СМИ, включая Комсомольскую правду , поспешили выдвинуть версию о том, что экипаж перед вылетом не включил систему о предупреждении...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Так как Brussels Airlines принадлежит Lufthansa надеюсь, что они хотят оценить наш самолёт, Superjet.
Так же ей принадлежит Swissair, которые получили в прошлом году 2016 Bombardier CSeries 100. Будет с чем сравнивать.
Продолжается распиливание Air Berlin.
Глядишь и закажут пару десятков.
Lufthansa является национальным перевозчиком государства которое наиболее активно выступало за введение новых санкций против нашей страны. Вряд ли Lufthansa руководствуется только прибылью и техническими характеристиками.
Этому пример, что перед началом выхода SSJ на рынок Lufthansa стала стартовым заказчиком конкурента Bombardier CSeries 100….хотя могли купить новенький и наверняка более дешевый Sukhoi Super Jet
.
А почему Вы считаете SSJ-100 конкурентом CS-100/300?
.